2020年8月适用于超小半径的公路架桥机及其架设技术群众性创新创效活动之“讲理想、比贡献”12关键技术创新3技术原理4实施效果5成果应用及经济、社会效益情况目录1成果背景中国中 铁二局第四工程有限公司CHINA RAILWAY ERJU 4TH ENGINEERING CO., LTD1.成果背景1成果背景 永吉高速公路第17合同段石家寨互通是永吉高速全标段重要控制性工程之一，石家寨互通104.5m小半径架梁为国内首例，互通高度及施工难度为湖南省内第一。200m 曲线,40m大跨度D 匝道104.5m 、190m 曲线， 28.6m C 匝道6.2m 限高40m 梁架设中国中 铁二局第四工程有限公司CHINA RAILWAY ERJU 4TH ENGINEERING CO., LTD2.关键技术创新2.1 设计技术创新2.2 施工方法创新52关键技术创新设计技术创新1.主框架长度加长，通过不同跨度的不同过跨方式以提高架梁工效和扩大桥梁架设范围超大跨度架梁（50m）过跨方式采用配重过跨；大跨度架梁（40m-50m包括40m）过跨方式采用常规步履式过跨；小跨度（30m及以下）及以下过跨方式
