1、第 8章 国际集装箱多式联运本章学习目标 重点掌握内容 国际多式联运的构成条件 国际多式联运的优点 多式联运经营人 国际多式联运的组织方式 国际多式联运单据 国际多式联运的一般货运流程 1980年公约对 MTO责任制度的规定 一般掌握内容 国际多式联运的方式 ICC 1973年规则对 MTO责任制度的规定 UNCTAD/ICC 1991年规则对 MTO责任制度的规定 本章主要内容国际集装箱多式联运概述国际集装箱多式联运的方式国际多式联运经营人国际集装箱多式联运业务有关集装箱多式联运的法律规定8.1 国际集装箱多式联运概述 国际多式联运是指：按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运
2、经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。 国际多式联运公约 1.18.1.1 国际集装箱 多式联运的发展国际集装箱多式联运的产生和发展的原因我国国际集装箱多式联运的发展国际集装箱多式联运产生和发展的原因 世界经济一体化造就了国际多式联运产生和发展的经济环境 产业结构和商品结构的变化产生了对多式联运的现实需求 国际集装箱内陆运输系统的建立，促进了国际多式联运的发展 科学技术的进步加快了国际多式联运的发展 我国国际集装箱多式联运的发展 1978年 第一条国际集装箱航线 1986年 开办国际集装箱海铁联运业务 1989年 “ 国际集装箱系统（多式联运）工业性试验 ” 项目立项 1991年 “ 工试 ” 项目通过国家鉴定和验收 8.1.2 国际集装箱多式联运的构成要件 由多式联运经营人承担或组织完成全程运输任务，对全程运输负责 签订多式联运合同 是不同国家之间的货物运输 采用两种或两种以上不同运输方式完成全程运输 采用一次托运、一次付费、一单到底、全程负责、统一理赔的运输业务模式 8.1.3 国际集装箱多式联运的优点统一化、简单化缩短货物运输时间、减少库存，提高货运质量降低运输成本、节省各种支出提高运输组织水平，实现合理化运输8.2 国际集装箱多式联运的方式 海陆联运 陆桥运输大陆桥运输小陆桥运输微桥运输 海空联运
