1、珠江流域综合规划获国务院批复近日，国务院以国函201337 号批复了珠江流域综合规划（20122030 年） 。 国务院在批复中明确提出， 规划实施要以完善流域防洪减灾、水资源综合利用、水资源与水生态环境保护、流域综合管理体系为目标，坚持全面规划、统筹兼顾、标本兼治、综合治理，注重科学治水、依法治水，协调好流域兴利与除害、开发与保护、整体与局部、近期与长远等关系，充分发挥珠江的多种功能和综合利用效益，为实现经济持续健康发展和社会和谐稳定提供有力支撑。 通过规划实施，到 2020 年，珠江流域重点城市和防洪保护区基本达到防洪标准，山洪灾害防御能力显著提高；城乡供水和农业灌溉能力明显增强，流域内城
2、乡和港澳地区居民生活用水全面保障，水能资源开发利用程度稳步提高，航运体系不断完善；饮用水水源区水质全面达标，局部河湖水生态环境恶化趋势有效遏制，水土流失有效治理；最严格水资源管理制度基本建立，涉水事务管理全面加强。到 2030 年，流域防洪减灾体系更加完善，防洪减灾能力进一步提高；节水型社会基本建成，水资源和水能资源开发利用程度进一步提高；水生态环境明显改善，河流生态系统良性发展；流域综合管理现代化基本实现。 在航运方面，充分发挥珠江航运上联云贵桂，下接粤港澳的区位优势和经济互补优势，建立以西江航运干线、珠江三角洲高等级航道网、右江、北盘江-红水河、柳江-黔江等组成的“一横一网三线”国家高等级
3、航道网和主要港口为核心，以左江、南盘江、北江、东江和珠江三角洲区域重要航道为基础，远景实施从北部湾直接出海的平陆运河和沟通珠江与长江水系的赣粤运河，形成与区域经济社会和综合运输发展需要相协调的江海直达、干支相通、能力充分、布局合理、保障有力的珠江水系航运体系。 西江航运干线枢纽船闸通航信息微博正式“上线” 随着西江黄金水道建设深入推进和沿江产业结构调整布局逐步完善，西江航运干线水上交通运输大通道将发挥越来越重要的作用。近日，为进一步做好西江航运干线通航保障服务工作，广西港航管理局和广西梧州航道局分别在新浪、腾讯网站开通了名为“西江航运之友”和“梧州航道”的微博，及时更新枢纽船闸通航信息，并与社
4、会进行互动。 西江干线跨省航运企业安全生产标准化正式启动 3 月 13 日至 15 日，珠航局在佛山举办了西江干线跨省航运企业安全生产标准化考评员、自评员培训班（第一期） 。这标志着跨省航运企业安全生产标准化工作正式启动。 近年来，珠江水系安全生产案例暴露出企业重生产轻安全、安全管理薄弱、主体责任不落实等各种问题。安全生产急需建立标准化工作模式。目前，珠航局正在实施的跨省航运企业培训，正是形势所需。通过全覆盖的培训，争取在 2013 年底完成液货危险品运输企业的达标考评，在 2015 年前完成所有西江干线跨省运输企业的达标考评。 任建华调研柳州水运 3 月 2 日，交通运输部珠江航务管理局任建
5、华局长到广西柳州，对该市的水运开展调研。 任建华指出， “十二五”以来，广西黄金水道建设取得了显著的成效，水运多项经济指标高位增长，在服务地方经济发展，引导沿江产业布局等方面发挥了重要作用。 任建华强调，柳江水运发展有利于柳州工业基地竞争力的巩固、发展和提高，有利于产业布局调整优化，有利于促进产业拓展升级集聚。加快柳江高等级航道建设，要抓住西江亿吨黄金水道建设的战略机遇期，共同推进大藤峡水利枢纽和红花水电站二线船闸加快建设，把柳州市水运事业进一步规划、发展好，为区域经济发展做出更大贡献。 珠江水系“三线”过闸船舶标准船型主尺度系列宣贯会召开 3 月 8 日，为推进珠江水系老旧船舶改造等工作，珠
