高速铁路平面施工 控制网加密 主讲人：道路线路施工测量 目 录1 高速铁路施工控制网加密的目的2 高程控制网施工复测结果的使用3 水准测量外业观测仪器4 水准测量外业观测5 测站观测程序( 数字水准仪)高速铁路施工控制网加密的目的第一部分高速铁路施工控制网加密的目的这样的点位密度不能满足线下工程施工放样的需要设计单位布设CPI 控制点 间距约为4 km相邻CPII 控制点 间距约为600 800 m相邻水准点 间距约为2km因此，需要在设计单位布设的控制点基础上进行施工控制网加密测量高速铁路施工控制网加密的原则第二部分高速铁路施工控制网加密的原则施工控制网加密测量：采用同级扩展或向下一级发展的方法进行高速铁路施工控制网加密的方法第三部分高速铁路施工控制网加密的方法施工控制网加密测量的方法GNSS 测量 精密导线加密控制点的选布第四部分加密控制点的选布应在设计单位的CPI 或者CPII 控制点间进行加密加密点应选埋在便于施工放样和保存的地方结合施工放样的要求，加密点应按少而精的原则选布加密桩选点时应充分利用设计单位的CP I 、CP II 控制点，必须就近附合到 CPI 或CP II 控
