1、目录1、数码涡旋压缩机工作原理2、 数码涡旋与变频多联机的对比 -优点3、 数码涡旋与变频多联机的对比 -优点4、 数码涡旋与变频多联机的对比 -结论1.数码涡旋压缩机工作原理轴向柔性 -数码涡旋建立原理 工作原理状态 PWM valveLoadingUnloadingOFFON固定 Scroll动作压缩不压缩100% 能力 50% 能力 10% 能力能力100%0% 时间通 过 PWM电 磁 阀 关 闭 (打开 )使 调节 腔 处 于高 压 (低 压 )状 态 .调节 腔 处 于高 压时 ,固定 涡 旋 盘压紧动涡 旋 盘 ,压缩 机 处 于 负载 状 态 ,压缩 机象定速 压缩 机一 样
2、正常运 转 ;调节 腔 处 于低 压时 ,固定 涡 旋 盘 上移 ,压缩 机 处 于卸 载 状 态 ,压缩 机空 转 .数码涡旋压缩机工作原理负载和卸载状态数码涡旋操作分两个阶段：1.“ 负载状态 ”此时电磁阀常闭；压缩机象常规涡旋压缩机一样工作，传递全部容量和制冷剂质流量。2.“ 卸载状态 ” ，此时电磁阀打开 ;无容量和制冷剂质流量通过压缩机 ,压缩机空转。数码涡旋压缩机工作原理周期时间1.“ 负载状态 ” 时间2.“ 卸载状态 ” 时间3. 容量调节两个时间阶段的组合决定压缩机的容量。容量为负载状态和卸载状态时间平均的总和。100%：全部负载状态75%： 负载状态时间为 15秒而卸载状态
3、时间为 5 秒，则压缩机调节量为 75% 50%： 若负载状态时间为 10 秒，卸载状态时间为 10 秒，压缩机调节量为（ 10 秒 100% 10 秒 0 ） 20 50% 通过改变负载状态时间和卸载状态时间，压缩机就可提供任意大小的容量 (10%-100% ） 。2.数码涡旋与变频多联机的对比 -优点数 码涡 旋多 联 机 变频 多 联 机1.无 变频驱动 装置 (仅 有一片 电脑 板 )2.单压缩 机系 统 不需要使用油分离器；3.系 统 回油 较 容易 ，基本油循 环率低， 谷 轮 建 议 大匹数的多 联 系统 使用 回油循 环 .1.需要 变频 器 (需要多 块电脑 板 ,并且主板的
4、温度高 )2.单 /多 联 制冷系 统 都需要油分离器；3.油循 环 率 较 高 ,需要回油运 转 .4.需要旁通保 护 及 喷 液保 护电 磁阀 回路系统结构简单2.数码涡旋与变频多联机的对比 -优点数 码涡 旋多 联 机 变频 多 联 机1.无 变频 器， 对电 网的 干 扰 小 .更适合于 通信 /导 航 /医院 /地 铁 /电 厂 等项 目的 应 用 .2.不 产 生 电 磁干 扰 ,无 须 抑制 电 路 .容易取得 EMC及 3C认证 .1.有 变频 器， 对电 网的 干 扰 要大 ；2.电 磁干 扰 抑制 电 路复 杂 ,增加成本 .将来 失效 也 无法确 认 .电磁干扰小3.数码
5、涡旋与变频多联机的对比 -优点节能性比变频好空调系统的能耗主要取决于1.实际运行工况 2.压缩机电机效率3.压缩机启停次数 4.变频器损耗或数码涡旋的空载损耗5.系统的旁通 损耗比较条件：制冷剂、风机、换热器、节流机构等大小性能完全相同3.数码涡旋与变频多联机的对比 -优点节能性比变频好1.实际运行工况 在无法予知 实际运行工况 时 , IPLV 是唯一的衡量能效比的标准 . 以 R22外机为例 , 10HP的外机的 IPLV 可达到 :制冷 IPLV (C)= 3.56制热 IPLV (H)= 3.71变频多联机的外机 IPLV 大部分厂家的数值在 3.2以下 .比较条件：制冷剂、风机、换热
6、器、节流机构等大小性能完全相同3.数码涡旋与变频多联机的对比 -优点节能性比变频好2.压缩机电机效率数码涡旋压缩机为 恒速电机 , 电机的额定转速就是其 最高效率点 (最佳优化点 ).变频 压缩机为 变速电机 , 电机的效率曲线为抛物线状 (50%为其最高点 ,100% 和 25%点的效率很低 ).以 10HP的外机为例 : 在 100%点运行时为 数码 +普通定速压缩机 同时处于 额定转速即 最高效率点 (最佳优化点 )运行 . 在 50%点运行时为数码压缩机单独处于额定转速即 最高效率点 (最佳优化点 )运行 .而 10HP变频多联机的外机在 50%及 100%点运行时 ,其变频 压缩机的
7、 效率很低 ,加上 变频器损耗 (10%),其能效将不如数码涡旋 .比较条件：制冷剂、风机、换热器、节流机构等大小性能完全相同3.数码涡旋与变频多联机的对比 -优点节能性比变频好3.压缩机启停次数数码涡旋压缩机的运行范围为 : 10%-100%. 以 5HP的压缩机为例 , 其最小可运行工况为 5HP x 10% = 0.5HP. 因此 ,数码涡旋压缩机即使在单台内机单独运行时 ,也不会发生停机 .变频压缩机的运行范围大概为 : 33%-107%.以 5HP的压缩机为例 , 其最小可运行工况为 5HP x 33% = 1.65HP. 当单台小容量的内机单独运行时 ,变频压缩机在低频运行的同时 , 须打开旁通电 磁阀进行 “热气旁通 ”,降低系统能效 .为了降成本 ,变频系统的设计通常采用 “小马拉大车 ”(压缩机的容量不足 )的方式 . 当负荷 突然 变大或变频压缩机在高速运行时 ,因其排气温度快速升高 ,会导致变频压缩机的频繁开停 (ON/OFF). 这会降低系统的 COP.比较条件：制冷剂、风机、换热器、节流机构等大小性能完全相同