6、江水系“三线”过闸船舶标准船型主尺度系列宣贯会在广西南宁召开。会议宣传贯彻了珠江水系“三线”过闸船舶标准船型主尺度系列 ，并研究了发布关于实施珠江水系“三线”过闸船舶标准船型主尺度系列及有关规定的通告事宜，布置了涉及老旧船舶淘汰改造的统计摸底以及落实地方配套资金、定点船厂的选择、指标体系验证等前期准备工作。 （孙熙） 广西海事力保全国“两会”期间辖区水上交通安全 2013 年全国“两会”期间，广西海事局强化重点、夯实一线，采取驻守监管等多项措施确保了辖区水上交通安全形势稳定。该局以客渡运、横水渡、危险品运输船舶为监管重点，深入现场，有重点、有内容、有驻点地强化水上交通安全监管工作。并强化巡航，
7、确保畅通。加大辖区重点船舶、重点水域、重点工程巡查驻守力度，加强隐患排查力度，维护通航秩序和通航环境，确保海（水）上人员及施工安全。 “两会”期间，广西海事局辖区水上安全输送旅客 1564641 人次，成功处置水上险情 4起，水上交通安全无事故。 贵州海事：首次利用视频召开航务廉政工作会议 2 月 19 日 14 点 20 分，贵州海事系统首次利用视频形式，召开了贵州省 2013 年海事航务廉政工作会议。这是贵州省海事航务系统改进工作作风以来的第一次大型会议。 与往年的贵州海事航务廉政工作会议相比，此次会议的参会人员都在各自驻地，无需前往省会，省去了车船之苦，也节约了费用。更重要的是避免了一级
8、级传达会议精神的周折，直接将会议内容传达到了基层员工，且会期缩短，会议范围扩大，影响力加深。 （廖世凯） 贵港首次举行水上搜救“无剧本”演习 “一艘客渡船在平南城区渡口水域横渡群众时，被一艘上航货船碰撞，客渡船进水沉没，船上人员全部落水” 3 月 11 日上午 8 时 45 分，110 接到警报。8 时 55 分，贵港市水上搜救中心值班室也接获险情报告。平南县公安民警、平南县应急办等相关部门人员迅速赶到事发现场，对险情信息进行核实、传递、上报、跟踪、协调、响应等行动处置。 经核实，一艘客渡船在平南城区渡口水域横渡群众时，被一艘上航货船碰撞，造成客渡船进水沉没，船上人员全部落水，其中 14 人被
9、货船所救，被救人员中有 1 人昏迷不醒，需要立即医疗救助，其他遇险人员下落不明，需要进行搜寻救助。 贵港市水上搜救中心立即启动应急预案。海巡 10456、贵港航管03、航道管理 372、渔政 45170、平南城区客渡 02 和客渡 03 等船只紧急前往搜救。120 救护车停靠岸边等待救治 11 点 10 分，17 名落水人员全部被搜寻人员发现并救起；同时，受伤昏迷的落水人员在 120 的急救下送往医院救治。 “水上搜救无剧本演习结束，请解除警报。 ”贵港市副市长、水上搜救中心指挥长谭斌下令。 原来，这是一次水上搜救无剧本演习，在贵港市尚属首次。无剧本演习实战性强，全部按照真实事件发生展开救援，
10、参与单位在事先不知情的情况下参与救援，锻炼了队伍，避免了走过场、走形式。 （吴晓敏） 广西北部湾经济区发展规划实施五周年 货物吞吐量达 1.7 亿吨 2013 年是广西北部湾经济区发展规划获国务院批准实施五周年。五年时间里，北部湾经济区以不到广西五分之一的面积、四分之一的人口，创造了三分之一的生产总值。到 2012 年底，北部湾经济区经济总量达 4300 亿元，财政收入 710 亿元，北部湾港货物吞吐量 1.7 亿吨， “沿海发展新一极”的目标初见成效。 国际 今年全球集装箱船订造热度不减，交付量将创新高 据 Alphaliner 统计，继 2008 年 9 月全球金融危机后到 2013 年
