水稳底基层试验段施工方案.doc

1、省道 214 郎溪段改建工程五期工程水稳底基层试验段施工方案安徽水利开发股份有限公司省道 214 郎溪段改建工程五期工程项目部二一八年六月目录一、试验路段概况 .1二、试验段铺筑目的 .1三、施工准备 .1四、原材料技术要求 .3五、施工方案 .3（一）施工工艺流程 .3六、施工质量控制和检验 .9七、试验段数据采集与整理 .12八、质量安全环保措施 .14（一）质量控制措施 .14（二）安全控制措施 .14（三）环境保护措施 .151水稳底基层试验段施工方案一、试验路段概况为了探索路面施工机具的适应性及施工工艺，也为以后大面积施工提供经验及其相关数据，我标段计划在 2018 年 7 月 20

2、 日于 K42+260-K42+460 右幅进行 4%水泥稳定碎石底基层试验段施工，摊铺长度为 200 米，底基层压实厚度为18cm。一天完成施工，然后进行养护。二、试验段铺筑目的1、验证混合料的配合比。2、确定混合料的松铺系数。3、确定标准施工方案。主要包括以下几点：a、合适的拌和机械、拌和方法；b、混合料摊铺方法和适用机械；c、混合料含水量的控制方法；d、整平和整形的合适机具和方法；e、压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度；f、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；4、确定每一作业段的合适长度。三、施工准备 1、人员准备施工人员已到位并已分工完毕，实行定人定岗，责任到人。职 务 姓 名

3、 职 责项目负责人 储根水 全面负责试验段的生产运行文明施工负责人 范徳生 负责试验段的文明施工及环保工作技术负责人 易善春 负责技术交底，对整个施工过程进行技术指导施工负责人 王雷 负责试验段施工人员、机械设备的指挥、协调安全负责人 史伟 负责试验段的安全施工及养生期内的交通管制王义施工员彭鹏 控制摊铺机摊铺速度、横坡、厚度及摊铺质量李砚辉施工放样彭鹏负责测量放样、松铺系数测定及碾压后的高程、横坡、宽度检测碾压负责人 左言军 负责碾压遍数、碾压组合及碾压质量的控制摊铺现场时间记录人 王义 负责料车到场时间、摊铺时间及碾压完成时间 的记录2职 务 姓 名 职 责质量检测 盛康 负责试验段施工质

4、量检查控制拌和站负责人 左言军 负责后场拌和生产及协调操作手负责检查拌和机的性能，按照试验室提供的配合比拌和混合料，进行拌和料外观检测，确保无灰条、灰团，色泽均匀，无离析现象水稳拌和站 揭盖篷布 负责水稳拌和站水稳料车篷布的揭盖工作运输负责人 负责车况检查、车厢清理及混合料安全运输试验负责人 龚文斌 负责试验检测人员的调度及施工现场技术指导原材料检测 王雷雨 检测料场各集料的级配及含水量王雷雨 取样检测混合料的水泥剂量及含水量出场混 合料检测 罗涛 取样检测混合料的级配压实度检测 罗涛 负责试验段压实度、厚度检测无侧限检测 罗涛 在 拌 和 站 取 混 合 料 做 试 件 及7天 后 无 侧

5、限 抗 压 强 度 检 测平整度检测 王雷雨 负责试验段碾压前后的平整度检测试验检测试验资料 罗涛 负责试验段试验资料的整理与归档资料负责人 魏志萍 负责试验段施工资料的整理与归档养生负责人 王义 及时覆盖土工布，保证养生质量 后勤负责人 陈秀娟 负责试验段的后勤保障工作2、机械、设备拌合站、摊铺机、压路机、运输车、水车等基层施工机械已准备好并已安装调试完毕，钢丝、钢钎、槽钢等施工工具已准备好。测量、试验仪器设备已通过检定并准备好。主要投入设备表序号 设备名称 型号 数量 技术状况 备注1 拌合站 WCB-700 1 良好2 摊铺机 ABG 423 2 良好3 振动压路机 徐工 XSM220

