1、 - 1 - 丘北县普者黑火车站物流园区 1 期 幸福生态河 实施性施工组织设计 （ K0+000K1+636） 编制： 审核： 批准： 云南东昌路桥工程集团有限公司 丘北普者黑 物流 园区项目部 二一 六 年 一 月- 2 - 目 录 1 编制依据、编制范围及设计概况 . - 7 - 1.1 编制依据 . - 7 - 1.2编制范围 . - 7 - 1.3设计概况 . - 7 - 2 工程概况 . - 7 - 2.1线路概况 . - 7 - 2.2主要建设内容 . - 7 - 2.3 主要工程项目及数量 . - 8 - 2.4工程特点 . - 8 - 2.5本工程的重难点分析和对策 . -
2、9 - 2.5.1本工程重难点分析 . - 9 - 2.5.2本工程重难点对策 . - 9 - 3 建设项目所在地区特征 . - 10 - 3.1 自然特征 . - 10 - 3.1.1 地形地貌 . - 10 - 3.1.3 水文地质 . - 10 - 3.2 交通运输情况 . - 11 - 3.3沿线 水源、电源 、 燃料等可利用 资源的 情况 . - 11 - 3.3.1水源 . - 11 - 3.3.2施工用电 . - 11 - 3.3.3燃料 . - 12 - 3.4当地建筑材料 . - 12 - 4 总体施工组织安排 . - 13 - 4.1建设总体目标 . - 13 - 4.1.
3、1质量目标 . - 13 - 4.1.2安全目标 . - 13 - 4.1.3工期目标 . - 13 - 4.1.4成本控制目标 . - 13 - 4.1.5环境保 护目标 . - 13 - 4.1.6文明施工目标 . - 13 - - 3 - 4.2施工组织机构及职责分工 . - 14 - 4.3队伍部署和任务划分 . - 14 - 4.4开竣工日期及总工期 . - 14 - 4.5总体施工顺序及主要阶段工期安排 . - 14 - 4.5.1总体施工顺序 . - 14 - 4.5.2主要阶段工期 . - 16 - 4.6施工技术准备、征地拆迁和建设协调方案 . - 16 - 4.6.1施工技
4、术准备 . - 16 - 4.6.2 临时用地 . - 16 - 4.7工程的接口及配合 . - 16 - 4.7.1管理关系接口 . - 16 - 5.施工方案和技术措施 . - 17 - 5.1 施工测量 . - 17 - 5.1.1 控制测量 . - 17 - 5.1.2 原地貌测量 . - 18 - 5.1.3 施工放样 . - 18 - 5.1.3.1放样前准备 . - 18 - 5.1.3.2放样的方法 . - 19 - 5.1.3.3开挖工程放样 . - 19 - 5.1.3.4建筑物轮廓点放样 . - 19 - 5.1.3.5放样点的检查 . - 19 - 5.1.4 验收测量
5、 . - 20 - 5.1.4.1工程量验收测量 . - 21 - 5.2土方开挖和回填竣工验收测量 . - 22 - 5.3 土方工程 . - 22 - 5.3.1 清基及料场表土清理 . - 22 - 5.3.2 土方开挖 . - 23 - 5.3.2.1土方平衡调配 . - 23 - 5.3.2.2 施工方法 . - 23 - 5.3.2.3土方开挖注意事项 . - 24 - 5.3.3施工期临时排水 . - 26 - - 4 - 5.3.3.1边坡排水措施 . - 26 - 5.3.3.2降低地下水位的排水措施 . - 26 - 5.4土方回填 . - 26 - 5.4.1准备工作 .
