第七章 船舶推进轴系扭转振动11/3/2022 1 . 本章主要内容n 内燃机轴系扭转振动概述n 扭振的计算模型与当量转化n 内燃机轴系自由扭振计算n 目的n 项目n 确定自振频率n 确定自振振型(振型图)n 确定简谐次数n 确定临界转速n 确定相对振幅矢量和n 确定扭振附加应力尺标n 方法n Holzer 表法()n 系统矩阵法n 传递矩阵法(#)n 内燃机轴系扭振的激励n 内燃机轴系强迫扭振计算n 系统矩阵法()n 能量法()n 放大系数法n 避振与减振方法综述11/3/2022 2 .一. 关于“ 推进轴系扭振”n 什么是“ 推进轴系扭转振动” ？n 定义 船舶轴系出现的周向交变运动及其相应变形。n 产生原因n 柴油机气缸内气体压力的周期性变化引起的激励n 运动部件的重力及往复惯性力的周期性变化引起的激励n 接受功率的部件不能均匀的地吸收扭振而形成的激励n 常见的现象n 低速柴油机轴系容易出现节点在传动轴中的单节点振动 n 中速柴油机轴系，常易出现节点在曲轴的双节点扭振 n 对于长轴系及有传动齿轮的轴系，在使用转速范围内，可能有1、2和3节点的振动模态 还有：纵向振动和回旋振动1