6、1 良好4 振动压路机 徐工 XS261 1 良好5 振动压路机 徐工 XS262 1 良好6 胶轮压路机 徐工 XP302 1 良好7 小型振动压路机 戴纳派克 1 良好38 洒水车 东风 EQ1110GL 1 良好9 运输车 25t 6 良好10 装载机 厦工 2 良好主要试验检测仪器表序号仪器名称 单位 数量 备注1 标准养护室 m2 31.502 压力机（500KN 以上） 台 13 数控电动击实仪 台 14 多功能液压制件脱模机 台 15 台秤(100kg) 台 16 电子天平（15kg/0.1g） 台 27 电子天平(5kg/0.01g) 台 18 振动摇筛机 台 19 方孔筛 套

7、 110 液塑限联合测定仪 台 111 烘箱 台 212 水泥标准稠度仪 台 113 水泥胶砂搅拌机 台 114 水泥胶砂振实台 台 115 标准恒温横湿养护箱 台 116 电动抗折试验机 台 117 EDTA 滴定仪 套 118 压碎值测定仪 台 119 路面钻芯取样机 台 120 灌砂筒、标定罐 套 121 3m 直尺 把 13、技术准备开工前，由项目总工组织技术人员熟悉图纸及施工工法，对现场施工人员进行详细的施工技术交底和安全技术交底，保证各工种人员能够做到协调施工。4、试验准备水泥稳定碎石基层配合比设计已报监理工程师审批。现场水泥、石料、水4经试验监理工程师确认合格。（1）底基层配合比

8、 19-31.5：9.5-19：0-4.75-9.5 ：0-4.75=22 ：22：32：24（2）最大干密度 2.193g/cm（3）最佳含水量 4.8%（4）水泥含量 4.0%5、测量准备全线水准、导线测量成果已上报驻地办并被批准使用。施工前做好下承层的定位放线工作。6、材料准备水泥、碎石等原材料进行分隔存放，已准备充足，并对各项指标进行了检测，满足规范要求及施工需要。水泥选用宣城市海螺水泥厂生产的袋装PC32.5R 复合硅酸盐水泥，碎石选用地杨家边隧道出渣加工料产出的031.5mm 碎石，分 04.75mm、4.759.5mm、9.519mm、1931.5mm 四种规格分别堆放，最大粒径

9、不超过 31.5mm（方孔筛）。各项指标均达到技术规范要求。四、原材料技术要求1、水泥：水稳碎石结构层对原材料的要求较高，水泥作为唯一的一种稳定剂（且含量只有 4.0 %），其质量尤为重要。通过比选，项目选用宣城市海螺水泥厂生产的 PC32.5R 复合硅酸盐水泥。其初凝时间为 249min，终凝时间428min，安定性合格。水泥每次进场前应有合格证书，每 500T 应对水泥的凝结时间、标号进行抽检。2、碎石：压碎值不大于 30%，针片状含量不大与 20%，最大粒径不大于31.5mm。碎石的颗粒组成、压碎值、各种粒料的筛分（主要检查所进料的颗粒级配的偏差情况）、0.6mm 以下颗粒的液限和塑性指

10、数、小于 0.075mm 的颗粒含量应符合图纸和招标文件中的要求。水：使用洁净不含有害物质的饮用水。五、施工方案（一）施工工艺流程工艺流程：下承层准备测量放样原材料检测合格混合料拌合检测5水泥剂量、含水量合格混合料运输混合料摊铺检测、调整松铺厚度碾压检测压实度合格处理接缝洒水养生1、下承层准备在摊铺水稳底基层前一定要对下承层进行全面的检查，包括平面位置、高程、中线、横坡度、宽度、平整度及表面清洁情况，达不到要求者，采用合理的办法进行处理。开始摊铺底基层前在路基表面上洒一遍水，保持表面湿润（不留明水）。根据摊铺路面宽度提前在两侧培土模。2、测量放样施工前恢复中线，直线段每 10m 设一桩，曲线段

