1、飞行器人机环境与飞行器人机环境与生命保障系统生命保障系统王奕首E-mail: Mobil:13478903087Date 1本章重难点介绍本章首先阐述了人机工程学的基本概念和定义；要了解尽管人机工程学学科名称多样，定义存在不同程度的分歧，但是本学科的研究对象、研究方法、理论体系等方面并不存在根本上的区别。 在航空航天任务凡是需要航空航天员监视、操作以及与其生活和工作有关的问题需要用航空航天人机工程 (工效学 )的方法去解决。重点对航空航天环境进行了阐述，以期更好的实现航空航天工效。 Date 2第一节 人机工程学的研究对象和目的一、人机工程学的基本概念和定义二、日常生活中人机学问题三、航空航天
2、中人机环境问题Date 31、人机工程学的基本概念和定义人机工程学是研究人在某种工作环境中的解剖学、生理学和心理学等方面的因素。 研究人和机器及环境的相互作用。 研究在工作中、家庭生活中与闲暇时怎样考虑人的健康、安全、舒适和工作效率的学科。 这个定义的三句话，分别阐明了人机学的研究对象、研究内容和研究目的。Date 4第一句话指出人机学的研究对象，是工作环境中的解剖学、生理学、心理学等方面的因素。这些因素除了工业设计以外，还与管理工程、劳动科学、安全工程、环境工程等领域有关。单就工业设计的三类设计而言，产品是给人用的、视觉传达是供人看的、环境是为人在其间生活、工作的，当然三类设计都涉及到人的解
3、剖学、生理学、心理学因素，它们便是人机学的研究对象。对于航空航天器设计而言，除了具有上述共性外，更具有个性或特性！Date 5第二句话指出人机学的研究内容，是人机环境的最佳匹配、人机环境系统的优化。第三句话指出人机学的研究目的：就是设计一切器物都要考虑人们生活、工作的安全、舒适、高效。人 机环境人 -机 -环境系统人 -机关系机 -环关系人 -环关系Date 6定义中注意的几个问题定义中值得注意的有 :设计的目的 “ 安全、舒适、高效 ” ，定义只讲应该“ 考虑 ” 而没有选用 “ 确保 ” 、 “ 尽量达到 ” 之类的词汇。因为设计总有多方面约束条件，又常有多种因时、因地而异的目标；好的设计
4、，在于针对具体对象，在多种约束条件和多重目标之间恰当地把握住平衡。人机工程学设计要求的 “ 安全、舒适、高效 ” ，常常是重要的，但肯定也要受到其他条件的约束、其他目标的制衡，不但不是惟一的，也未必总是优先的。 Date 7例如，把我国火车硬卧车厢的三层铺改为两层铺，或者把所有硬座都改为卧铺，安全、舒适方面就可大为改善，岂不简单 ?但是现在并没有这么做，因为还有其他种种条件的约束。所以实际课题中的人机工程设计，目标往往并非达到最理想的 “ 安全、舒适、高效 ” 效果，而是在限定条件下提高 “ 安全、舒适、高效 ” 的程度。 Date 8定义中注意 _ “机 ”人机工程学里面所说的 “机 ”、或
5、 “机器 ”是广义的，泛指一切人造器物：大到飞机、轮船、火车、生产设备，小到一把钳子、一支笔、一个水杯；也包括室内外人工建筑、环境及其中的设施，等等。 对于航空航天而言，机是指航空航天器，包括载人航天器、运输器！航空航天器环境是指航空航天器运行或工作的环境以及航空航天器内环境！Date 9人机工程学的多种学科名称 (a)(1)人类工效学，或简称工效学，英文 Ergonomics这个学科名称在世界上应用最广。 (2)人的因素 (学 )人因学，英文 Human Factors 这是美国一直沿用的名称。(3)人类工程学，英文 Human Engineering 类似的名称有人体工程学。(4)工程心理学，英文 Engineering Psychology 这个名称下的学科研究更专注于心理学方面 。 (5)人机环境系统工程学、宜人性设计 (人机工程设计 )等，研究内容相同或相近。在日本，该学科的日文汉字是 “ 人同工学 ” 人机工程学的多种学科名称 : Date 10
