内燃式压缩机动力学研究文献综述（青岛大学机电学院 商鹏飞）摘要：本文介绍了直接将热能转换为气压能的内燃式压缩机的工作原理、结构特点及发展现状以及与其相关的螺杆压缩机、内燃机-活塞式压缩机组合系统、液压自由活塞发动机、内燃机-柱塞泵组合系统的国内外研究现状，对压缩机动力学研究现状进行了论述。关键词：内燃式压缩机 动力学模型 仿真计算1 引言传统的气压能一般经机械能转换获得，而机械能由热能通过内燃发动机获得，或由电能通过电动机获得。就热能向气体压力能的转换来看，目前广泛使用的传统的活塞式压缩机（工作原理如图1所示），采用内燃发动机带动压缩机中的曲柄滑块机构运动，其工作过程为：首先在内燃机中将燃气燃爆产生的热能转化为机械能，其次经曲柄连杆机构将活塞的往复移动转化为曲轴的连续转动，最后再利用压缩机中的曲柄滑块机构将旋转运动转化为压气活塞的往复移动实现吸气和排气。由此看来，传统的内燃发动机带动的压缩机需要经过热能转换为机械能、机械能转换为气体静压能、直线运动转换为旋转运动、旋转运动转换为直线运动等多个相互独立的环节，存在结构复杂、效率较低、使用不便等诸多问题，使
