第四章 电动汽车动力系统的设计 目录第一节 电动汽车动力系统参数的设计基础 一、电机各项参数及传动系的确定 二、动力储能装置参数的确定第二节 纯电动公交客车的动力系统设计实例第三节 电动轿车采用四轮直驱轮毂电机的设计实例电动汽车是集机、电、化等多学科领域中的高新技术于一体，运用了电子微机控制、新能源和新材料等工程技术中多项最新成果，必将成为节能减排所要求的普及型交通工具，其产业化也正在进入议事日程。至2005年2月全球已有141个国家和地区签署了京都议定书，成为人类历史上首次以法规形式限制温室气体排放。当今节能、环保、安全已成为世界汽车工业发展的永恒主题。为此需尽可能优化电动汽车动力系统设计，在保证其动力性的前提下，以尽量少的能源消耗来实现安全经济行驶，即同时降低制造与使用两项成本来促使普及化。 第四章 电动汽车动力系统的设计 第一节 电动汽车动力系统参数的设计基础据估算汽车一般行驶所用的30KW动力，是人类正常行走所需的500倍，疾速奔跑所需的100倍，马儿疾速奔跑所需的50倍。由于人类或马赛跑时都能有一种拼刺的激发力，但发动机没法具有，而电机同样能有相当的短时过载(通常数分钟内可达
