4 箱体类零件图设计特点箱体类零件是连接、支承、包容件，一般为部件的外壳，如各种变速器箱体或齿轮泵泵体等。主要起到支承和包容其它零件的作用。基本构成：零件结构较为复杂。材料：一般为铸件。加工：其加工位置较多。1. 常见结构箱体类零件的结构按其不同的作用常分为下列四个部分：（1）支承部分该部分结构形状比较复杂，下部通常做成带有加强筋的空腔：壁上设有支装轴承用的轴承孔。下图为齿轮减速器的箱体零件图。其支承部分为厚度6mm的空腔，上部左右两个圆孔62和047为支承主动齿轮轴和被动齿轮轴轴承的轴承孔。（2）润滑部分为了使运动件得到良好的润滑，箱体类零件常设有储油池、注油孔、排油孔、油标孔以及各种油槽。如图的箱体空腔下部作为储油池之用，014小孔安装油面指示器，M10为排油孔，箱体顶面设计有集油槽。（3）安装部分为使箱体设计成一封闭结构和使润滑油不致泄漏，常在箱体零件上装上顶盖、侧盖以及轴承盖。因此在连接处要加工出连接配合孔，螺钉孔及安装平面，如下图上的609为连接箱盖的螺栓通孔。在每一轴承孔的外侧面设计了凹槽用于固定轴承盖，当然也可设计四个螺