6、 - 26 - 5.4.2填筑主要要求 . - 27 - 5.4.3填筑与碾压 . - 27 - 5.5质量检查和验收 . - 31 - 5.6堤坡坡面修整 . - 32 - 6 浆砌石工程 . - 32 - 6.1概述 . - 32 - 6.2断面设计 . - 32 - 6.3施工工艺流程 . - 32 - 6.3.1浆砌石砌体材料 . - 33 - 6.4砌筑 . - 34 - 6.5勾缝 . - 34 - 6.6养护 . - 35 - 6.6.1技术保证措施 . - 35 - 7框格护坡植草 . - 35 - 7.1施工放样 . - 35 - 7.2边坡整平施工方法 . - 36 - 7
7、.3模板 . - 36 - 7.4混凝土 . - 36 - 7.4.7草皮护坡 . - 38 - 8资源配置 . - 38 - 8.1人力资源 . - 38 - 8.2主要工装及检测设备 . - 39 - 8.3主要工程材料设备采购供应计划方案 . - 40 - 8.3.1自购材料 . - 40 - 8.3.2材料组织供应 . - 40 - 8.4关键施工装备的数量及进场计划 . - 41 - 8.4.1施工机械设备配备及调配计划 . - 41 - - 5 - 8.4.2主要试验、质量检测设备配备原则及调配计划 . - 41 - 8.5劳动力计划 . - 41 - 9“四化”支撑手段 . -
8、42 - 9.1工厂化 . - 42 - 9.2机械化 . - 42 - 9.3专业化 . - 42 - 9.4信息化 . - 42 - 10 风险管理 . - 42 - 10.1安全风险管理 . - 42 - 10.2工期风险管理 . - 43 - 10.2.1加强工期敏感点工期管理 . - 44 - 10.3质量风险管理 . - 45 - 10.4 环境保护管理 . - 46 - 10.4.1施工的环保管理 . - 46 - 10.4.2生产、生活驻地的环保管理 . - 46 - 11 保证措施 . - 47 - 11.4.1 标准化管理 . - 47 - 11.1.1 指导思想 . -
9、47 - 11.1.2 总体目标 . - 47 - 11.1.3 基本原则 . - 47 - 11.2 质量管理措施 . - 48 - 11.2.1 质量保证体系 . - 48 - 11.2.2 质量保证措施 . - 48 - 11.3 安全管理措施 . - 52 - 11.3.1 安全目标 . - 52 - 11.3.2 安全保证及管理体系 . - 53 - 11.4 工期控制措施 . - 64 - 11.4.1.工期目 标 . - 64 - 11.4.2.确保工期目 标 的措施 . - 64 - 11.4.3 工期管理组织机构 . - 66 - 11.4.4 工期保证体系 . - 66 -
10、 - 6 - 11.5 投资控制措施 . - 67 - 11.5.1 事前计划准备 . - 67 - 11.5.2 做好项目成本计划 . - 67 - 11.5.3 现场管理费投资控制 . - 67 - 11.5.4 制度建 设 . - 69 - 11.5.5 财务管理 . - 69 - 11.6 环保、水保及文物保护措施 . - 69 - 11.6.1 环保目标 . - 69 - 11.6.2 环境保护保证及管理体系 . - 69 - 11.6.3 环保、水土保护措施 . - 70 - 11.6.4 文物保护目标及保护措施 . - 73 - 11.7 文明施工措施 . - 74 - 11.7
