JZ-7制动系统主要阀件. . .控制关系： 分配阀 作用阀 制动缸自动制动阀 均衡风缸 中继阀 列车管压 力 变 化 车辆制动机 作用阀 制动缸单独制动阀 分配阀 作用阀 制动缸. . .一、自动制动阀 自动制动阀是为了操纵全列车的制动和缓解而设，通过对其手柄的操纵来完成制动机的各种作用或性能检查。 自动制动阀为自动保压式，有七个作用位置：过充位、运转位、最小减压位、最大减压位、过量减压位、手柄取出位和紧急制动位 。. . .1、自动制动阀外型. . .l 1、过充位l 该位置使用在初充气或再充气，迅速向列车管充气，列车管可获得比规定压力高3040kPa的过充压力，可促使全部列车迅速缓解。l 2、运转位l 该位置是当列车缓解再充气及正常运行状态时所使用的位置。l 3、常用制动区(最小减压位-最大减压位)l 列车运行中，正常情况下停车或调节列车速度时使用此位置。手柄在最小减压位与最大减压位之间移动，可获得不同的减压量。l 4、过量减压位l 该位置是由于制动频繁或制动后不久，列车管或车辆副风缸还没有恢复定压又需制动时所使用的位置。比如长大坡道实行制动时使用。l 5、手柄取出位l 该位置是
