1、北斗导航 2020 年覆盖全球市场规模逾千亿元北斗导航 2020 年覆盖全球市场规模逾千亿元 北斗卫星导航系统近日正式向亚太大部分地区提供区域服务，2020年将形成全球覆盖能力。 据悉，北斗导航系统建设是国家科技重大专项，实施“三步走”发展战略。第一步，2000 年建成了北斗卫星导航试验系统；第二步，2012年形成区域覆盖能力；第三步，2020 年左右形成全球覆盖能力。专家预测，届时我国导航产业地面设备国产化率达到 80%，北斗市场规模将上升至 1000 亿元左右。短期内，北斗导航系统建设大约带动约百亿的市场规模，北斗芯片制造厂商以及面向行业的终端产品、导航运营服务企业将会依次受益。 此前，
2、“深圳市北斗卫星应用产业化联盟”正式成立，未来联盟将重点实施北斗导航系统应用核心元器件的研发与产业化工程、北斗应用技术系统研发与产业化工程、北斗智能手机终端研发与产业化工程和北斗车载智能终端量产等四大产业化工程。 点评 卫星导航产业和互联网、移动通信并称为世界上三大 IT 产业。专家预计，2020 年全世界卫星导航产业可以达到 5000 亿美元左右，中国约为 5000 亿元人民币。统计显示，截至 2011 年年底，我国北斗一号终端社会持有量为 10 万余套，参与研发或销售的企业为 5060 家，年产值 34 亿元。而同期 GPS 导航终端总销售量突破 4500 万台，产值近 700亿元。未来随
3、着国家补助政策的推出、示范工程或倡导部分领域使用国产产品，北斗导航系统应用市场将进入高速成长阶段。 未来三年中国 LED 照明有望进入爆发性增长期 中国半导体照明工程研发及产业联盟副秘书长杨兰芳日前指出：随着地方政府不断加大投入，未来三年，我国 LED 照明产业将进入爆发性增长期。 据科技部此前发布的半导体照明科技发展“十二五”专项规划 ，到 2015 年，我国半导体照明产业的规模要达到 5000 亿元，LED 照明产品成本降低至 2011 年的 1/5，在通用照明市场的份额要达到 30%。这意味着，在通用照明领域，未来三年 LED 照明市场有着约 10 倍的成长空间。 点评 LED 照明作为
4、国家战略型新兴产业的重要组成部分，是未来国家重点培养的产业，将会在多方面得到政策的大力扶持，其市场前景当然一片光明。 千亿公务机市场引外资抢夺中航通用将终结外资垄断格局 长期被外国飞机制造商垄断的中国公务机市场格局此前终于被打破中航通用飞机有限公司首款公务机领航 150 获得了 8 架启动用户订单，即将进入国内市场。 据统计，从 2008 年至 2011 年的短短三年时间，中国公务机数量由20 多架迅速发展到 109 架，机型有 31 种，制造商包括湾流、达索、庞巴迪、塞斯纳、豪客比奇、空客和波音 7 家。据庞巴迪和巴西航空在航展发布的最新报告预测，随着中国人均 GDP 超过 3000 美元、
5、购买公务商用机出行的人会越来越多。未来 20 年，中国将新增 2400 架公务机，并将成为全球第三大的公务机市场。而未来 10 年，中国需要购买 650 架喷气公务机，总价值达 240 亿美元。 如此巨大的市场吸引了外国公务机制造商的高度关注，除湾流、达索、庞巴迪、塞斯纳、豪客比奇、空客和波音等老牌出口商进一步加大对中国市场的拓展力度外，包括意大利比亚乔航空工业公司和派珀飞机等新的飞机生产商也加入了竞争行列。 点评 随着中国经济的发展、低空空域的逐渐开放以及航空基础设施的完善，中国公务机市场蕴藏着巨大的商机。自然，随着中航通飞领航150 的投放市场，外资垄断中国公务机市场的局面也将就此终结。
