1、第三章 飞机飞行原理1、教学内容:、教学内容:了解大气的基本性质,掌握空气流动基本规律和飞机飞行的升力了解大气的基本性质,掌握空气流动基本规律和飞机飞行的升力阻力,理解飞机的飞行控制了解民航飞机的飞行性能的基本概念。阻力,理解飞机的飞行控制了解民航飞机的飞行性能的基本概念。2、教学重点、难点:、教学重点、难点:( 1)了解大气的结构和气象要素和国际标准大气,掌握大气飞行环境的)了解大气的结构和气象要素和国际标准大气,掌握大气飞行环境的 特点。特点。( 2)掌握流体流动的基本概念和低速流动的基本规律。)掌握流体流动的基本概念和低速流动的基本规律。( 3)掌握飞机升力和阻力的基本概念,了解飞机高速
2、飞行的部分特点)掌握飞机升力和阻力的基本概念,了解飞机高速飞行的部分特点( 4)掌握飞机的平衡的概念,理解飞机的稳定和飞机的操纵的基本概)掌握飞机的平衡的概念,理解飞机的稳定和飞机的操纵的基本概 念,了解飞机的飞行过程。念,了解飞机的飞行过程。( 5)了解飞机的基本飞行性能、经济性能、安全性、舒适性。)了解飞机的基本飞行性能、经济性能、安全性、舒适性。第三章 飞机飞行原理 大气大气 的基本性质的基本性质1飞机的飞行控制飞机的飞行控制2民航飞机的飞行性能民航飞机的飞行性能3不论是轻于空气的飞行器还是重于空气的飞行器,都要在大气层中飞行 。因此在研究空气动力学和飞行器时,要先对空气的基本性质和大气
3、的状况有所了解。 一、大气的结构和气象要素二、大气飞行环境三、国际标准大气一、大气的结构和气象要素大气可看作一种混合物,它由三个部分组成 :干洁空气、水汽和大气杂质。 干洁空气是构成大气的最主要部分,一般意义上所说的空气,就是指这一部分。空气的成分一、大气的结构和气象要素在构成空气的多种成分中,对天气影响较大的是二氧化碳和臭氧。二氧化碳对地球起到了保温作用。臭氧能强烈吸收太阳紫外线,臭氧层通过吸收太阳紫外辐射,使地球生物免受了过多紫外线的照射。工业二氧化碳 包围地球的臭氧层一、大气的结构和气象要素为了描述大气状态的变化,也就引入了气温、气压、湿度、能见度和风、云等基本气象要素。气温 是指空气的
4、冷暖程度。气温通常用三种温标来量度,即摄氏温标 ( )、华氏温标 ()和绝对温标 (K)。 气温的变化直接影响着飞机的飞行性能,如发动机功率、飞机的起飞着陆以及燃油消耗。一、大气的结构和气象要素气压 就是大气压强,度量气压的单位为帕斯卡,符号是Pa。气压的大小和高度、温度、密度有关。 一般情况下随高度的升高而降低,依此规律可测量飞行高度。 因而气压也就成了重要的大气资料。一、大气的结构和气象要素能见度 是指正常视力者能看清目标轮廓的最大水平距离 。对飞行员来说,最重要的是跑道能见度(着陆能见度),它是指飞机在下降着陆过程中飞行员能看清跑道近端的最远距离。 影响能见度的因素很多,主要的是受大气透
5、明度 (如云、雾、烟、沙尘及水滴等直接影响着大气的透明状况因素 ),夜间的灯光强度等。 一、大气的结构和气象要素风 是指空气的水平流动。 风的存在使飞机的飞行增加了一定的复杂性,它直接影响着起飞、着陆、巡航和油量的消耗。 机场跑道方向是固定的,而风的矢量是经常变化。因此,实际上起飞、着陆往往是在侧风条件下进行。侧风使飞机偏离跑道,而且侧风角度越大或者风速越大,偏离得越利害。所以在侧风中根据具体情况作必要的修正,才能保证对准跑道,安全起降。 飞机着陆遇侧风一、大气的结构和气象要素云 是空中水气的凝结物。云的不同形状和变化,既能反映当时大气运动的状态,又能预示未来的天气变化,有经验的飞行人员把云称为 “空中地形 ”和 “空中的路标 ”。 云对飞行的影响有以下几点:( 1)低云妨碍飞机的起飞、降落。( 2)云中飞行可能出现颠簇。( 3)云中飞行还可能造成飞机积冰。