汽车发动机传感器的结构与工作原理参赛ppt课件.ppt

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传感器的结构原理与检测参赛选手:*传感器的结构原理与检测传感器的结构原理与检测一、空气流量传感器(MAF) 安装 安装位置 位置: : 安装在 安装在空气滤清器 空气滤清器和 和节 节气门 气门之间的进气管上 之间的进气管上 功用: 功用: 测量进入发动机气缸的 测量进入发动机气缸的所有空气流量,并转换成电 所有空气流量,并转换成电压信号送给发动机控制单元 压信号送给发动机控制单元ECU ECU; ; 空气流量计信号是 空气流量计信号是ECU ECU决 决定 定 喷油量 喷油量和 和 点火正时 点火正时的基本 的基本信号之一。 信号之一。1.安装位置和功用& &按 按检测空气流量的参数 检测空气流量的参数不同,可以分为体积流量型和质量流 不同,可以分为体积流量型和质量流量型; 量型;& &按 按结构不同 结构不同,可以分为 ,可以分为叶片式、 叶片式、卡门涡旋式和热式, 卡门涡旋式和热式, 热式 热式又可分为热线式(热丝式)和热膜式 又可分为热线式(热丝式)和热膜式& &叶片式和卡门涡旋式属于体积流量型传感器,要求得空气质 叶片式和卡门涡旋式属于体积流量型传感器,要求得空气质量流量,还

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