1、城市道路路基施工质量控制及其施工要点分析摘要影响城市道路路基施工质量的因素很多，因此对路基施工的质量要求和控制要点、关键程序加以详细阐述，结合施工中易出现的问题，从而得出路基施工控制措施，实现精心施工、以人为本的理念。 关键词城市道路路基施工控制要点 理想的设计必须通过施工来实现，施工实现和检验是非常重要的，路基工程涉及范围广，影响因素多，灵活性亦较大，尤其是岩土内部结构复杂多变，设计阶段难以尽善，施工过程中必须进一步完善。 “精心设计、精心施工”是一个完整的过程，就耗费人力、资源和财力，以及快速、高效与安全的要求而言，施工比设计更为重要，更为复杂。 路基土石方工程量大，分布不均匀，不仅与路基
2、工程相关的设施，如路基排水、防护、与加固等相互制约，而且同公路工程的其他工程项目，如桥涵、隧道、路面及附属设施相互交错。因此，路基施工在质量标准、技术操作、施工管理等方面具有特殊性，必须予以研究和不断改进，就整个道路工程的施工而言，路基施工往往是施工组织管理的关键。路基工程的项目较多，如土方、石方及圬工砌体等，在施工方法与技术操作方面各具特点，下面以市政路路基施工为主，阐述其施工质量及控制要点，以确保工程质量，合理施工。 一、路基施工的质量要求 1、结构稳定性 为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳，发生不允许的变形或破坏，必须因地制宜地采取一定措施来保障路基整体结构的稳定性。
3、2、强度 为保证路基在外力作用下不至产生超过容许范围的变形，要求路基具有足够的强度。 3、水温稳定性 路基在地面水和地下水的作用下，其强度将会显著降低。特别是季节性冰冻地区，由于水温状况的变化，路基将发生周期性冻融作用，形成冻胀和翻浆，使路基强度急剧下降。应保证在最不利的水温状况下，强度不会显著降低，这就要求路基具有一定的水温稳定性。 二、路基施工的质量控制要点 1、施工方法合理选择 目前，多采用机械化施工或综合机械化施工法，采用配套机械，主机配以辅机相互协调，共同形成主要工序的综合机械化作业的方法，能极大地减轻劳动强度，加快施工进度，提高工程质量和劳动生产率，降低工程造价，保证施工安全。因此
4、，所采用的机械必须满足路基施工的要求，特别是压实设备合理配备，是保证路基强度的关键。 2、严格施工程序 必须认真按规定要求做好组织、物质、技术及现场四个方面的准备工作，小桥涵、挡土墙、盲沟等小型构造物通常是与路基施工同步进行，避免路基填筑后又来开挖修建这些构造物，影响工程整体进度和质量控制。施工技术人员应严格按照施工组织设计和监理工程师的指令，精心地开展工作，路基土石方施工程序：路堤基底处理选择填料确定路堤填（挖）方式路基压实。 三、质量控制的关键程序 1、施工测量 其内容主要包括：导线、中线及水准点复测。操作的要点：一是要认真熟悉图纸，复测后检查与设计是否有误；二是为满足施工期间饮用需要，在
5、中线复测中增设临时水准基点标高和加桩的地面标高；三是在每道工序施工测量放线时，测量误差要满足规范要求，必须保证纵横断面定位的精度，使施工路基及构造物的定位及几何尺寸满足设计质量要求。四是要注意道路下面覆盖的管网路线，以免在施工中造成损失。 2、路基土方施工 2.1 填方路基的施工质量控制要点 一是分层填筑，满足上一层压实要求后，再填压下一层，压实前必须对含水量进行测定，含水量符合要求后再碾压，避免返工浪费；二是干密度试验标定要准确，对不同的土质要分别标定干密度，不可以用同一个干密度去评定不同土质的压实度。三是分段施工，纵向搭接两段交接处不在同一时间填筑，则先填地段应按 1：1 坡分层留台阶，若
6、两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，搭接长度不得小于 2m，否则路基会出现不均匀沉陷，影响路面平整度。当路基稳定受到地下水影响时，应在路堤底部填以水稳性优良，不易风化的砂石材料或用无机结合料（石灰、水泥等固化材料）进行加固处理，使基底形成水稳性好的厚约20cm-30cm 的稳定层。 2.2 松铺厚度的控制 松铺厚度与土质类别、压实机具功能、碾压遍数等有关，应根据实际情况，保证压实度为原则，路床顶面层最小松铺厚度不应小于 8cm。 2.3 严格控制路堤几何尺寸和坡度 路堤填土宽度每侧应比设计宽度宽出 30cm，压实宽度不得小于设计宽度，压实合格后，最后削坡不得缺坡，以保证路堤稳定性。 2.4
7、掌握压实方法 压实应先边后中，以便形成路拱；先轻后重，以适应逐渐增长的土基强度；先慢后快，以免松土被机械推动。同时应在碾压前，先整平，由路中线向路堤两边整成 2%-4%的横坡。在弯道部分碾压时，应由低的一侧边缘向高的一侧边缘碾压，以便形成单向超高横坡。前后两次轮迹需重叠 12cm-20cm.应特别注意控制压实均匀，以免引起不均匀沉陷。 2.5 机械作业的合理安排 应根据工程地形地貌路基断面形状，用土量、土方调配情况，合理地规定机械运行路线，应有全面、详细的机械运行作业图据的施工。土的含水量不够时，配洒水车洒水。含水量较大，配翻晒机械翻晒并用压路机碾压。合理的组织及调备机构，是保证施工进程及质量
