LNG行业相关知识汇总文档.doc

1、LNG行业相关知识汇总一、基础篇1、什么是液化天然气（LNG）液化天然气(Liquefied Natural Gas，简称 LNG)，主要成分是甲烷，被公认是地球上最干净的化石能源。无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的 1/625，液化天然气的质量仅为同体积水的 45%左右。在常压下，LNG 的密度约为 430-470kg/ （因组分不同而略有差异） ，燃点约为650，热值为 52MMBtu（1MMBtu=2.52108cal） ，在空气中的爆炸极限（体积）为 5%-15%。液化天然气的储存是天然气储存方式之一。其制造过程是先将气田生产的天然气净化处理，经一连串超低温液化

2、后，利用液化天然气船运送。液化天然气燃烧后对空气污染非常小，而且放出的热量大，所以液化天然气是一种比较先进的能源。临界温度：-182.3沸点：-162.5燃点（气态）：650密度：421-485kg/m 3（液态） 、0.688-0.872kg/m 3（气态）气化潜热：510.25kJ/m 3热值：50.18MJ/kg（液态） 、36.2-40.8MJ/m 3辛烷值（ASTM）：1302、LNG 的用途（1）作为清洁燃料气化后供城市居民使用，具有安全、方便、快捷、污染小的特点。（2）汽车燃料使用。采用 LNG作为汽车发动机燃料，运行安全可靠，而且噪声低污染小，以 LNG作为燃料的汽车，排气明显

3、改善、经济效益明显。（3）作为冷源用于生产速冻食品，以及塑料，橡胶的低温粉碎等，也可用于海水淡化和电缆冷却等。（4）作为工业燃料或原料3、LNG 的生产LNG是天然气经处理后低温液化而来，生产的核心是制冷，目前国内外大型生产装置生产工艺有：级联式液化、混合制冷剂液化、带膨胀机的液化。液化后的液态天然气就地储存于专用低温大储罐内待运。4、LNG 的储存由于 LNG的物化特点决定了其储存的特殊要求。储存采用低温绝热方式，储罐是双层、真空、保温结构。有地上罐，也有地下罐。有球形罐，也有圆柱形罐。储罐放置有立式，也有卧式。按容量分（1） 、超小型（0.175-5m 3)：杜瓦瓶等小型储罐；（2） 、小

4、型（5-50m 3）：汽车加注站、民用燃气等；（3） 、中型（50-100m 3):工业用、较大汽车加注站；（4） 、大型一（100-1000m 3)：小型 LNG生产装置、调峰储备站；（5） 、大型二（1000-40000m 3)：基本负荷型生产装置、大型调峰装置；（6） 、特大型（40000-200000m 3)：LNG 接收站。5、LNG 的运输（1）LNG 运输方式LNG的运输方式主要有轮船、火车和汽车槽车等方式。在 5001000 公里经济运输半径范围内，采用汽车槽车运输 LNG是比较理想的方式。槽车罐体采用双壁真空粉未绝热，配有操作阀安全系统及输液软管等。国内低温液体槽车的制造技术

5、比较成熟，槽车使用安全。（2）LNG 单车装载量一般装载量在 20吨左右，约合 30000标准立方米；（现有市场上的 LNG运输槽车装载量大约在 19-23.5吨/车，移动加液车装载量相对较小）（3）溢短量LNG上下游计量偏差的行业标准：牵引车头燃料为柴油的，偏差在正负200kg内双方不予追究；牵引车头燃料为 LNG的，偏差在正负 100kg内双方不予追究。6、LNG 的气化LNG不论用于车用、工业用途，还是民用，均需气化，只是气化方式不同。LNG由槽车运至气化站，利用 LNG卸车增压器使槽车内压力增高，将槽车内 LNG送至 LNG低温储罐内储存。当从 LNG储罐外排时，先通过储罐的自增压系统

6、，使储罐压力升高，然后打开储罐液相出口阀，通过压力差将储罐内的LNG送至气化器后，经调压、计量、加臭等工序送入市政燃气管网或工业装置。当室外环境温度较低，空温式气化器出口的天然气温度低于 5时，需在空温式气化器出口串联水浴式加热器，对气化后的天然气进行加热。气化器一般采用空温式气化器。7、LNG 热值分为高位热值和低位热值：（1）高位热值是指规定量的气体完全燃烧，所生成的水蒸汽完全冷凝成水而释放出的热量。（2）低位热值是指规定量的气体完全燃烧，燃烧产物的温度与天燃气初始温度相同，所生成的水蒸汽保持气相，而释放出的热量。燃气的高、低位热值通常相差为 10%左右。燃气燃烧时要产生水蒸气，这些水蒸气

