1、 XX 公司安全风险评估报告 单位名称： 编制单位： 编制日期： 年 月 xx 分公司1安全风险评估报告 目 录一、本企业基本情况2二、危险源与事故风险描述2三、风险及隐患治理、报告与应急处置措施6四、结论12xx 分公司2安全风险评估报告 安全风险评估报告按照中华人民共和国安全生产法等有关法律、法规和企业的有关规定，为进一步强化本企业安全生产基础，提高安全生产管理水平，xx 分公司（以下简称“公司” ）组织了对公司安全生产危险因素、风险因素、作业环境等进行了风险评估，以强化责任落实为重点，推动安全生产责任落实，建立健全隐患排查治理及重大危险源监控的长效机制，编制预案及现场处置方案，强化安全生
2、产基础，提高安全生产管理水平，有效防范，以此减少或杜绝各类安全生产事故的发生。一、本企业基本情况 xx 分公司，位于 xxxx，东临 xxxx，西临 xxxx，其中北侧办公楼 x 层，占地面积xxx 平方米，建筑面积 xxxx 平方米，消防出口 3 处（东、南、北） ；南侧移动大楼 xx层，占地面积 xxxx 平方来，建筑面积 xxxx 平方米，消防出口 4 处；员工人数 xxx 人。生产楼一处位于 xxxx 号，共用 xx 机楼二处：、xxxx 物资仓库。二、危险源与事故风险描述公司各单位应对危险性大、易发事故、事故危害大的生产经营系统、部位、装置设备进行危险源辨识和风险评价。根据发生生产安
3、全事故的可能性及一旦发生生产安全事故可能造成的危害后果来确定危险目标、等级及影响范围。在进行危险源辨识时，要全面、有序进行，防止出现漏项。根据公司经营特点，在对公司危险源进行调查与分析基础上，确定了公司主要危险源及关键生产装置、重点经营部位和可能发生的事故类型如下：高压配电室火灾危险性分析高压配电室的一些装置（变压器等）都含有大量易燃、易爆液体（变压器油） ，在高温和电弧作用下或遭遇雷击，都可能发生燃烧、爆炸等事故，根据企业职工伤亡事故分类标准可能出现的事故类别为：其它爆炸、火灾、触电等；设计、安装时选型不正确；设备或导线随意装接，增加负荷，超载运行；检修、维护不及时，设备或导线处于带病运行；
4、短路、电弧和火花短路的主要原因是载流部分绝缘破坏，如：绝缘老化，耐压与机械强度下降，过电压使绝缘击穿，错误操作或将电源投向故障线路，恶劣天气，如大风暴雨造成线路金属连接。短路点、与导线连接松动的电气接头会产生电弧或火花。xx 分公司3安全风险评估报告 接触不良：实际上是接触电阻过大，形成局部过热，也会出现电弧、电火花，造成潜在的点火源。烘烤：电热器具、照明灯具，长时间通电，形成高温火源，可能使附近的可燃物质受高温烘烤而起火。摩擦：发电机或电动机等旋转性电气设备，转子与定子相碰或轴承出现润滑不良、干枯产生干磨发热，引发火灾。雷电、静电接地危险性分析雷电瞬间放电产生电孤、电火花使建筑物破坏，输电线
5、路或电气设备损坏。静电是由于不同物体之间相互摩擦、接触、分离、喷溅、静电感应、人体点位等原因,逐渐累积静电荷形成岛电位，在一定条件下,将周围空气介质击穿，对金属放电并产生足够能量的火花放电。火花放电产生的热能引燃或引爆可燃物或爆炸性混合物。通信机房火灾危险性分析由于通信机房内电气设备多，线路复杂，大部分的火灾都是电气火灾，引发电气火灾的主要因素有：电气线路短路、过载、接触电阻过大等引发火灾事故。如：1995 广东汕头金砂邮电大楼的特大火灾，就是因电线老化、绝缘性能降低而短路引起的；2001 海南省电信公司微波大楼火灾是因为电源接线端头接触电阻过大引起的。静电产生火灾。通信设备的运行及工作人员所
6、穿的衣服等都能产生静电。如果电信机房接地处理不当，产生的静电负荷不能很快导人大地而是越积越多，一旦形成高电位，就会发生静电导电现象，产生火花并引燃周围可燃物发生火灾。雷击等强电侵入导致火灾。雷电放电时所产生的电效应，能产生高达数万伏、甚至数十万伏的冲击电压，足以烧毁电力线路和设备，引发绝缘击穿，发生短路引发火灾。雷电放电时所产生的热效应、静电感应以及电磁感应都可能引发火灾。通信机房内电脑、空调等用电设备长时间通电、设备故障引发火灾。传输机房操作终端因长时间运行，致使显示器、电脑主机自燃引发火灾，造成传输机房瘫痪，用户不能正常通信。由于通信机房的用电设备始终处于 24 小时的工作状态，容易疲劳和