6、国产非转基因豆业痛失定价权资本对赌产业链 近年来，随着外资对中国大豆产业链控制的不断强化，来自于国外非转基因大豆为原料的外资加工企业已占据了豆产品 80%左右的市场份额，中国压榨企业基本丧失了产品的定价权，进而造成中国榨油企业大面积亏损甚至破产。数据显示，2012 年中国压榨企业出现了全行业亏损，黑龙江的压榨企业有九成停工。 面对外资的步步紧逼，国内产业资本奋起宣战。去年底，成都棒棒娃集团宣布，将投资 1.5 亿元打造非转基因大豆深加工产业链，并公开向转基因食品宣战。此前，包括维他奶在内的国内产业资本也公开宣称，将投巨资打造非转基因大豆产业链。据不完全统计，自 2012 年初粮食法（意见稿）
7、出炉之后，国内产业资本已经广泛看好非转基因大豆产业的前景，目前先后涌入这一领域的投资已超过 100 亿元。 点评 2013 年将是中国非转基因大豆与国外转基因大豆对决的重要一年，国内资本不仅纷纷介入中国大豆的深加工项目，还积极寻求建立国产大豆期货交易，以期在进出口权上与外资巨头对决，重新夺回中国非转基因大豆的阵地。国内资本的进入或将为国产非转基因大豆产业的转机带来希望。 外资品牌强势入侵日化市场民族品牌正逐渐减少 “一口好牙，两面针”这句消费者耳熟能详的广告语，未来或将成为中国消费者的回忆。 此前，著名民族牙膏品牌两面针发布的 2012 年财报显示，上半年公司牙膏收入仅为 4600 万元，相比
8、 2003 年时单年销售 4.274 亿元的业绩，这一曾经的国产牙膏品牌冠军，再也找不到昨日的辉煌。 两面针牙膏曾创下过销量超 5 亿支，在国内牙膏市场上排名前三，仅次于佳洁士和高露洁两大外资日化品牌，位居国产品牌第一位，被称为“国产牙膏第一品牌” 。从 2006 年开始，两面针就开始从巅峰滑落。数据显示，随着外资品牌的强势进入，中国的牙膏等化妆品市场份额被大块蚕食。目前我国牙膏市场，高露洁、佳洁士、黑人等外资品牌占了约 70%以上的市场份额，云南白药、冷酸灵、黑妹、蓝天六必治、田七等本土品牌的市场份额仅占 30%。国内民族品牌面临前所未有的危机。比如，美加净牙膏、白玉牙膏等已基本消失。 而在
9、化妆品市场，外资企业所占的市场份额已接近 90%。同样，洗涤用品市场也主要被众多洋品牌占据。其中，联合利华与宝洁旗下的品牌数量最多，国产品牌除立白、雕牌等雄踞肥皂专区外，其他日化用品所占份额却寥寥无几。 点评 两面针或是国产日化品牌目前遭遇的一个缩影，在外资品牌的强势入侵下，那些曾让国人引以为傲的民族日化品牌正逐渐减少，受到撞击。面对洋品牌，如何突围寻路、重获生机，已成为目前国产日化企业亟待解决的难题。 22 服装企业存货总量 382 亿元行业冷冬或持续 5-10 年 此前发布的 2012 年三季报显示，22 家 A 股服装类上市公司第三季度的存货总量达到 382 亿元。库存”已经成为几乎每一
10、家服装企业头顶悬挂的“达摩克利斯之剑” 。 此前，申万行业统计的 39 家家纺服装企业中，截至 2012 年上半年，有 34 家家纺服装企业库存量远超 1 亿元，其中 5 家家纺服装企业库存超10 亿元。如将范围扩大到整个纺织服装板块 80 家上市公司中，有 66 家的库存超过亿元，有 11 家公司库存超过 10 亿元。 而去年下半年，服装企业库存增加进一步上升。与去年二季度相比，2/3 企业出现了环比存货量的上升。其中，去年上半年库存已高达 17.53亿元的美邦服饰，去年第三季度再增 4.46 亿元；七匹狼库存增加 2.44亿元，跻身存货 7-8 亿元的行列；探路者亦增加了近 2 亿元，库存
11、逼近5 亿元。 与此同时，去年上半年存货周转天数在 100 天以上的上市服装类企业达到了 30 家。其中，存货周转天数最长的前三名的上市公司为 ST 雷伊 B、雅戈尔、红豆股份，存货周转天数为 10843 天、1557 天、1199 天。点评 服装行业的“黄金 20 年”或许将成为历史！据专家分析，目前国内服装库存至少需要 3 年才能消化。对此，中国纺织工业协会副会长高勇则坦言，行业冷冬可能持续 5-10 年。或许被“逼上梁山” ，服装行业的转型会因此加快！ 土洋超市优势逆转： 外资超市显现疲态本土超市逆势扩张 进入 2012 年四季度，国内商超业格局出现了一些微妙的变化：一边是以 Tesco