8、重要因素，也是实现效益最大化的关键。 3、小桥涵洞及其他构筑物施工质量控制的要点 桥台台背、涵洞两侧及涵顶、挡土墙墙背的填筑在这些构造物基本完成后进行，由于场地狭窄，又要保证不损坏构造物。因此，填筑压实比较困难，而且容易积水。如填筑不良，完工后填土与构造物连接部分出现沉降差，影响行车速度、舒适、安全，影响构造物的稳定。 3.1、填料 在下列范围内一般应选用渗水性土填筑：台背顺路线方向，上部距翼墙尾端不少于台高加 2m，下部距基础内缘不少于 2m；拱桥台背不少于台高的 3 倍-4 倍；涵洞两侧不少于孔径的 2 倍；挡土墙墙背回填部分。特别注意，不要将构造物基础挖出来的劣质土混入填料中。 3.2、
9、填筑 桥台背后填土应与锥坡填土同时进行，涵洞、管道缺口填土，应在两侧对称均匀回填；涵顶填土的松铺厚度小于 50cm-100cm 时，不得通过重型车辆或施工机械；靠近构造物 100cm 范围内不得有大型机械行驶或作业。 3.3、排水 桥涵等结构物处填土，在施工中要竭力防止雨水流入；对已有积水应挖沟或用水泵将其排除。对于地下渗水，可设盲沟引出。当不得不用非渗水土填筑时，应设置横向盲沟或用粘土等不透水材料封顶。挡土墙墙背也要做好反滤层，使水能顺利地从泄水孔流出去。 3.4、压实 应在接近最佳含水量状态下分层填筑，分层压实。每层松铺厚度不宜超过 20cm.密实度应达到设计要求。如设计无专门规定，则按路
10、基压实标准执行。用非渗水土填筑时，必须加强压实措施，或对填土性能进行改善处理（如掺生石灰） ，以提高强度和减少雨水的渗入。 四、施工易出现的问题及处理方法 城市道路路基施工常见的问题集中表现在：地面拆迁多、地下管线多、配套工程多、施工干扰多。路基施工还存在场地布置难、临时排水难、用土处置难、土基压实难等不利的因素。路基的隐蔽工程较多，质量不合标准会给路面及自身留下隐患，一旦产生病害，不仅损坏路面使用品质，导致妨碍交通及经济损失，而且往往后患无穷，难以根治。因此，必须采取有效的处理方法，主要采取以下措施：1、加强对路基施工工艺控制。路基施工完毕后，一方面可以通过试验检验，另一方面可以通过使用来检
11、验。控制路基的施工质量，首先应从控制路基的施工工艺着手，它是生产高质量路基的关键。 2、加强路基填筑之前的质量控制。路基填筑之前的质量控制包括两个方面：一是对原地面的质量检验，检查是否已经清淤、清场，清淤是否彻底，有无软土地基，二是对下层路基的质量检查。 3、加强碾压质量控制。碾压质量控制包括选取合适的压路机吨位、型号、压实遍数、压实方法及压实的均匀性等。城市道路采用重型击实标准和要求较高的压实度，这就要求大吨位的压路机与之相配套。不同种类的压路机对不同土质的压实有不同效果。振动碾压砂砾土能得到良好的压实效果，而振动碾压粘性土能起到最佳压实效果。同一种型号的压路机对不同土质的压实效果也不一样。
12、这就决定对不同土质，同一压路机碾压采用不同的压实遍数。压实方法对压实效果也有影响，压实均匀性要求控制被碾压路段的压实度一致，不致于出现一部分超密，而另一部分欠密的不均匀现象。填土表面平整性也是影响压实均匀性的因素之一，因此，严格控制路基碾压前的填土表面平整性也是很有必要的。 4、控制路基排水。路基遇水浸蚀、软化造成路基下沉、滑坡、坍塌的教训很多，因此控制路基排水系统的质量对确保路基工程的质量非常必要。路基排水包括两个方面，一方面是路基与周围排水系统的相关联系，不能因汛期的到来而使路基长时间受水浸蚀，应形成排水流畅的完整的排水系统，另一方面是道路本身的排水体系，如分散排水、集中排水、纵坡、横坡等
13、较为完善，能使道路本身的雨水得到及时排出，保持路基干燥。 5、构造物衔接处回填土的质量控制。有人把构造物衔接处的回填土压实称为特殊夯实区，它包括桥台台背、通道墙身两侧、拱涵或圆涵两边及挡土墙壁背面的填土或填砂，这些区域若不采取特殊措施使其密实，常无法达到规定的压实度，工程竣工后就造成桥头跳车的通病。治理这一通病的关键在于配备好压实机具、选择合适的填筑材料及填筑时施工质量控制。 6、注意路基施工过程的测量放样。路基施工测量放样是个很重要的工作，有时被施工单位忽视，在路基质量检查中，往往发现路基的中线偏位，路基宽度不足，填挖方边坡与设计不符等现象，这些都会形成路基的施工质量通病。施工单位可在放样准确的基础上做好护桩的工作，则随时就可以恢复中桩和边桩了，这是一项保证路基施工质量必不可少的工作。 五、结束语 因此，为要确保工程质量，实现快速、高效、安全施工，必须重视施工技术与管理。就目前情况而言，首先要有一个稳定的专业施工队伍，配有相应的技术骨干和机具设备，建立和健全施工技术操作规程与质量检查验收制度，采取现代化的施工管理方法是实现“精心施工”的必由之路。 参考文献： 1邓学钧.路基路面工程（第一版）.北京：人民交通出版社，2000 2陈庆阳.市政道路路基施工质量及其控制要点.中国市政工程，2009,No.3