7、要冷却到燃烧前的燃气温度时，不但要放出温差间的热量，而且要放出水蒸气的冷凝热，所以，高位热值减去水蒸气的冷凝热就是低位热值。在实际燃烧时，水蒸气并没有冷凝，冷凝热得不到利用，这是影响通过实验的形式测定热值的重要因素。日本和大多数北美国家习惯于使用燃气的高位热值，我国和大多数欧洲国家习惯于用低位热值。8、天然气计量（单位换算见附件 1）我国天然气体积计量单位是标方（Nm 3） 。指 1大气压下，20 摄氏度时的 1立方米气体。美国、英国等国家天然气计量是在 15.6摄氏度条件下的体积。1Nm 3（20）= 0.985 m3（15.6）9、一张图让你看懂 LNG工业链伴随天然气在各个领域的逐渐渗透

8、，LNG 产业链也不断发展壮大，LNG 行业作为能源界的朝阳产业，整个产业链是如何布局，一张简易图带你一探究竟！10、LNG 的气源类型分类常见类型：油田气、煤层气、煤制气、焦炉气、页岩气、化工尾气。油田气：油田气亦称油田伴生气，是指在开采石油的同时所采出的天然气。石油伴生气的产量很大，每采出一吨石油，就伴生几十立方米到几百立方米的油田气。煤层气：煤层气是指储存在煤层中以甲烷为主要成分、以吸附在煤基质颗粒表面为主、部分游离于煤孔隙中或溶解于煤层水中的烃类气体，是煤的伴生矿产资源，属非常规天然气，是近一二十年在国际上崛起的洁净、优质能源和化工原料。煤制气：以煤为原料经过加压气化后，脱硫提纯制得的

9、含有可燃组分的气体。焦炉气：又称焦炉煤气。是指用几种烟煤配制成炼焦用煤，在炼焦炉中经过高温干馏后，在产出焦炭和焦油产品的同时所产生的一种可燃性气体，是炼焦工业的副产品。焦炉气主要由氢气和甲烷构成，分别占 56%和 27%。焦炉气净化后，分离氢气，加压液化成 LNG。页岩气：页岩气是指赋存于富有机质泥页岩及其夹层中，以吸附和游离状态为主要存在方式的非常规天然气。化工尾气：合成氨、甲醇等化工生产的尾气中,一般含有一定量的甲烷。将之提取并液化制取 LNG。注：其他气源类型：进口气，也叫海气。多数海气的类型是油田气，我们平台统一将进口气归类为油田气。简称致密气。一一般指孔隙度低(40%),天然气在其中

10、流动速度较为缓慢的砂岩层中的天然气。致密砂岩气一般归为非常规气,但当埋藏较浅、开采条件较好时也可归为常规气开发。沼气，化学名；甲烷（CH4） ，一般含甲烷 5070%，其余为二氧化碳和少量的氮、氢和硫化氢等。其特性与天然气相似。北京市环卫集团安定垃圾填埋场每天处理垃圾 2500吨，每年可从该填埋场收集填埋气 560万标准立方米，可提纯为液化天然气 239.4万标准立方米。可燃冰，又名天然气水合物，由于可燃冰在常温常压下不稳定，因此开采可燃冰的方法设想有：a 热解法。b 降压法。c 二氧化碳置换法。 （技术仍不完善，由此泄露的甲烷可造成比二氧化碳严重十倍的温室效应） ，麦索亚哈气田发现于 20世

11、纪 60年代末，是第一个也是迄今为止唯一一个对天然气水合物藏进行了商业性开采的气田。11、LNG 的其他特性LNG编号：UN 编号：1972 （联合国危险货物编号）CN编号：21008 （我国危险货物编号）LNG运输泄漏处理：首先切断一切火源，勿使其燃烧，同时关闭阀门等，制止渗漏；并用雾状水保护关闭阀门的人员；操作时必须穿戴防毒面具与手套；对残余废气或储罐钢瓶泄漏出气要用排风机排至空旷地方。灭火方法：LNG 运输中泄漏出的液体如未燃着，可用水喷淋驱散气体，防止引燃着火，最好用水喷淋使泄漏液体迅速蒸发，但蒸发速度要加以控制，不可将固体冰晶射在液体天然气上。灭火剂：雾状水、泡沫、干粉、二氧化碳。二

