1、城市道路绿化设计与施工的分析摘要：城市道路绿化是建立在城市交通有了较大发展后建立起来的生态绿化系统。经过改革三十多年的发展，城市的变化非常大，纵横交错，平展宽畅，四通八达的城乡道路将城市连接到一起，形成了巨大的交通网络。城市道路绿化在城市发展与建设过程中有着举足轻重的作用，城市道路绿化显然已经成为了城市宣传的一张明信片。城市道路绿化在改善市民生活环境、创造绿色生态环境、延续城市文化方面也有着不可替代的作用。 关键字：标准、变化、重视、设计、有限、效果、科学管理、监督、职业素养 中图分类号：S611 文献标识码：A 文章编号： 随着城市机动车辆的增加，交通日益严峻，尤其 2013 年严重的雾霾等
2、气候灾害对市民生活影响很大，作为城市道路的重要组成部分道路绿化具有改善气候、防尘、降噪等功能，为了改善市民出行环境，我们更应该在道路绿化的设计以及施工方面加以重视，为市民营造一个好的生活环境。为规范道路绿化，国家住建部委托中国城市规范设计研究院主编，由住建部标准定额研究所出版的城市道路绿化规范与设计规范 ，并批准此规范作为行业标准，并于 98 年 5 月 1 日起开始实施。由于此规范的实施，道路绿化的设计和规划就有了新的标准，城市道路绿化程度以及水平都有着稳步发展。下面就道路绿化的设计以及施工该注意的问题做一下阐述。 道路绿化设计需注意的一些问题 合理分析现状条件，根据功能需求定位城市道路绿化
3、 了解植物现状、土壤的生理性分析、地上及地下管线的分布等，做好设计的前期资料，做到心中有数；另外应结合近远期的规划情况，确定其生态需求和景观要求，并与各个城市绿地做好衔接。 行道树绿色设计 在道路两侧为给行人提供舒适的步行空间，行道树绿带种植应以行道树为主，并宜灌木、地被植物相结合，形成连续的绿带。在行人多的路段，可单纯种植行道树，另外，行道树的种植间距最小为 4 米，树干中心至路缘石外侧最小距离宜为 0.75 米，优先选择生长良好的乡土树种，以落叶、深根性、开展型树冠、耐修剪、寿命长的树种为主。 交叉路口绿色设计 在道路交叉口的绿化设计时，为了行车安全，需要留出一定的安全视距。根据所选用的安
4、全视距，在道路交叉口平面绘出视距三角形，在此视距三角形内不得设置任何影响行车以及行人视线的物体，若是进行美化设计，可以在此处种植一些较低的植物，比如丛生花草或者灌木，但是植物高度不能超过小轿车司机视高（0.65 米至 0.7 米） 。 在城市道路绿化植物选型时，设计人员对协调植物种类间共处生存环境考虑不周 绿化树木与市政公用设施的相互位置应统筹安排，并应保证树木有需要的立地条件与生存空间。有些设计人员把植物密植，尚未考虑到植物间的生长空间和竞争性。植物配置讲求层次美、季相美，为了合理利用空间以及考虑到植物的竞争性，可以在阳性植物下种植少许的阴性灌木或者地被。通过这样的搭配，可以充分利用了植物间
5、伴生的生活习性，同时也丰富了道路绿化的竖向层次，增强了道路绿化景观效果。 城市道路绿化设计应利用有限的资源，提高绿化效果 随着城市化进程的提速，城市建筑物、道路占用了城市较大的面积，城市道路规划的主要区域便是分车带、人行道、道路两侧，为提高绿地利用率，通常会采用乔木、灌木、草坪搭配植物，阴性植物与阳性植物互相搭配，喜欢攀援的植物靠墙根种植，高大乔木与蔓生植物种植，这样一方面利用了城市有限的空间，另一方面也使绿化更加层次化，提升了城市道路绿化的档次。城市道路绿化应该秉承远近期结合的原则；采用不仅考虑近期绿化效果，还要考虑长期绿化功能的长期沿用。有些设计人员部分原因采用“南苗北用” ，以解决北方常