11、.1 文明施工目标 . - 74 - 11.7.2 文明施工保障措施 . - 74 - 11.8 节约用地措施 . - 76 - 11.8.1 正式工程 . - 76 - 11.8.2 临时工程 . - 76 - 11.9 冬季、夏季、雨季施工措施 . - 76 - 11.9.1 冬季施工准备措施 . - 76 - 11.9.3 夏季施工措施 . - 78 - 11.9.4 夏季施工安排 . - 78 - 11.9.5 雨季施工措施 . - 79 - 11.10 预警机制和应急预案 . - 79 - 11.10.1 预警机制和应急预案内容 . - 79 - 11.10.2 预警机制 . - 8
12、0 - 11.11 相邻标段工程接口的协调与沟通措施 . - 80 - 12 施工组织图表 . - 81 - 12.2 本工程的试验和检测仪器设备表 . 错误 !未定义书签。 丘北县普者黑火车站物流园区排洪工程 幸福生态河 实施性施工组织设计 - 7 - 1 编制依据、编制范围及设计概况 1.1 编制依据 （ 1） 丘北县普者黑火车站物流园区一期施工合同 、施工设计文件、图纸。 （ 2）国家、 堤防工程 现行的设计规范、施工规范、工程质量检验评定标准和其他有关规定。 （ 3）国家及云南省相关法律、法规及条例等。 （ 4）现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件 等资料。 （ 6） 丘北
13、县普者黑火车站物流园区排洪工程实施方案。 （ 7）我单位近年来 堤防工程 类似施工经验、施工工法、科技成果。 （ 8）我单位为完成本工程投入的施工管理、专业技术人员及机械设备等资源。 1.2 编制范围 丘北县普者黑火车站物流园区排洪工程（幸福生态河） 的 土方工程 、砌体工程、框格草皮护坡工程 、 人行道工程 。 1.3 设计概况 本次工程项目区位于丘北县普者黑火车站物流园区内，物流园区位于丘北主城区南部约 12Km 的密纳坝子一带，南临近丘北工业园区，总面积约为 1298.47hm2.规划区南部和工业园区衔接地带 正在建设丘北普者黑火车站。 2 工程概况 2.1 线路概况 幸福生态河道从幸福
14、大道与规划么哚路（ 7号公路）交叉处起顺延幸福大道（普碳一级公路）右侧，经盖板涵穿过 5号、 4号路，直到生态人工湖。幸福生态河道总长 1.636Km。流经宽度 4m。 2.2 主要 建设内容 幸福生态河道包括：主体工程、生态河道踏步、生态河道护坡。河道总长 1.636km，踏步采用浆砌石砌筑，护坡采用 C15 混凝土框格植草护坡。 丘北县普者黑火车站物流园区排洪工程 幸福生态河 实施性施工组织设计 - 8 - 2.3 主要工程项目及数量 主要工程项目及数量见下表： 表 1 主要工程数量表 工程项目 单位 数量 备注 土方工程 挖土 立方米 25981.91 填方 立方米 42722.96 弃
15、方 立方米 29877.28 借方 立方米 16741.05 生态河道 主体工程 M7.5 浆砌石 立方米 13687.63 壤土垫层 立方米 560.63 碎石垫层 立方米 893.26 厚 10cm、宽3m C15 混凝土路肩 立方米 480.98 0.2*0.3m C15 混凝土小块路面 平方米 8512.4 预制砖（ 240*115*53mm) C15 混凝土压顶 立 方米 85.89 5cm 厚、 50cm宽 草皮护坡 平方米 2932.24 C15 混凝土框格护坡 立方米 535.68 1.0*1.0m 厚0.2m 沥青止水板 立方米 11.22 厚 1.5cm 模板 平方米 10
16、725.53 2.4 工程特点 幸福生态河道从幸福大道与规划么哚路（ 7号公路）交叉处起顺延幸福大道（普碳一级公路）右侧，经盖板涵穿过 5号、 4号路，直到生态人工湖。幸福生态河道总长 1.636Km；河堤为新建河道，为深切开挖河道 ，目前场地为幸福村耕地，地面平坦，为盆地地貌，河道分布于此场地，较稳定。 线路紧靠近幸福大道，在桩号 K0+661、 K0+870、 K1+250有三处幸福大道预留雨污检查支井深入河道，对施工有影响。河道左边破在已经修筑好的幸福大道边坡坡角，开挖挡墙基础会对幸福大道边坡造成破坏。 （ 1）线路经过的 耕田较多 ，并 幸福大道平行。边坡较高，在施工过程中 安全风险高