12、、沃尔玛和家乐福等欧美外资超市不堪竞争，或收缩战线或放缓开店速度；另一边是作为本土超市代表的华润万家却高调“招兵买马” 。华润万家 CEO 洪杰透露， “2012 年开店已 500 家，今年的开店速度将与去年接近” 。 数据显示，去年以来，外资超市在华不断显露出疲态：Tesco 在 8 月份连续关闭四家门店、欧尚半年内在中国未开一家店、卜蜂莲花利润大幅下滑、沃尔玛则明确表示将放缓在华开店速度以及缩小开店面积。同时，各外资连锁超市均表示倾向于将渠道下沉至中国二三线，甚至三四线城市，希望能在此找到新的增长点渡过难关。 与外资超市形成对比，中国本土超市却在逆势扩张。据悉，2011 年以来，华润万家以
13、日均开三家新店的速度大幅扩张，目前门店总数超过4000 家。同时，在华东市场拓展的联华超市、湖南的步步高、深耕社区商业的超市发，以及福建主打生鲜的永辉超市也不断在区域做大做强。 点评 上世纪 90 年代外资超市在华快速发展得益于其资本、技术和品牌方面的优势，以及所享受到的政策优惠。但随着外资超市的制度红利慢慢消失，本土超市灵活多变，熟悉消费者习惯的优势日益彰显，使得其与外资超市间的差距快速缩小。全球主要发达国家历史也证明，在快消品零售行业能做到前几位的，大部分都是本土零售商。目前中国本土超市在某一区域的强势地位也较为突出。比如，物美在北京、华润万家在深圳、苏果在南京、永辉在福建、步步高在湖南、
14、家家悦在山东，这些本土超市在当地的市场占有率和经营能力均超过了沃尔玛、家乐福、TESCO 等外资超市。 央企招商局募资 200 亿元进军另类投资梁锦松加盟 央企招商局集团披露，招商局将正式进军另类投资业务。目前，已募集资金 200 亿元，前香港特区政府财政司司长梁锦松也已加盟。 据悉，招商局此次拟进行的另类投资包括证券化资产、对冲基金、私人股本基金、大宗商品、艺术品等传统的股票、债券和现金之外的金融产品和实物资产。 为运作投资，招商局集团已成立集团全资一级子公司和三个法人独资的有限责任公司作为另类资产投资业务的运营和管理平台，目前管理资产规模近 200 亿元人民币。招商局资本的国内运营总部设在
15、深圳，国际运营总部设在香港。除了现任招商局集团有限公司董事长兼招商银行董事长傅育宁亲任招商局资本董事长兼首席执行官之外，还力邀诸多知名人士操作平台，包括前香港特区政府财政司司长梁锦松、前摩根大通特殊机会投资集团中国区总裁张天伟微博、前高盛亚洲房地产组负责人彭申、前瑞士信贷（亚太区）固定收益部中国房地产融资部门负责人陈军余等。 点评 长期以来，股票、债券等传统金融产品一直是资本市场的主角，但近两年股市震荡中，各大市场机构纷纷寻找新的投资方式来对冲风险，这也成为有关机构在资本竞争中获胜的重要手段。招商局的做法或许透露出未来市场的一些发展趋势，值得相关企业关注。 壳牌看好中国天然气市场每年将投资 1
16、0 亿美元进行开发 荷兰皇家壳牌首席执行官 Peter Voser 此前表示，中国天然气市场潜在十分巨大，壳牌将在中国每年投资 10 亿美元用于开发天然气上游业务，2015 年前将在天然气项目投资 200 亿美元以上。 据悉，壳牌目前在中国四川与中国石油合作开发两处天然气田。其中，已在金秋天然气田钻了 13 个气井，所有 21 个气井将在今年 4 月前全部完成。金秋项目在去年 9 月便已投产，目前产量为每天 11 万立方米。此外，壳牌还在去年 3 月份与中国石油签署了抚顺-永川气田勘探、开发与生产页岩气的合作协议。目前正在评估抚顺-永川气田项目的可行性，15 个气井的动工将在今年稍后开始。 点
