城市交通拥堵疏导辅助决策系统针对城市交通拥堵问题，详细分析了城市交通拥堵产生的原因，类型和程度，并对拥堵的空间分布形态及计算机自动识别方法进行了讨论同时提出了根据路段流量和排趴信息来检测、预报交通事故和拥堵的新方法，最后分析了疏导拥堵的各种手段，并根据不同的拥堵原因和拥堵空间分布形态提出了相应的综合疏导拥堵方案。随着城市规模的扩大，人们社会活动的增多，交通需求量迅速上升，交通拥堵和事故频繁发生，越来越严重地困扰着各大城市。近年来发达国家已从主要依靠扩大路网规模来满足日益增长的交通需求，转向利用先进的技术来管理现有的交通体系。目前，越来越多的国内学者对城市交通拥堵疏导问题进行了研究，在基础理论上，已取得相当的进展但在实际的城市交通管理和控制技术上还相对落后。为了提高我国交通管理部门的指挥能力和对拥堵的快速反应能力，特别是处理突发性交通拥堵的能力，我们开发了一个交通拥堵疏导的辅助头策系统，把理论和应用有机结合起来。1.拥堵属性由于城市交通拥堵现象的复杂性，我们首先必须对城市拥堵的特征进行深入的分析，才能为以后的疏导方案提供全面可靠的决策依据。事实上，城市交通