17、；施工干扰大。 丘北县普者黑火车站物流园区排洪工程 幸福生态河 实施性施工组织设计 - 9 - （ 2） 地质条件复杂， 粘土较 多 、地下水不是很丰富，开挖基础施工便利 。 （ 3）环保、水保要求高。临近风景区、水库等环境敏感区，施工对环境的影响较大，因此 对全线的环境保护和水土保持的技术措施要求更高。 2.5 本工程的重难点分析和对策 2.5.1 本工程重难点分析 本段线路与幸福大道平行开挖边坡高度在 1-5m，幸福大道处于施工状态在河道开挖过程中会对幸福大道边坡造成一定的破坏。安全防护与边坡加固 是本线路的重难点工程。 2.5.2 本工程重难点对策 2.5.2.1 施工组织对策 （ 1）
18、安排 幸福生态河施工队承担河道 的 全部 施工 工作 。 （ 2）在施工安排方面，优先 安排挡墙砌体工作并 确保资源配置。 （ 3）各级管理人员要组织好重难点工程部位的施工，科学规划、统筹安排、及时协调、解 决施工中出现的问题。 2.5.2.2 施工技术对策 （ 1）根据 现场实际情况 ， 基础开挖采用边开挖边支护的方法 ， 开挖深度满足设计要求时，尽快安排施工班组进行基础以及墙身的施工 。 争取 在干旱季节内完成线路的全部砌体工作 。 （ 2） 在线路左侧修筑施工临时便道，保证机械及材料的运输。 保证施工面 。 （ 3） 块石采购时 加强质量 监管 ，确保 块石的强度满足设计及规范的要求 ，
19、 保证路基的稳定性 。 （ 4）加强施工过程中的标高和平面位置的误差控制，确保满足相关验标要求，一次成型。 （ 5） 靠近过幸福大道侧挡墙 施工时，做好安全围护，确保 人员、临近线路的边坡安全问题 。 丘北县普者黑火车站物流园区排洪工程 幸福生态河 实施性施工组织设计 - 10 - 3 建设项目所在地区特征 3.1 自然特征 3.1.1 地形地貌 丘北县位于云南省文山州西北部，丘北县地处云贵高原东南斜坡地带，地貌分为构造侵蚀地貌、溶蚀地貌、寝室溶蚀地貌、剥蚀地貌、堆积地貌 5个大类。地势总体趋势是北低南高。境内最高海拔标高为 1550.20m，最低标高于北面普者黑景区水库边，标高 1483.3
20、5m，地形相对高差 66.85m。部分呈陡崖地形；有道路相通，交通方便。 3.1.2 气象 由于地处低纬季风区域，气候总体上属中亚热带高原季风气候，有南亚热带、中亚热带、北亚热带、南 温带 4个气候类型，年平均气温 13.2 1 9.7，年平均降雨量 1000 1270毫米。 3.1.3 水文 地质 渠道沿线由红粘土、碳酸盐岩、碎屑岩组成。根据其岩性组合，地下水类型有松散堆积层孔隙水、碎屑岩裂隙孔隙层间水、碳酸盐岩裂隙岩溶水。松散堆积层孔隙水在松散的粘性土之中为盆地中主要含水层；碎屑岩裂隙孔隙层间水主要赋存于泥质粉砂岩、砂岩之中，其由于周围水量补给有限，一般含水微弱，不均匀，属于局部含水层，其
21、透水性在一定深度的岩石风华破碎区较为强烈；碳酸盐岩裂隙岩溶水主要分布在石灰岩、白云岩地区，岩溶发育，透 水性极强，富含岩溶水，渗漏较大，一般浅部不含水，深部富水性强。 （ 1） 堤基工程地质条件较差（ C类）： 里程：设计堤线 K0+608.38-K1+636，总长 1027.62m。 该类位于河道段，人类活动频繁，常年积水，河道形态复杂。依据设计护脚基底线，根据钻孔揭露情况查明，该段堤基岩性组成主要为粘性图层，其地基承载力（ R=0.180.20Mpa，标准贯入实验击数为 21-28 击），能满足设计要求，建议遇到相对较软地带，采取压实、深挖回填或基础置换等措施。但该层堤基抗渗、抗震稳定性较差，堤基工程地质条件差。开挖自然岸坡高 15m，加之河岸边人类活动频繁，浅表层抗冲、抗渗稳定性较差，局部在洪峰期有小规模塌岸现象，岸坡稳定性较差。建议基坑开挖