7、老化，机房电气的消防安全为重点保护目标。办公场所（含营业厅）火灾危险性分析xx 分公司4安全风险评估报告 办公场所电器是引起火灾的重要因素，电脑、打印机、复印机、各式充电器等在给人们工作带来方便快捷的同时，也埋下了种种的火灾隐患：电脑引发火灾主要是因其散热不良、电压不稳、长时间未断电源、电路板毁坏、电子元器件过热等。电脑的电源插座；一般来说，电脑电源插座为三插头，上面接地线，下面左为零线右为火线。然而，往往只有双插头插座(照明电路)，使用者很难辨别哪个是火线哪个是零线，一旦插错就容易出问题。品牌电脑本身一般均设有安全保护装置，零线和火线可自动变换。但是有些不规范的电脑制造商为节省成本而除去了该
8、装置，从而带来隐患。电脑因为显示器、CPU、音箱等各个部件分置，同时耗电量大，因此需要使用质量比较好的专用插座和开关。 由电脑使用者主观因素导致的安全隐患。有的将电脑三相插头掰成两相使用；有的在通电时随意搬动、拆装电脑；有的在通电时随意进行外部设备的连接、乱拔接头等。这些机主的行为在无意中就有可能给自己带来无法预料的危险。用火不当引发火灾，办公场所一般都有大量的纸张、书籍、木质桌椅等可燃物，由于临时动火或吸烟剩余烟蒂处置不好，就会造成火灾。 烟头表面温度为 200 至 300 摄氏度,中心温度达 700 至 800 摄氏度,而纸、棉、木、麻、草的燃点一般在 130 至 250 摄氏度之间.木材
9、燃烧的温度和燃点绝对不是同一概念。木材是多种材料混合成的，因为各种成分不一样，成分的含量不一样，所以燃点不固定，一般在 300400 摄氏度。公用场所危险性分析:公用场所（食堂、车库等）一旦发生电气故障、明火作业不慎，会引发火灾等重大事故，造成人员伤亡及财产损失，而且这些地方大多使用少量危险化学品，如汽油、煤油、LPG 等，根据企业职工伤亡事故分类标准 可能出现的事故类别为：火灾、爆炸等。爆炸、中毒和窒息装修、装饰用大量可燃材料、使火灾燃烧速度加快并产生大量有毒气体。营业厅大量使用宣传牌、广告传单等可燃物，这些可燃物一旦燃烧，在通风条件差、空气供应量不足的条件下，产生大量的浓烟和一氧化碳、硫化
10、氢等有毒气体，极易造成人员窒息死亡。火灾往往伴随着爆炸的发生。拥挤踩踏事件xx 分公司5安全风险评估报告 一旦发生火灾等紧急事故，可能导致人员疏散困难，发生拥挤踩踏事件，从而给安全疏散人员带来不确定因素，也使安全得不到保障。特种设备事故电梯等特种设备，与员工和客户直接接触，可能造成夹伤、擦伤、物体打击等一系列的伤害。公司人员聚集，流动量大，疏散困难，易造成人员的重大伤亡。自然灾害.雷电可以使户外工作人员受到雷击、建构筑物可能遭受雷击（防雷设施失效时） 。地震破坏，地震是地壳运动的一种形式，是地球内部传播出来的地震波造成的地面震动，破坏性很大，影响面广，突发性强；有明显的区域特征，是影响设备安全
11、运行的事故因素之一，发生地震可能造成人员伤亡。大风，大风是自然灾害的一种，具有很大的破坏力，可以破坏设备安全和人员安全。通信车辆事故公司的车辆主要有越野车、商务车、生产用车等。一旦发生交通事故，轻者会造成一定的经济损失，重者会危及司乘人员的生命安全。导致车车辆事故的因素分析：人为因素。人的因素是车辆交通事故的主动因素。操纵车辆行驶的司机出现下列情况之一，都是发生车辆交通事故的脆弱环节：无证驾驶、酒后驾车、疲劳驾驶、技术不熟、思想麻痹、精力分散、超速行车、强行超车等。车辆因素。车况及其性能是发生道路运输事故的物质因素。由车辆引起事故的主要原因是：车辆不按规范保养和检修；车辆超期服役；偶尔严重超载
