1、 铁路车站课程设计 页 1 目录 1 设计基础资料 -2 2 车站布置图型及站内线路类型及数量 -3 2.1 车站布置图型 -3 2 2 站内线路类型及数量 -3 3 股道编号及线间距 -4 3.1 股道编号 -4 3.2 线间距 -4 4 道岔编号、道岔选型分析及相邻道岔布置 -5 4.1 道岔编号 -5 4.2 道岔选型分析 -5 4.3 道岔使用情况表 -5 4.4 相邻道岔布置 -5 5 货物平面计算 -8 6 车站进出站信号机以及警冲标位置计算 -9 6.1 出站信号机与警冲标位置确 定 -9 6.2 进站信号机位置确定 -12 7 坐标计算 -14 7.1 上行到达端坐标计算 -1
2、4 7.2 下行到达端坐标计算 -15 8 股道有效长计算 -16 9 车站两端最外进路道岔中心里程及进站信号机里程计算 -17 页 2 10 铺轨、铺岔等工程量计算 -18 11 参考文献 -19 1. 设计基础资料 1.1基础条件 某 I 级单线 客货共线 铁路 新建中间站 ，路段设计速度为 100km/h，侧向过岔 3度允许值为 45km/h，直向过岔速度 取 设计速度 ，车站设在平坡上，车 站中心里程为 AK500+000， 换算列车对数为 10对 /天 ， 远期 到发线有效长为 1050m，货物线有效长为 140210m。 需考虑超限货物列车及相关调车、装卸作业 。轨道 采用 60
3、kg/m钢轨 ， 信号机采用高柱色灯信号机。 警冲标和信号机不考虑加宽值 1.2设计要求 1 撰写设计说明书一份，主要内容参见附录 A，说明书中要阐述 设计 依据，给出计算 过程 ，包含必要的图表； 2符合规范的中间车站设计 CAD平面图一份， 绘图比例 1:2000，标注清晰，A3纸打印 页 3 2. 车站布置图型及站内线路类型及数量 2.1车站布置图型 采用单线铁路横列式中间站图型，图示如下 其中 1、 3供客货列车通过， 4 供超限货物列车及其他货物列车通过。 2.2站内线路类型及数量 由于本单线铁路中间站换算列车对数为 10 对 /天，所以可不设牵出线。 由于本站为行车量不大且作业量较
4、小的单线铁路中间站，直接利用正线、到发线进行调车。因此本站线路类型及数量如下： （ 1）正线 1条； （ 2）到发线 3 条； （ 3）货物线 1 条； 页 4 3. 股道编号及线间距 3.1 股道编号 3.2 线间距 1道和 II道之间属于正线与到发线之间无列检作业线间距设置为 5米； II道和 3道之间也属于正线和到发线之间无列检作业线间距设置为 5米； 3道和 4道是到发线之间，但是 3、 4股道之间设有旅客站台，由于 4股道要通行超限货物列车，所以采用低站台形式，站台边缘到线路中心的距离为 1.75m，站台宽度为 9吗，所以 3、 4股道之间线间距为 12.5m； 5道和 1道之间线间
5、无装卸作业，故取线间距为 6.5m。 页 5 4. 道岔编号、道岔选型分析及相邻道岔布置 4.1 道岔编号 如下图 4.2道岔选型分析 列车直向过岔速度为 100km/h,侧向过岔速度为 45km/h， 故道岔号码均可选为 12 号。 4.3道岔选用情况表 道岔编号 1 3 5 2 6 8 4 10 道岔号数 12 12 12 12 12 12 12 12 4.4相邻道岔布置 道岔号码 辙叉角 导曲线半径 R（ mm） 道岔始端至道岔中心 a（ mm） 道岔中心至辙叉跟段 b（ mm） 道岔全长LQ（ mm） 侧向通过道岔允许速度（ km/h） 12 44549 330000 16853 19
6、962 36815 45 页 6 取 连接 曲线半径 R=350m （ 1） 1号道岔与 1号股道 查表得 连接曲线切线长度为 : T=14.558m 道岔与连接曲线间的直线段长度： ( ) ( ) （ 2） 3号道岔到 5号道岔 连接曲线切线长度为 : T=14.558m 道岔与连接曲线间的直线段长度： ( ) ( ) （ 3） 1号 道岔 与 3号道岔 为基线异侧两道岔顺向布置 （ 4） 5号道岔与 4股道 连接曲线切线长度为 : T=14.558m 道岔与连接曲线间的直线段长度： ( ) ( ) （ 5） 2号道岔与 6号道岔 为基线异侧两道岔顺向布置 （ 6） 2号道岔与 1股道 连接
7、曲线切线长度为 : T=14.558m 道岔与连接曲线间的直线段长度： ( ) ( ) （ 7） 6号道岔到 8号道岔 页 7 连接曲线切线长度为 : T=14.558m 道岔与连接曲线间的直线段长度： ( ) ( ) （ 8） 4号、 10号道岔与 5股道 连接曲线切线长度为 : T=14.558m 道岔与连接曲线间的直线段长度： ( ) ( ) （ 9） 8号道岔与 4股道 连接曲线切线长度为 : T=14.558m 道岔与连接曲线间的直线段长度： ( ) ( ) 页 8 5. 货物平面计算 车站货物线有效长为 140 210m，这里取货物线有效长 175m，又已知货物线与到发线线间距为
8、6.5m，所以货物线平面计算 如下： （ 1） 4号、 10号道岔与 5股道 连接曲线切线长度为 : T=14.558m 道岔与连接曲线间的直线段长度： ( ) ( ) （ 2）货物线两切线之间长度 有效 ( 警 ) ( ) 页 9 6. 车站进出站信号机以及警冲标位置计算 6.1 出站信号机与警冲标位置确定 6.1.1 上行方向 1 道：出站信号机位于 1、道之间，两线间距为 5m，连接曲线半径 350m，查表得信号机距岔心 Lx=78.894m，警冲标距岔心 Lj=49.574m。因有轨道电路，绝缘缝设在第六个轨缝，距岔心 Lf=82.366m，与 Lx 接近，将信号机内移至绝缘缝处。警冲标设在从绝缘缝向外推 4.0m，距岔心 78.366m II 道： 出站信号机设在、 3 道之间，两股线间距为 5m，连接曲线半径 350m，查表得 信号机距岔心 Lx=78.894m，警冲标距岔心 Lj=49.574m。将轨道电路的绝缘缝设在第六个轨缝，距岔心 Lf=82.522m，与 Lx 接近，将信号机内移至绝缘缝处。警冲标外移至绝缘缝 4.0m 处，距岔心 78.522m。
