1、o世界主要航运公司简介o海上运输船舶o海运货物第三章 海上货物运输o 1. Maersk Line 1, 753, 146 454 马士基（丹麦）o 2. MSC 1, 266, 198 384 地中海船运（日内瓦）o 3. CMA CGM 736, 305 246 法国达飞轮船（法国）o 4. Evergreen 627, 564 180 长荣（中国台湾）o 5. Hapag-Lloyd 503, 321 138 赫伯罗特 (德国）o 6. COSCON 461, 573 149 中远集运 (中国）o 7. APL 416, 372 120 美国中统油轮 （美国）o 8. CSCL 404,
2、 728 118 中海集装箱运输有限公司o 9. MOL 361, 813 113 商船三井 （日本）o 10. OOCL 352, 297 87 东方海外国际 (中国香港）o 11. Hanjin 349, 030 80 韩进（韩国）o 12. NYK 347, 174 86 日本油轮（日本）o 13. K Line 301, 178 96 川崎汽船 （日本）o 14. Yang Ming 282, 692 83 阳明（中国台湾）o 15. Zim 252, 267 89 以星 （以色列）o 16. HMM 238, 841 52 现代（韩国）o 17. Hamburg Sud 217, 0
3、16 81 汉堡航运 （德国）o 18. PIL 156, 285 80 太平洋船务 （新加坡）o 19. Wan Hai 131, 595 75 万海（中国台湾）以上 2010年数据o 20. UASC 185,093 500 （ 2009） 阿拉伯联合国家轮船o 航运联盟 排名 远洋承运人 logo1 丹麦的马士基航运2 瑞士地中海航运3 法国达飞轮船4 中国台湾长荣5 德国哈帕劳埃德航运排名 远洋承运人 logo6 中国中海集运7 新加坡美国总统轮船8 韩国韩进航运9 中国中远集运10 日本邮船集运o o o 件杂货船（ general cargo vessel ) ，也称普通杂货船、杂
4、货船，主要用于运输各种包装和裸装的普通货物。杂货船通常设有双层底，并采用多层甲板以防止货物因堆装过高而被压损；一般设置三到六个货舱，每个货舱设有货舱口，货舱口两端备有吊杆或起重机，吊杆起重量相对较小（通常在 2 吨到 20 吨之间），若配置塔形吊机，则可起吊重件。国际海上货运中，杂货船的吨位一般在五千吨到两万吨之间。o 载运各种包装或成件货物的运输船舶。 杂货船应用广泛，在世界商船队中吨位总数居首位。 在内陆水域中航行的杂货船吨位有数百吨、上千吨，而在 远洋运输中的杂货船可达 2万吨以上 。要求杂货船有良好的经济性和安全性，而不必追求高速。杂货船通常据货源具体情况及货运需要航行于各港口，设有固
5、定的船期和航线。o 为提高杂货船对各种货物运输的良好适应性，能载运大件货、集装箱、件杂货，以及某些散货，现代新建杂货船常设计成多用途船。现在大多建造多用途船，（ MPP = MULTIPURPOSE） , 传统的杂货船正在消失。在过去，各种各样的货物，如家具，零件，机器设备，等等货物，被装进盒子，箱子，袋子，放在船舱或甲板上。积载，绑扎，系固都是繁重的工作。随着集装箱船的出现，一切都改变了。除了一些超重，超大的货物，大多数货物都放进了集装箱。因为杂货船要装载各种各样的货物，去条件不同的港口， 自给自足是杂货船的特点，它们都自备吊杆，有的还有重吊。 现在新造的杂货船，倾向于大舱，宽口以便于装载大型货物。多用途船多用途船（ multi - - propose ship ）是具有多种装运功能的船舶。多用途船按货物对船舶性能和设备等的不同要求可分为以载运集装箱为主的多用途船，以载运重大件为主的多用途船，兼运集装箱和重大件的多用途船以及兼运集装箱、重大件和滚装货的泛多用途船四种。