6、绿植物品种单一，但由于气候的差异，会导致植物的死亡，因此，应该采用经当地驯化后的苗木，在合适的季节栽植，以提高成活率，解决北方常绿植物品种单一的问题。 道路绿化施工需注意的一些问题 提高施工人员的技术水平和职业操守 城市道路绿化工程涉及到的知识面广，需要注意的问题比较多且繁琐，这就需要提高道路绿化工程施工人员的知识面，使他们的施工技术水平能够满足绿化工程的需要，需要了解每一种植物的生活习性以及生长特性。施工人员的工作态度也要严谨、任劳任怨，不偷奸耍滑，不弄虚作假。讲科学，重实效，不搞不切合实际，违背自然规律、劳民伤财的所谓“面子”工程。科学管理，从严要求、为保证城市道路绿化工程的质量，在实际工
7、作中要实行科学管理，从严要求，有效监督。 施工单位的选择 道路绿化施工应该选择那些具有相应施工资质、技术力量雄厚、施工装备先进齐全、专业化水平较高的施工单位。由于他们自身实力比较好、职业素养比较高、能够遵守招投标管理制度、也能遵守施工以及检测规章制度，在材料使用上面也不会偷工减料，所以道路绿化的施工质量以及进度、成本能够满足业主的要求。 做好施工前的现场清理工作 施工场地会有一些垃圾或者影响道路绿化效果的杂物，在道路绿化施工前，应该清除杂物并对场地的土壤做理化分析，对土壤酸碱度、有机质以及土壤硬度等数据检测，发现不适合道路绿化的土壤，需对场地土壤进行改良处理，可以通过施肥、换土、掺沙掺土方法，
8、对酸性土壤，可以采用添加碱性物质，使土壤酸碱度中和。 做好苗木定向培育和新品种引种等驯化工作 为解决道路绿化大批量订购苗木的难题，按照城市道路绿化的需求，组织科研人员进行定向培育以及新品种引种等驯化工作，培养多品种、大规格的苗木，使用新方法、新技术做好苗木储存，保证反季节施工。另外还需做好新品种的引种驯化工作，使新品种适应城市道路绿化要求，达到绿化多样性。 确保城市道路绿化施工的资金到位 在城市规划中，道路占地约为绿化占地的 20%以上，而城市道路绿化资金往往会占到整条道路绿化资金的 5%以上，只有确保道路绿化资金的到位才能保证所要求的工程质量和进度。 道路绿化施工不要过度影响市民生活 由于城
9、市道路绿化所处环境一般是居民多、行车多地带，为了不过度影响他们的生活，绿化施工单位在施工前应该做好规划，合理安培材料进场、人员进场施工，尽量缩减绿化施工工期。为尽量不影响当地生活，施工单位应该提前告知附近居民，取得他们的谅解，听取他们的意见，尽量减少矛盾纠纷。 三、设计的现场服务和后期养护问题 1、设计现场服务的重要性 设计人员应做好对设计图技术交底工作，施工人员充分领会设计意图，严格按图施工，若是道路改造及提升类的项目，设计人员应进行现场服务，做到现场设计与现状进行很好的衔接。 2、 “三分栽，七分养” 俗话说“三分栽，七分养” ，针对一些项目施工后缺乏养护管理，致使景观较差的现状，应加强道
10、路绿地的后期管理力度，施工与养护不能脱节，重视水肥的管理，并做好植物的修剪、病虫害防治等日常管理工作，植物长势就好，道路绿化才能体现生态和景观的双重效果。 总之，城市道路绿化作为城市的重要组成部分，是构成优美的街景和城市园林景观的重要组成部分，在现代城市建设中的作用日益突出。绿化设计与施工人员应做好本职工作，全民也要树立绿化生态环境观念，为城市绿化、营造良好生活环境作出自己的贡献。 王保健 城市街道绿化之我见【J】现代园艺，2010,NO.12 包志毅 城市街道绿化树种结构量化研究方法【J】林业科学，2004,NO.04 辛艳玲 试论城市绿化的生态学与园林艺术【J】农业科技与信息.现代园林，2007,NO.04
