1、单击此处编辑母版标题样式 单击此处编辑母版文本样式 第二级 第三级 第四级 第五级* * 1单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级航空宇航学院飞机主要参数的确定（续）飞机重量的估算单击此处编辑母版标题样式 单击此处编辑母版文本样式 第二级 第三级 第四级 第五级* * 2单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此
2、处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级航空宇航学院飞机总体设计框架设计要求 布局型式选择 主要参数计算 发动机选择部件外形设计机身 机翼 尾翼 起落架 进气道三面图部位安排图结构布置图 分析计算重量计算 气动计算性能计算 结构分析 是否满足设计要求？最优 ？单击此处编辑母版标题样式 单击此处编辑母版文本样式 第二级 第三级 第四级 第五级* * 3单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级航空宇
3、航学院飞机重量的含义 1. 飞机起飞重量 W TO W TO = W OE + W F + W PL 正常起飞重量： 根据飞机的设计要求，能够达到最大技术航程的飞机重量，通常不计外挂的副油箱。 最大起飞重量： 由飞机设计部门根据飞机的结构强度和起飞安全条件所规定的最大飞机重量，通常包括副油箱等外挂物的重量。 单击此处编辑母版标题样式 单击此处编辑母版文本样式 第二级 第三级 第四级 第五级* * 4单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级
4、第三级第四级第五级航空宇航学院其中：1） W OE： 飞机使用空重（ Operating Weight Empty ）W OE = W E + W tfo + W crewW E空机重量（ Empty Weight)W E = W ME + W FixW ME： 结构空重 (Manufacturers Empty Weight)W fix： 固定设备重量（航空设备、雷达等）W tfo不能用的燃油重量（ trapped fuel and oil）W crew机组人员重量2） W F： 完成飞行任务所需的燃油重量3） W PL： 有效载荷单击此处编辑母版标题样式 单击此处编辑母版文本样式 第二级
5、第三级 第四级 第五级* * 5单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级航空宇航学院2.正常飞行重量指飞机有 50余油的重量，在计算飞行性能时常用此重量。3.着陆重量正常着陆重量 : 通常是指飞机在有 20的余油、 50的弹药时的重量。 最大着陆重量： 受结构强度限制，能保证安全着陆的最大飞机重量。 单击此处编辑母版标题样式 单击此处编辑母版文本样式 第二级 第三级 第四级 第五级* * 6单击此处编辑母版标题样式单击此
6、处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级航空宇航学院 估算起飞重量 WTO的步骤有效载荷 W PL假设一个可能的 W TO计算所需的燃油重量 W F计算可使用空重： W OE可用 = W TO - W F - W PL计算可用空重： W E可用 = W OE可用 - W tfo - W crew根据 W TO与 W E之间的统计关系计算 W E需用结 束单击此处编辑母版标题样式 单击此处编辑母版文本样式 第二级 第三级 第四级 第五级* * 7单击此
7、处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级航空宇航学院 估算起飞重量 WTO的步骤有效载荷 W PL假设一个可能的 W TO计算所需的燃油重量 W F计算可使用空重： W OE可用 = W TO - W F - W PL计算可用空重： W E可用 = W OE可用 - W tfo - W crew根据 W TO与 W E之间的统计关系计算 W E需用结 束单击此处编辑母版标题样式 单击此处编辑母版文本样式 第二级 第三级 第四级
8、 第五级* * 8单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级航空宇航学院第一步：确定有效载荷 W PL民用机：旅客（ 75 kg）行李（ 近程 20 kg， 远程 25 -35kg）货机：军用机：武器装备（机炮、火箭、导弹、炸弹）第二步：假设一个起飞重量 W TO参考飞行任务类似的同类飞机 单击此处编辑母版标题样式 单击此处编辑母版文本样式 第二级 第三级 第四级 第五级* * 9单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文
9、本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级航空宇航学院第三步：计算所需的燃油重量 W FW F = W F使用 + W F保留W F使用 ：任务剖面图所需的燃油W F保留 ：保留燃油（用于换机场、附加盘旋时间等，通常用 W F使用 的百分比表示，一般为25% 左右；或根据规定的待机时间来确定）计算方法：燃油系数法（ fuel-fraction method)单击此处编辑母版标题样式 单击此处编辑母版文本样式 第二级 第三级 第四级 第五级* * 10单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级航空宇航学院燃油系数法 典型飞行任务剖面图