11、每 5m 设一桩。每隔 10m设一固定支架，架设供摊铺机的传感器控制标高、方向用的钢丝。根据测量放样的位置，每 10m 一个断面固定钢钎，钢钎选用具有较大刚度的 18 光圆钢筋进行加工，并配固定横板。固定横板端部采用丝扣，便于拆卸和调整标高，钢钎长度 80cm，钢丝绳采用直径为 3mm，另配两套紧线器，将钢丝绳拉紧固定，钢钎为 10 米一个断面。钢钎应打设在离铺设宽度以外 30-40cm 处，以防与施工机械碰撞，或由于机械的振动，造成钢丝的跳动，而干扰摊铺机的自动找平系统。钢钎固定后，测量固定横板外侧端部顶标高，作为控制标高（设计标高+虚铺厚度 +施工高度），用紧线器拉紧钢丝绳，然后，挂在已固

12、定好的横板端部外侧，钢丝绳挂好后，在施工前应进行标高复测，以避免人为造成的各种标高偏差。3、水泥稳定碎石的拌和（1）水稳碎石级配的质量控制采用拌和设备集中拌和，在拌和之前，应反复检试调整，使其符合级配要求，同时开始拌和的前几盘应作筛分试验，如有问题及时调整，全天拌和料应按摊铺面积和规范要求的检测频率进行抽检。为避免上料时常发生窜斗现象，料斗用挡板隔开；为了避免大粒径材料进入拌和机，在其出口处加设一层方格网，将大于最大粒径的碎石从筛网上及时剔除。（2）水泥剂量的控制水泥剂量是影响水泥稳定级配碎石强度的重要指标。考虑到施工离散性的6影响，实际施工水泥剂量应比设计值增加 0.5%，在拌和过程中应随时

13、观察混合料的颜色，防止水泥堵塞不流动，同时检测水泥出料重量，水泥剂量不能多加，也不能少加。剂量不够难以达到设计强度；剂量过大，会使水泥稳定碎石基层的干缩裂缝和温缩裂缝增多、增宽，从而引起沥青面层的相对应的反射裂缝。因此，其剂量误差必须控制在设计范围以内。（3）含水量的控制含水量是水泥稳定级配碎石中的又一重要控制指标，含水量过低，小于最佳含水量 2 个百分点时，混合料难以成型，压实度达不到，且钻芯取样松散，板结性差，其强度达不到设计要求，如果含水量偏大，大于最佳含水量 1.5 个百分点时，碾压粘轮，并将部分料带起，大于 2.5 个百分点时，碾压有明显轮迹，且局部出现弹簧。厂拌混合料现场每天由后场

14、专职试验人员在早上、中午、下午分别测定各种集料的含水量，根据施工配合比设计的最佳含水量指标,结合当天的气温、湿度、运距情况确定混合料拌和时的用水量。在前场负责检测压实度的专职试验人员，在混合料摊铺整型过程中亦及时测定混合料的含水量及时指挥压路机碾压。4、水泥稳定碎石的运输（1）采用 25 吨以上的自卸车运输，要求车况良好。上班前对车辆及设备进行日常维护，排除故障，防止汽车中途抛锚，造成摊铺机等料的现象。自卸汽车的数量根据运距来定。（2）车辆受料时，按序号排队成列，依次等候，不得拥挤。装车时，要不停地前后移动位置，装车时运输车移动，分三次装料，以使拌和楼拌卸中流出的混合料不离析。运输途中使用蓬布

15、覆盖，一方面避免运输中混合料撒漏污染路面，另一方面，减少运输途中水分过分蒸发。（3）卸料时，运料车在摊铺机前方 20-30cm 停车，防止碰撞摊铺机，由摊铺机迎上去推动卸料车，卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进，卸料速度与摊铺速度相协调。（4）发料时应认真填写发料单，到达现场专人负责收发料单，认真查看混合料出厂时间，根据延迟试验，从拌和到摊铺现场限定水稳混合料不能超过 37小时，否则应将全车料废弃，禁止使用，避免因混合料时间过长造成局部质量事故而返工。5、水泥稳定碎石的摊铺（1）水稳底基层设计厚度为 18cm，基层厚度为 36cm，分上下两层摊铺压实；下基层摊铺完验收合格养护七天后及时进

