1、关于 城市停车规划规范 编制 的体会和思考张秀媛张秀媛北京交通大学一、城市停车问题和演化过程二、城市停车规划编制过程三、城市停车规划的作用四、编制条文的主要问题五、规范编写相关研究基础一、 城市停车问题和演化过程n 机动车增长快n 停车供给和需求缺口大n 停车规划用地少n 停车法律法规少n 停车管理演化n 机动车增长快北京深圳机动化客运出行总量（万人 公里 /日） 增长情况：增长情况：l 私人小汽车年均增长率约私人小汽车年均增长率约 21.2%；l 经营性泊位年均增长率经营性泊位年均增长率 17.4% ；l 但是，近两年经营性泊位增长率仅有但是，近两年经营性泊位增长率仅有 2.2%； 停车供给
2、和需求缺口大以北京为例368.2万小汽车246.2万个停车泊位 机动车车位数小汽车数 =0.67： 1全市泊位缺口 195.6万机动车车位数机动车数 =1.2： 1合理供应目标全市泊位缺口195.6万居住车位差额：148.4 万出行车位差额：47.2 万城六区： 88万郊区县： 60.4万城六区： 31.1万郊区县： 16.1万n 停车规划用地少北京天通苑天通苑北站 P&R停车场占地面积 1.1万平方米，共有 438个停车位， 1100个自行车停车位。P+RK+RB+Rn 停车法律法规少依据 物权法 第七十四条： 建筑、小区车位、车库的优先保障对象公安部 /建设部： 停车场规划设计规划 【 颁
3、布时间 】1988-10-03【 生效时间 】 1989-01-01各地方： 城市停车场规划标准n北京市2002年底n 机动车保有量 189万辆n 基本停车位 62万多n 公共停车位 12万个其中路侧停车位 3万个n 2002年机动车增长 27.6万辆n 停车位仅增长 3000余个o 停车需求演化分析2004年初o 北京市中心城客车泊位约 100.5万个； 货车泊位约 3万个o 停车设施主要集中在朝、海、丰三个大区o 旧城四区车位密度平均约 2138个 /平方公里当时的发展目标l 公共停车位数量 2008年达到机动车保有量的 8%， 2010年达到 10%l 换乘停车设施提供 9000个以上换
4、乘停车位l 到 2010年 2/3以上的停车缺额得到有效解决l 完成停车换乘系统规划，引导出行方式转变，缓解中心区交通压力l 到 2010年，规划建设 26处换乘停车设施共 9100个车位；n 停车诱导信息显示牌发布停车场停车利用率平均增长 10%至 25%。 停 车场 平日平均利用率 节 假日平均利用率地下停 车场 70 -80 90 -100地面停 车场 60%-80 70 -100停车诱导系统启用后停车场利用率 n技术优化治标与治本置换空间应用实例 小区停车1、设置路边停车2、减速设施与停车设施相结合3、绿化与停车设施相结合与停车场相结合的中央保留区 与停车场相结合的减速弯道 绿化与停车场相结合设置路边停车降低道路车速