11、2 月，大约 4 年半的时间里，共有 445 艘、302 万 TEU 规模集装箱船新船订单，占全球船队运力 18.4%，新船订单依然保持相称规模。随着全球集装箱航运市场即将进入大船时代，全球航运巨头开始相继订造万 TEU 级以上超大型集装箱船。今年全球集装箱船交付量将创历史新高，船东将推迟接收部分新造船。据统计，有 20 万 TEU 原计划今年交付的运力已经被推迟至明年交付，未来几个月，预计将出现更多推迟交付的情况。现在，今年计划交付的万箱以上大船已经减少至 41 艘。 G6 联盟开展跨太平洋航线合作 2 月，在 G6 联盟成立一周年之际，联盟的六个成员（美国总统轮船、赫伯罗特、现代商船、商船
12、三井、日本邮船和东方海外）就拓展亚洲至北美东岸航线的合作达成了一致。 G6 联盟将在跨太平洋航线上投入超过 50 艘船，停靠亚洲、北美东岸、加拿大、中美洲、加勒比海、印度次大陆、地中海和中东的近 30 个港口。本次合作将把亚欧线的成功模式推广到亚洲-北美东岸航线。新航线定于2013 年 5 月开始运营，届时将有 6 条航线连接亚洲和北美东海岸间的港口，其中 3 条途经苏伊士运河，另外 3 条途径巴拿马运河。 联盟成员表示，富有竞争力的运输时间、广泛的港口覆盖和高效运作的集装箱船将会是本次合作的特色。6 条航线的发船频次将超过目前两者的船次之和，由此构筑一个全面而富有竞争力的跨太平洋航线网络。
13、马士基航运将投资缅甸市场 马士基航运日前表示，将在 2013 年下半年在缅甸开设分公司，以开拓市场。马士基称缅甸是东南亚最后一个为未开发的市场，具有重要的自然资源及丰富的劳动资源，此外还位于世界最大的两个经济体印度和中国之间，占据得天独厚的地理优势。马士基航运表示，将为缅甸市场提供每周 4 班次的接驳服务。 另悉，由于舱位利用率始终不尽人意，马士基航运已经停开了连接亚洲-北欧 AE-9 线，马士基多艘集装箱船或闲置。据劳氏日报报道，部署在该线上的 7 艘 4500 teu-7500 teu 船前途未卜。闲置可能是它们的归宿。根据劳氏情报的最新统计数据，目前处于“冷闲置和热闲置”的集装箱船数量已
14、达到了 303 艘，合计 497352teu。 韩国电力签 20 亿订单造福本土船厂 2 月 18 日，韩国电力公司（Korea Electric Power）日前签署了一笔 20 亿美元的大订单，共租用韩国本土航运公司 9 艘海岬型船承运煤炭货物，运输合同长达 18 年。 据悉，韩国船东协会曾向政府发出呼吁，韩国公用事业公司应该多为韩国本土船厂提供新造船机会，取代日本造船厂而实现国家利益。韩国电力公司此次将以实际行动迎合这一呼吁，为本土造船厂带来福音。韩国电力表示，将在 3 个月内公布这 9 艘运力的首选造船厂，目标将从韩国现代重工、韩进重工、STX 造船和 Sungdong 造船中产生。
15、全球 1 月集装箱贸易量同比增长 1.5% 根据集装箱贸易统计 （Container Trade Statistics，CTS）3月 12 日发布的数据，今年 1 月全球集装箱贸易量比 2012 年同期增加了15.61 万 TEU，增幅为 1.5%。1 月，全球集装箱总出口量环比 2012 年 12月减少了 2.27%，至 1049.43 万 TEU。CTS 在声明中称：“总出口下降可能不是经济基础恶化的信号，实际上，12 月的数据一般较为强劲，1 月商业流动一般相对平静。 ”CTS 还指出，冬季消费者需求往往低于平时的水平，使班轮公司撤出运力进行坞修，或暂停航次来调整运力供应以适应需求。 国内 国务院重新组建国家海洋局 3 月 18 日，国家海洋局召开全体干部大会。中组部副部长王尔乘在会上宣读了中央关于重新组建的国家海洋局领导班子配备的决定。刘赐贵任国家海洋局局长、党组书记兼中国海警局政委；孟宏伟任国家海洋局副局长、党组副书记兼中国海警局局长，并继续兼任公安部副部长、党委委员。