16、行上面基层摊铺；在摊铺前将底基层浮灰及松散部分清除干净，适当洒水湿润，在下基层和上基层施工前，分别在底基层和下基层顶面，清除浮灰后喷洒水泥净浆（按水泥质量记：1.01.5kg/m）。水泥净浆稠度以能洒布均匀为度，洒布长度以不超过摊铺机前 30m40m 为宜。（2）采用 2 台 ABG 423 型摊铺机，3 台振动压路机，1 台 XP302 胶轮压路机。单幅采用双机梯队作业摊铺，施工时保证运输能力与摊铺机的生产能力互相协调，减少停机待料现象；两台摊铺机一前一后，相隔约 510 米同步向前摊铺混合料，前后两台摊铺机轨道重叠 50100mm。（3）由于采用两台摊铺机联合摊铺，基层顶面标高控制采用前面

17、一台摊铺机一边侧伸出厚度传感器搭在铝合金导梁上，传感器沿铝合金导梁顶面移动，另一侧采用横坡仪传感器，以达到控制标高要求；后面一台摊铺机一侧由摊铺机伸出厚度传感器搭在钢丝基准绳上，另一侧利用刚摊铺的水稳层厚度以达到控制标高的要求。（4）摊铺作业时应做到与拌和机生产能力相匹配，根据拌和机的生产能力和运输能力，确定摊铺机的摊铺速度，摊铺速度控制在 3m/min 左右，摊铺时混合料充满摊铺机搅龙 2/3 高度，保证摊铺的混合料平整、不离析；摊铺时混合料的含水量与最佳含水量偏差控制在-1%+1.5%，同时要考虑施工期间的天气状况，如高温天气含水量可适当高于最佳含水量 1.5%，阴雨天气含水量可适当低于最

18、佳含水量 1%。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带要及时铲除，并用新混合料填补或补充细混合料并拌和均匀；底基层铺筑应按“宁高勿低”和“宁刮勿补”的原则施工，严禁用薄层贴补的办法进行找平，以免“脱壳”；摊铺机前应保证有 5 辆以上料车等候卸料，减少摊铺机待料的情况，以保证摊铺作业的连续性，提高平整度；在水稳层施工时，要特别注意施工时限，由于水泥的活化性会直接影响水稳层的最终强度，8所以水稳混合料拌和完成后搁置时间不应过长，否则会使水泥丧失活性，从而降低水稳层的强度。从水稳混合料拌和到最终碾压成形，总时间应控制在 3 小时以内，如若有其他不确定因素造成总时间超过 3

19、小时的，经现场试验验证即可对已摊铺碾压成形的部分先做接缝处理，拌和未摊铺的混合料应废弃或转为其他用途。 （5）摊铺作业时，确定专门技术人员对已铺的底基层进行标高和厚度的跟踪控制，根据检测结果对摊铺机传感器进行微调，以保证施工质量。（6）在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补，并做好修边、整形、拍实工作，以保证边缘直顺密实。（7）摊铺前后应统一协调指挥，保持通讯联系。6、水泥稳定碎石的碾压本试验段拟采用两种碾压方式：碾压组合 阶段 压路机类型 碾压遍数 速度初压 XSM220（1 台） 全幅碾压，前静后振 1 遍 1.6km/h复压XP302（1

20、 台）XS261（1 台）XS262（1 台）XP302 全幅碾压 1 遍，XS261 全幅开振碾压 2 遍，XS262 全幅开振碾压 2遍2.2km/h组合 (K42+260-K42+360 左幅 100 米)共 7 遍 终压 XP302（1 台） XP302 全幅碾压 1 遍 2.2km/h初压 XSM220（1 台） 全幅碾压，前静后振 1 遍 1.6km/h复压 XS261（1 台）XS262（1 台） 全幅碾压，各开振碾压 2 遍 2.2km/h组合(K42+360-K42+460 左幅 10 米）共 7 遍 终压 XP302（1 台） XP302 全幅碾压 2 遍 2.2km/h（1）以上两种碾压方式及具体碾压遍数根据试验段的成果进行最终确定。（2）碾压时，直线形横坡路段，应由从低到高碾压，超高路段应由内侧路肩向外侧路肩、由低至高碾压，碾压时碾压轮横向错半轮，初压时压路机行走速度为 1.6km/h，后采用 2.2km/h,密实度增大后可适当增大碾压速度。做到压路机不在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证水稳层表面不受破损，压实后表面平整无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象，且断面正确，横坡路拱与面层一致，压实度符合规范要求。