差速器与中心太阳轮齿数不匹配引发自动变速器换挡冲击大故障分析一、故障现象一辆2003年款的别克君威轿车，搭载2.5 lv6电喷发动机和4t65e型自动变速器。该车在行驶过程中，变速器自动换挡时有较大的冲击感，而且仪表上的发动机故障指示灯点常亮。二、故障诊断与分析用解码仪（tech2）读取故障码，动力系统控制模块pcm内存储有故障码dtc p0730，用笔记下此故障编码，清除后再从新读取故障码，还是原故障码，说明此码是新故障码，查阅维修手册，得知此故障码的含义为“不正确的齿轮传动比”。进行路试，并在行驶中阅读变速器数据流，从各挡位传动比的数值（表1）可以明显地看出，变速器确实存在错误的传动比，因为3挡的传动比应该在11附近较小的范围内波动，查找维修手册，而该车在3挡时的实际传动比明显小于11。表1 各挡位电磁阀工作状态及传动比pcm根据自动变速器输入轴转速传感器和车速传感器的信号计算传动比，并实际传动比与pcm内预置的传动比进行比较。当以下情况发生超过7 s时，就设置故障码dtc p0370，这些情况是：齿轮传动比大于2.971；齿轮传动比为2.4318
