地下水丰富地段 人工挖孔桩施工质量控制中铁十局广乐高速 中铁十局广乐高速 T26 T26 标项目部 标项目部 QC QC 小组汇报材料 小组汇报材料发表人：*中铁* 项目部QC 小组 乐昌至广州高速公路第T26合同段总桩基1016根，平均24.5m。为考虑工期要求、地形地貌限制、大型设备进出场困难、减少环境污染（标段所处地区誉为“中国砂糖橘之乡”）等因素，根据粤建管字【2003】49号文桩长在25m以上、直径小于1.2m不得采用人工挖孔的规定，选定了662根桩基采用人工挖孔工艺施工。 人工挖孔桩施工对于从事桥涵工程作业人员来说，是一个十分成熟的工法，该工法主要优点为可直接检查桩底地质情况、施工操作工艺简单、无环境污染、不需大型机械设备、占用场地小、作业面可全面展开以缩短工期等特点。但是，往往受地形陡峭、地下水丰富的原因，保证不了施工质量，若采用水下灌注，提高了施工成本。如何在采用“逆作法成孔”、“干灌法”作业的情况下，保证桩基施工质量，这是我们QC小组成员攻关的关键问题。一、课题简介 本合同段黎明特大桥工程，桥址地势上东南两侧较高，西北两侧稍低，地形起伏较大，桥址区跨越5条冲沟和一条
