Part.1.教学目的让学员掌握如何正确对发动机进行滑油勤务，避免因加油时机不对、添加错误的油液或错误操作而造成维修差错。Part.2.教学用具无。Part.3.风险因素勤务时机不合适容易造成人员受伤或添加滑油量不符合规定。滑油口盖没有安装到位可能会导致滑油泄漏，从而导致发动机空中停车。误添加错误的油液而导致飞机停场、发动机空中停车等风险。Part.4.参考资料AMM12-13-11TA73N-CHH79-001Part.5.几个概念发动机滑油箱的容量：发动机滑油箱的容量约为21.4夸脱，油箱加满时CDU上指示的滑油量为17-20夸脱。放行标准：滑油量指示不得少于12夸脱，同时滑油消耗量在限制范围内。勤务标准：A. 对于过站：如果滑油量低于14夸脱，则需要勤务。B. 对于航后：如果滑油量低于17夸脱，则需要勤务。C. 无论过站还是航后，只要滑油量低于14夸脱，则需要检查滑油消耗量是否在规定范围内。滑油消耗量的限制：1. 正常消耗量：小于0.1US加仑/小时（0.4夸脱/小时）2. 出现下述情况是应进行排故：A.滑油
