油路加热系统安装使用说明书油路加热系统简介柴油在冬季低温环境下容易结蜡，造成车辆油路冻结、启动困难以及行驶中出现熄火、抛锚。目前市场上广泛采用一种电炉丝直接加热油箱及油管的简易方式，该方式易产生明火及腐断，还有部分司机在车辆油路冻结后采用直接火烤方式来疏通冻结的油路，两者均易造成重大安全事故。我公司经多年努力研发出一种新型油路加热系统，采用加热材料本身恒温控制技术，过热过流保护技术，彻底解决了各种安全隐患，可使车辆在整个冬季都能安全的使用0#柴油。燃油加热系统最大工作电流仅10A，对电瓶冲击小；热效率高，在气温-20，0#柴油全部结腊的情况下，对油路系统加热30分钟发动机即可正常启动。本加热系统中的油箱加热器、电热油管套已申报国家专利，专利号：4.8 并通过国家汽车质量监督检验中心（襄樊）检测，检测号。油路加热系统分为四个部分，第一部分为油箱加热，加热零件为油箱加热器；第二部分为滤清器加热，加热零件为滤清器加热箍；第三部分为管路加热，加热零件为开口电热油管套；第四部分为线束及电路控制开关，绝缘套管及电器插件。名称外形加热方式保护方式电气参数
