10.沉管法施工技术 10.1 10.1 基本原理基本原理沉管法:在隧址附近修建的临时干坞内(或船厂船台)预制管段,用临时隔墙封闭,然后浮运到隧址规定位置,此时已于隧址处预先挖好水底基槽。待管段定位后灌水压载下沉到设计位置,将此管段与相邻管段水下连接,经基础处理并最后回填覆土即成为水底隧道。在已修筑好的干坞内预制管段一般由敞开段、暗埋段、岸边竖井与沉埋段等组成。沉埋段两端通常设置竖井作为起讫点,竖井起到通风、供电、排水和监控等作用。根据两岸地形与地质条件,也可将沉埋段与暗埋段直接相接而不设竖井。沉管隧道的组成整体结构: 水下沉管隧道的整体结构是由管段基槽、基础、管段、覆盖层等组成,整体坐落于河(海)水底。 沉管隧道的横断面结构覆盖层 管段基础基槽10.2 10.2 沉管隧道结构沉管隧道结构10.2.1 沉管隧道结构分类按断面形状:n圆形n矩形等按建筑材料: 钢壳混凝土 钢筋混凝土按管段的制作方式:n船台型n干圬型n船台型1)造船厂船台上预制钢壳2)滑行下水,水上悬浮状态灌注混凝土3)横断面一般为圆形、八角形、花篮形,多为圆形优点:1)圆形,弯矩较小;水深大时,较经济2)管段底面积小,基