高速铁路桩板墙施工技术【摘要】通过介绍桩板挡土墙(铁路路基重要的一种支挡结构)的组成部分和施工技术要点,以及在施工过程中可能出现的情况及其对策,从而为今后类似桩板墙施工提供技术、成本控制等方面的参考,同时也为今后施工优化提供了基础性资料。【关键词】桩板墙施工技术总结1.工程概况1.1概述新建南宁至广州铁路站前工程ngzq一5标起讫里程为idkl20+000.0dk202+810.23,全长82.73km,二分部管段范围为idkl74+000idkl89+000。二分部管段范围内桥梁23座,涵洞34道,隧道6条,路基长度8.3km,其中桩板墙352根,桩板墙预置砼挡土板5680块。1.2主要技术标准铁路等级:i级;正线数目:双线;设计行车速度:200kmh,预留提速条件;最小曲线半径:4000m。线间距:4.6m;限制坡度:6;牵引种类:电力;牵引质量:4000t。建筑限界:满足开行双层集装箱列车运输要求。1.3线路地理位置南(宁)至广(州)铁路是广西、云南至华南沿海地区铁路通道的骨干线路,跨桂、粤两省区,西