12、、提升篇1、LNG 行业内各主要角色的分类液厂/接收站、贸易商、物流商、终端2、LNG 交易中交付方式（1）配送配送指供货方一票送到价格，包含气费和运费。液厂/接收站或贸易商根据用户的实际购买数量（一般 20吨左右一车） ，用 LNG槽车车运送到用户指定地点。（2）自提贸易商、物流、终端用户自行安排自己物流公司的 LNG运输车或合作单位的运输车到液厂/接收站自主提货。3、交易方式（1）款到发货（2）货到付款4、LNG 上下游结算依据与开票税率LNG结算依据通常为上游工厂/接收站的出厂磅单。气费发票为 13%的增值税；运费发票的税率为 11%的增值税。LNG到达客户的价格主要由气费和运费组成，即

13、气费出厂含税单价*吨数+吨/公里运费单价*运距*（1+税率） 。5、地理区域大区划分华北 | 北京 天津 河北 山西 内蒙古 东北 | 辽宁 吉林 黑龙江 华东 | 上海 江苏 浙江 安徽 福建 江西 山东华南 | 广东 广西 海南 华中 | 河南 湖北 湖南 西南 | 重庆 四川 贵州 云南 西藏 西北 | 陕西 甘肃 青海 宁夏 新疆港澳台 | 香港 澳门 台湾6、部分液厂/接收站的行业称呼定边：陕西众源绿能宝钢：陕西宝钢气体 （陕西北强能源）韩城：陕西龙门煤化盐池：宁夏深燃众源濮阳融创低温：河南绿能融创濮阳融创高温：河南中原绿能安阳：河南利源京宝：河南京宝新奥侯马：临汾益通迁安宏奥：迁安

14、怡蕙达卤阳湖：西安庆港洁能延长：延长甘谷驿（杨家湾） 、延长南泥湾（临镇） 、延长文安驿如东接收站：华港接收站、江苏华港、南通接收站、中海油如东曹妃甸接收站：唐山接收站、中石油唐山接收站董家口接收站：青岛接收站、中石化青岛7、LNG 与 CNG、LPGLNG：即液化天然气(Liquefied Natural Gas)CNG：即压缩天然气（Compressed natural gas）主要用于短途汽车和市郊小区供气。常见的车载 CNG是采用高强度储罐存储的，天然气的储存压力为20MPa。注：LNG 气化后可以用来制作 CNG；CNG 液化提纯后也可以用来制作 CNG。LPG：即液化石油气(Liq

15、uefied Petroleum Gas) 液化石油气是丙烷和丁烷的混合物，通常伴有少量的丙烯和丁烯。通常加入一种强烈的气味剂乙硫醇，这样石油气的泄漏会很容易被发觉。液化石油气是在提炼原油时生产出来的，或从石油或天然气开采过程挥发出的气体。液化石油气(LPG)常被人们误认为是丙烷。实际上 LPG是石油和天然气在适当的压力下形成的混合物并以常温液态的方式存在。在美国和加拿大，对这两种物质的混合通常被认为主要是由丙烷组成，而在许多欧洲国家其 LPG中的丙烷含量都只有 50%或更低。8、加气站（1）LNG 加气站LNG加气站是供应液化天然气 LNG的加注站，共分四种类型，一般将其分成为：、撬装式加气

16、站、标准式加气站、L-CNG 加气站、移动式撬装加气站（2）CNG 加气站CNG加气站根据站址及功能可以分为三种类型，分为常规站、CNG 母站、CNG子站 3种类型。、常规站：常规站是加气站从管网取气，直接给车辆加气。常规站设备通常有地面高压储气瓶组(200250kg)、控制系统、加气机、压缩机撬块，一般站点内站设双枪加气机 24 台。国内各地区根据其气源特点采取不同的建站方式，京津地区主要采用母子站型，四川，重庆地区主要使用标准型。、CNG 母站：除常规站的功能外，CNG 母站还有另外的功能，即通过设在站内的加气柱向子站拖车加气，子站拖车可以将 CNG运到子站，向子站供气。一座加气母站可日充