17、评 近年来，壳牌一直看好中国天然气市场，曾预言未来 10 年中国天然气需求将迅速增长， 2020 年消费量将达 2500 亿立方米至 3500 亿立方米，届时可能将成为全球第三大天然气市场。壳牌每年在中国投资10 亿美元用于开发天然气上游业务，可以看作是其抢占未来中国发天然气市场的提前布局。 新舟飞机获近 200 架订单西飞国际公司跻身世界供应商行列 西飞国际总经理蒋建军此前透露，中国自主品牌新舟飞机目前已经获得 196 架订单，交付了 75 架。 据悉，新舟飞机是由西飞国际公司生产的涡桨支线飞机，也是中国唯一批量进入国内、国外航线运营的国产民用飞机型号。2005 年，新舟飞机首次飞出国门出口
18、津巴布韦，现已实现交付 13 国，运营 200 多条航线，遍布东南亚、非洲、拉美、独联体等区域。 近年来西飞国际公司在产品持续改进上每年投入 1 亿元左右，对产品、服务、机制进行不断改进，很好地满足了客户商业化运营要求。同时为适应民机产业发展的需要，西飞国际公司以系列化、多用途新舟产品发展格局，满足来自涡桨飞机市场的多种需求。 经多年技术改进和性能完善，新舟飞机安全、经济、舒适的特点不断得到国内外客户认同，市场份额也在逐步扩大，目前占到到世界涡桨支线机市场的 40%以上。目前，新舟 60 飞机机群总飞行时间已经超过 15万小时，总飞行起落超过 15 万次。 点评 据了解，目前新舟 60 飞机正
19、在持续改进，新舟 600 客机已交付使用，新舟 600 货机正在试验阶段，新舟 700 飞机正在进行预研制，新舟飞机系列化发展的产业格局已经形成，西飞国际公司正在跻身于涡桨飞机世界级飞机供应商行列。 国家电网拟购澳电网公司股权交易金额或达 5 亿澳元 澳大利亚昆士兰州电联公司 Powerlink 此前宣布，中国国家电网公司通过竞标赢得该公司所持南澳输电网公司 ElectraNet 股权，项目将于2012 年底完成交割。 据悉，ElectraNet 是南澳州唯一的输电网企业，国家电网从昆士兰州国有公司 Powerlink 手中获得了 ElectraNet 的 41.1%股权，交易金额为 5 亿澳
20、元（合 5.24 亿美元） 。 近年来，国家电网先后在海外进行了四次大规模的投资，目前公司在海外的总资产达到 80 亿美元以上，海外项目的净资产回报率在两位数以上，是国内投资回报的三到五倍。国家电网透露，未来将进一步加大在海外的投资步伐，力争 2020 年前在国外投入 300 亿-500 亿美元，使海外资产在现有资产总量中的占比由目前的约 2%提高至 10%左右。 点评 此次收购是国家电网公司继菲律宾项目、巴西项目及葡萄牙项目后成功实施的又一重大海外投资项目，也是我国企业在澳公用事业领域的首次大规模投资。 潍柴动力与凯傲集团 7.38 亿欧元交易成中企在德最大投资 山东重工潍柴动力股份有限公司
21、 7.38 亿欧元收购全球第二大工业叉车制造商德国凯傲集团的交易此前正式完成。这标志着，继双方在去年9 月份签署战略合作协议后，这一迄今中国企业在德国最大的一笔直接投资终于尘埃落定。 据悉，此次交易，潍柴动力的投资总额达 7.38 亿欧元，其中，4.67亿欧元将通过增资形式收购凯傲 25%的股权，另外，2.71 亿欧元将从林德物料搬运有限公司收购其液压业务 70%的多数股权。此次交易的大部分资金将用于偿还凯傲集团的高级债务，以此进一步优化凯傲的资本结构。除获得交易现金外，原本于 2021 年到期的 6.71 亿欧元的凯傲未偿还股东贷款，已在交易完成时转为股东权益。 点评 这是继去年成功重组意大利法拉帝游艇公司之后，潍柴动力向全球化战略布局迈出的重要一步。通过此次交易，潍柴动力进入了全球领先的叉车和高端液压领域，这将有助于其产品结构的调整和产业的全面升级。同时，由于液压控制系统是制约我国装备制造业发展最突出的“瓶颈” ，潍柴动力掌握高端液压技术，将有助于打破全球液压制造长期