12、或长期超载运行；车辆超过设计极限使用或私自改用；灯光系统、制动系统、转向系统、轮胎、电气线路等主要部位不按时检查到位、车辆外廓夜间显示不清等。道路因素。道路状况与养护程度是产生车辆交通事故的条件因素。公司车辆行驶的线路有国道、省道、乡村公路等，在车辆行驶过程中存在着路面窄、起伏大、转弯急、坡度陡。路侧靠崖临水，路口交叉隐蔽，前方视距多变，司机了望受限等。自然灾害因素。自然灾害因素主要是指由于突然发生的自然灾害而引起的车辆交通事故。如果车辆在行驶过程中，突然遭遇大雾、暴雨、暴雪、沙尘、冰雹等气象灾害，或者遭遇道路边坡崩塌、泥石流、滑坡等地质灾害。上述自然灾害均为车辆交通事故的诱导因素。三、风险及
13、隐患治理、报告与应急处 置措施xx 分公司6安全风险评估报告 基于上述可能发生的事故类别和危害程度等级，公司采取了相应的措施，进行综合治理，确保持续改进，如健全各项管理制度，改进生产工艺、流程，加大隐患监控力度，增加安全设施的投入，强化员工安全意识的培训，提高员工安全技术素质，编制了相应的专项应急预案及现场处置方案，公司应定期组织培训与演练，使全体员工的防灾、减灾能力不断增强，从而达到规避风险，安全生产的目标。危险源监控与报告按照公司网格化安全管理制度的要求，公司各基础网格单位要负责危险源的日常监控和管理，对可能引发事故的危险因素（点）进行监控和分析，对此，公司各级单位要采取果断有效措施。应急
14、处置发生事故立即启动应急预案，事故应急处理程序按本预案的“响应程序”执行，应急指挥部、各应急抢险组立即进入事故现场，履行职责。应急处理措施：1.触电事故应急处置截断电源、关上插座上的开关或拔除插头，如果够不着插座开关，就关上总开关。切勿试图关上那件电器用具的开关，因为可能正是该开关漏电。若无法关上开关，可站在绝缘物上，如一叠厚报纸、塑料布、木板之类，用干扫帚或木椅等将伤者拨离电源。切勿用手触及伤者，也不要用潮湿的工具或金属物质把伤者拨开，也不要使用潮湿的物件拖动伤者。如果伤者呼吸心跳停止，开始人工呼吸和胸外心脏按压。切记不能给触电的人注射强心针。若伤者昏迷，则将其身体放置成卧式。若伤者曾经昏迷
15、、身体遭烧伤，或感到不适，必须打电话呼叫救护车，或立即对受伤人员进行急救。高空出现触电事故时，应立即截断电源，把伤者抬到附近平坦的地方，立即对伤者进行急救。现场抢救触电者的原则：迅速、就地、准确、坚持。迅速争分夺秒地使触电者脱离电源；就地必须在现场附近就地抢救，病人有意识后在就近送医院抢救；从触电时算起，5 分钟以内及时抢救，救生率 90%左右，10 分钟以内抢救，救生率6.15%，希望甚微； 准确人工呼吸的动作必须准确；坚持只要有百万分之一的希望，就要尽百分之百努力抢救。xx 分公司7安全风险评估报告 2.火灾、爆炸事故应急处置火灾、爆炸事故应急流程应遵循的原则：紧急事故发生后，发现人应立即
16、报警，一旦启动本预案，相关责任人要以处置重大紧急情况为压倒一切的首要任务，绝不能以任何理由推诿拖延。各部门之间、各单位之间必须服从指挥、协调配合，共同做好工作。因工作不到位或玩忽职守造成严重后果的，要追究有关人员的责任。疏通事发现场道路，保证救援工作顺利进行；疏散人群至安全地带。在急救过程中，遇有威胁人身安全情况时，应首先确保人身安全，迅速组织脱离危险区域或场所后，再采取急救措施。切断电源，防止事态扩大。事发现场负责人为紧急事务联络员，负责紧急事物的联络工作。紧急事故处理结束后，事发现场负责人应填写记录，并召集相关人员研究防止事故现次发生的对策。火灾、爆炸事故的应急措施：对人员进行防火安全教育
17、目的是帮助人员学习防火、灭火、避难、可燃物转移等各种安全疏散知识应对方法，提高人员对火灾、爆炸发生时的心理承受能力和应变力。一旦发生突发事件，人员不仅可以沉稳自救，还可以冷静地配合外界消防员做好灭火工作，把火灾事故损失降低到最低成本。早期警告。事件发生时，在安全地带的人员可通过手机、对讲机、扩音器向楼上人员传递火灾发生信息和位置。在紧急情况下电梯、楼梯的使用在发生火灾时，不能使用室内电梯和外用电梯逃生。因为室内电梯井会产生“烟囱效应” ，外用电梯会发生电源短路情况，最好通过室内楼梯或室外救生梯逃生。如果下行楼梯受阻，人员可以在某楼层或楼顶部耐心等待救援，打开窗户或划破安全网保持通风，同时用湿布