17、运气瓶车十多辆，供周边 46座加气子站。母站主要使用进口大型压缩机，进气压力1.6Mpa，排气量2000 Nm3/h，23 级压缩机的电耗在 0.120.16kWh/ Nm3、CNG 子站：加气子站主要建在车流量大的中心城区周边。加气子站主要适用于敷管实施困难，不经济或现有供气能力不能满足加气站的用气需要的站点，采用建加气子站的型式实施对汽车加气。（3）船舶 LNG加气站、趸船式 LNG加注站：趸船式 LNG加注站建站模式主要有 3种：趸船+码头、趸船+管廊+岸上卸车、独立趸船站。、移动式 LNG加注站：、岸基式 LNG加注站：三、拓展篇1、关于 LNG点供（1）什么是燃气“点供”燃气“点供”

18、包括液化天然气(LNG)和液化石油气(LPG)，其中 LNG采用低温不锈钢瓶组经气化器进行供气、LPG 利用液化石油气钢瓶组经气化器进行供气。两者均是通过货车运送到用气工厂，然后卸装低温不锈钢瓶或石油气钢瓶，搬到工厂自建的气化站进行气化，点对点的独立给用户供气。由于成本低廉，加之“煤改气”政策的大力推进，企业为成本考虑，造成许多地区 LNG点供项目密集。（2）LNG 点供国家政策因点供安全隐患较大，很多企业就是在打游击，根本不会考虑城市燃气规范的安全标准，政府持以“不保护”的态度。目前大多数城市燃气管网建设已经比较完善，政府部门考虑燃气安全性等方面，在 LNG气化站建设手续审批上也有所限制，因

19、此目前也没有相关的支持文件。（3）LNG 点供发展目前国内的企业附加值太小，回旋余地不大，在煤改气的大环境下，企业只能考虑便宜的气源，管道气因为政府定价及缺乏竞争的前提下，必然不会轻易调价，这也是给了点供项目发展的空间。LNG 点供，在现行政策下，从长远来看是无法与管道气竞争，未来他们之间会形成一种互补关系。而撇开城市燃气的专营权，发展 LNG点供，把成本降下来，可以做大 LNG这个行业的蛋糕，也能做大整个天然气行业的蛋糕，社会的整体效益是有提高的。2、LNG 运输被“偷气”主要方式分三种（1）计量作弊计量作弊顾名思义是从计量环节做手脚，是比较原始和通用的手法，主要通过毛重和皮重称量过程中加减

20、东西来增加“净重”。常用的增重物有人、水箱、石头。举个例子说，一车 LNG在工厂充装完成后是净重 20吨，运往客户途中私自卖掉 0.2吨 LNG，然后在刹车片水箱中注入 0.2吨水，在用户处过磅后，卸气后，二次空车过磅“皮重”前放掉水。按一次充水 0.2吨水，LNG 回收5000元价格计算，获取私利达 1000元，如果通过增减人员、偷放石头等方法一起操作，获利将达 3000-5000元，利润可观。还有一种计量作弊的方式，是由于客户防范不严，未能派人监督过磅，从而让司机与第三方过磅人员有了利益寻租的空间，通过私改磅单，或者过磅时车轮偏压的方式获利的事儿也在某些地方时有发生。（2）偷梁换柱目前市场

21、上使用“氮气”、“氩气”偷换 LNG的情况时有发生，已经逐步发展成一条成熟的黑色产业链。由于价格剪刀差的存在，置换单次利润可达万元，但最终损害的还是终端用户。掺过氮气的 LNG，对于某些热值或稳定性要求高的用户会产生产品次品率提升甚至整炉产品报废等严重损害。（3）边运边烧这种方式某些小运输商使用比较多，通过软管将 LNG储拍气相管与发动机连接，通过直接使用气化的 LNG，盗窃所运输的 LNG。因为使用量一般比较小，控制在终端用户承担的 100-200公斤气差内，运输商便可以此获取不当利益。3、LNG 泄漏冻伤紧急处理办法！（1）冻伤的分类冻伤在临床上分为非冻结性损伤和冻结性损伤两种。根据受伤的程度，把冻伤分为度：度(红斑性冻伤)皮肤浅层冻伤。局部皮肤发白，继后红肿，可有局部发痒、刺痛、感觉异常。度(小泡性冻伤)皮肤全层冻伤。损伤达皮肤深层，局部红肿明显，可有水泡出现，内有血清样或血性液体，疼痛剧烈，数日内水泡干枯，23 周内形成黑色干痂，脱落后创面愈合。