1、VirtuoZo NT 系统在高速公路中的应用摘要：随着信息技术的迅猛发展，航空摄影测量已由数字摄影测量取代了传统的模拟摄影测量和解析摄影测量，使摄影测量进入数字化时代。本文论述了 VirtuoZo NT 全数字摄影测量系统在高速公路测绘中的应用，主要利用 VirtuoZo NT 系统绘制数字线划图、数字高程模型 关键词：数字线划图数字高程模型 中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A 文章编号： 1. 简介 航空摄影是快速获取地理信息的重要技术手段，是测制和更新国家地形图以及建立地理信息数据库的重要资料源，在空间信息的获取与更新中起着不可替代的作用。随着信息技术和计算机技术的迅猛发展，
2、现在航空摄影测量技术已由传统的模拟摄影测量和解析摄影测量阶段进入数字化摄影测量阶段，从而提高了生产效率，在国民经济建设各部门得到了广泛的应用。现今 VirtuoZo NT 就是数字摄影测量主要使用的软件之一。 2工程概况 随着我国经济的迅猛发展，高速公路的建设也越来越广泛。目前高速已延伸至山区，而山区的地形、地质、水文、气候等条件极为复杂，基础资料相对缺乏，造价高，设计周期长，高速公路路线选线难度大。为了提高山区的测量精度和速度，在保证质量的前提下，现在已经采用航测数字化生成数字线化图、数字地面模型等先进技术加强对基础资料的勘测，从而对高速公路规划和建设的各方面取得了全面的提升。 3. 前期准
3、备工作 按任务要求准备测图所需的资料，下图为测图前的生产工序： 4. 数字线划图的制作 VirtuoZo NT 可以测绘各种比例尺的数字地形图，从1:10000、1:5000 至 1:500 甚至更大比例尺的数字地形图。本软件自带的数字测图模块，线划半自动提取功能，可大大提高作业员的作业效率。通常根据高速公路的设计和测绘需要，确定好能满足其精度要求的比例尺，在确定了地形图的测绘范围后，我们对全测区进行了全野外像片控制和像片调绘。然后利用已经建好的立体模型，使用 VirtuoZo NT 进行数字线划地形图测绘。 4.1 利用 VirtuoZo NT 进行地形图测绘的注意事项： 4.1.1 熟悉规
4、范、图式、测区专业设计书等有关的技术规定； 4.1.2 测绘面积以定向点连线为准，最大不大于像片上连线外 1 厘米。且离像片边缘不小于 1cm（18cm*18cm 像幅）或 1.5cm（23cm*23cm 像幅）4.1.3 高程注记点应选在明显地物点和地形特征点上，其密度为图上每 100 平方厘米内。平地、丘陵地 1020 个；山地、高山地及地形特征点稀少地区 815 个。等高线注记图上每 100 平方厘米内 13 个。 4.1.4 测绘地貌 地貌表示以等高线为主。同时恰当配合各种地貌符号和高程注记。用符号表示的各种地貌元素。在图上的位置、形状、大小、方向等应符合实地真实情况。 等高线应仪器上
5、实测。当相邻两计曲线间距在图上小于 5MM 的等倾斜地段，只测绘计曲线，首曲线可以插绘； 等高线应真实地反映各种地貌的形态及其特征。山头、鞍部、倾斜变换处、山脚等首曲线不能显示出地貌特征和地貌形态时，应加测间曲线，以至助曲线。凹地及凹凸难辩的地形应加绘示坡线； 森林密集覆盖区，当只能沿树冠描绘等高线时，应加树高改正； 立体观测难以照准的阴影云影部分，图上面积大于 2 平方厘米的用草绘曲线表示； 典型地貌如沙丘地貌、黄土地貌、喀斯特地貌等，应在专业设计书中提出具体要求，必要时应制作典型地貌详片。 4.1.5 接边和结尾工作 像对间的地物接边差不大于地物点平面位置中误差的两倍。等高线接边不大于 1
6、 个基本等高距；山地、高山地当相邻两个基本等高线间距在图上小于地物接边限差规定时，等高线接边限差按地物接边限差要求执行； 每像对测完后，应经检查才能从仪器上取下。 每幅图测完后，应认真进行自校和资料清理工作，图历表、手簿要齐全，并填写完整。 5. 数字高程模型的制作 数字高程模型是我国基础地理信息数字产品的重要组成部分之一，是能够进行土石方和模型分析的三维地模数据，地模数据即地面高程模型（DEM） ，它是利用测图数据及采集的特征点线构三角网，然后根据一定的格网间隔内插生成 DEM。虽然制作数字高程模型的方法有许多种，比如说野外实测、在地形图上量取、利用摄影测量方法等。但是野外实测人力财力投入高
7、，工时比较长。在地形图上量取精度比较差,不能满足用户要求。目前在实际工作中，我们使用 VirtuoZo NT 的数字测图模块进行点、线提取，在进行线提取时全部使用折线而不能使用流线。点线提取完成后，利用 VirtuoZo NT 的导出 DXF 件功能生成三维的 DXF，将其输入专门的公路设计软件（CARD-1）即可。5.1 数字高程模型的采集原则及文件格式 5.1.1 .采点原则 能真实反映实地地形，在地形变化处采点，采集方式按公路规范7.2.4 的规定，采点密度一般具体工程具体要求。 5.1.2 特征线的采集要求 地形变化处全部要采集出来，例如陡坎上下边缘，山脊，沟渠、坑塘的上下边缘等断裂线
8、进行三维数据采集，特别强调陡坎上下边缘线，绝不可只有上边缘线而无下边缘线，或只有下边缘线而无上边缘线，如遇公路，则公路路基边缘线、坡脚线均应存在，对于断裂线所经过的点（或称断裂线上的点） ，均应当是上面提到的采点时已存在的点，断裂线不得相交。等高线归为特征线。 5.1.3 文件格式 除点、特征线外，文件中不需其它任何数据。将在 VirtuoZo NT 中采集完的数据文件经检查无误后导出生成两类符合 CARD-1 的文件，一类是点文件，文件名为 *.ASC；另一类是断裂线文件，文件名为 *.POL。此软件采集的点、线密度合理、位置正确、精度可靠，为高速公路设计提供了可靠保证。 最大限度地采集重要
9、的地形特征点是保证 DEM 质量和提高作业效率的基本前提。 6. 结论 VirtuoZo NT 全数字化摄影测量系统的应用，是航空摄影测量内业的一次转折性的革命，使高速公路勘测设计进入了一个更为全新的阶段，从而形成了“一体化、智能化、简便化”的应用模式，在高速公路勘测技术中大规模使用航测数字化测图技术，具有技术上的可行性。目前，我国的“数字中国”规划已经提上了日程，而作为其重要组成部分之一的“数字城市”的建设必将扮演举足轻重的角色。航空摄影测量技术作为“数字城市”的建设具有其独到特点和应用优势，而VirtuoZo NT 全数字化摄影测量系统作为摄影测量技术的必然发展趋势起着举足轻重的低位，因此 VirtuoZo NT 在城市领域的应用必会越来越广泛，必将推动“数字城市”乃至“数字中国” 的建设，对于提高城市规划、改善环境以及城市的可持续发展将起到十分重要的作用。 参考文献 1.中国测绘报 2007.9.10 2.适普软件公司VirtuoZo 使用手册 3.1:5000、1:10000 地形图航空摄影测量内业规范 4.国家测绘局数字高程模型生产技术规定