18、捂住口鼻，挥舞彩色安全帽表明你所处的位置。切忌逃生时在通道上拥挤。火灾、爆炸发生时人员疏散应避免的行为因素人员聚集灾难发生时，由于人的生理反应和心理反应决定受灾人员的行为具有明显向光性、xx 分公司8安全风险评估报告 盲从性。向光性是指在黑暗中，尤其是辨不清方向、走投无路时，只要有一丝光亮，人们就会迫不及待地向光亮处走去。盲从性是指事件突变，生命受到危胁时，人们由于过分紧张、恐慌，而失去正确的理解和判断能力，只要有人一声招呼，就会导致不少人跟随，拥挤逃生，这会影响疏散甚至造成人员伤亡。恐慌行为是一种过分和不明知的逃离行为，它极易导致各种伤害性情感行动，如：绝望、歇斯底里等。这种行为导致“竞争性
19、”拥挤，再进入火场，穿越烟气空间及跳楼等行动，时常带来灾难性后果。再进火场行为受灾人已经撤离或将要撤离火场时，由于某些特殊原因驱使他们再度进入火场，这也属于一种危险行为，在实际火灾案例中，由于再进火场而导致灾难性后果的占有相当大的比例。3.特种设备伤害事故应急处置应急指挥立即召集应急小组成员，分析现场事故情况，明确救援步骤、所需设备、设施及人员，按照策划、分工，实施救援。需要救援车辆时，应急指挥应安排专人接车，引领救援车辆迅速施救。抢救受伤人员时几种情况的处理：如确认人员员已死亡，立即保护现场； 如发生人员昏迷，伤及内脏、骨折及大量失血：立即联系 120、999 急救车或距现场最近的医院，并说
20、明伤情，为取得最佳抢救效果，还可根据伤情联系专科医院。外伤大出血：急救车未到前，现场采取止血措施。骨折：注意搬动时的保护，对昏迷、可能伤及脊椎、内脏或伤情不详者，一律用担架或平板，不得一人抬肩、一人抬腿。一般性外伤：视伤情送往医院，防止破伤风；轻微内伤，送医院检查。制定救援措施时，一定要考虑所采取措施的安全性和风险，经评价确认安全无误后再实施救援，避免因采取措施不当而引发新的伤害或损失。4.通信车辆事故应急处置处置措施车辆一旦发生交通事故，驾驶员或同行人员应立即向交通管理部门报案，保护好现场，如造成人身伤亡的，应当抢救受伤人员。xx 分公司9安全风险评估报告 因抢救伤者急需变动现场的，应当标明
21、事故车辆的位置（如无法动用车辆的，应及时联系 120 请救护车或 110 急警车到场） 。驾驶员应及时向车队长报告事故时间、地点、人员伤亡和车辆损失情况，特别是有无人员死亡情况。车队长随后应及时向其主管部门领导口头报告。综合、安全主管部门接到报案后应迅速派人前往共同处理事后有关事项。成立专门小组协助交警部门做好善后工作，如造成伤亡的，应及时通知家属，做好稳定思想工作。现场处置与控制坚持快速反应原则。接警的应急力量必须立即行动，先头到达的应急救援力量，要全力控制事态的发展，防止事态漫延。实施救助原则。争取时间对受害人紧急实施先期救助处置，包括：人工呼吸、止血、包扎、吸氧等，暂时转移到安全地带，等
22、候医疗队或救护车。专项处置与特殊处置。车辆交通事故中如果出现车辆严重变形、落崖、坠水、悬掛等情况，需由专业救援人员使用专业工具进行专项处置。如果出现车辆突然起火等事故，需由消防等专业队伍，进行特殊处置。现场警戒与保护。设置警戒线是现场应急处置的常用控制手段，根据事故轻重和事发地点，可设置现场警戒和处置区域警戒。 现场管制与疏导。现场管制的目的是达到治安秩序稳定，因此，首先要有序疏散现场被困人员，劝离围观人群；其次要管制好交通，疏通堵塞道路，引导过往车辆靠停或绕行，管理好现场新闻媒体人员，划定其活动、采访区域，指定专人对外发布公告。选派专人记录现场处置全过程，冷静观察事故现场的变化情况，捕捉二次灾害的发生信号，避免次生事故的发生。5.雷电事故应急处置预防与应急准备：各相关单位应当做好雷电防护装置的日常维护工作，定期组织开展防雷安全工作检查，及时发现安全隐患，并做好督促落实工作。按照有关专业防雷设计规范选用和安装防雷装置，对现有避雷针、避雷带的状况与屋顶金属物的连接情况、引下线是否有断裂或锈蚀、接地装置附近土壤是否有沉降现象等经常进行安检。
