使用异丁醇柴油混合燃料的柴油发动机的性能和排放特性摘要：本次研究的目的在于探究在柴油机中用异丁醇柴油混合燃料代替柴油的适用性，并用实验探究其对发送机性能和排放的影响，即对有效功率、有效燃油消耗率、有效热效率及CO,NOx和HC排放的影响。为此，我们准备了4种分别含5%、10%、15%及20%异丁醇的混合燃料作为基准，并在一个自然吸气四冲程直喷式柴油机上作测试。测试时发动机为满载，转速在1200到2800r/min,以200r/min作为间隔。将用混合燃料后得到的结果与用柴油时作了比较，测试结果表明，有效功率在异丁醇含量在10%内时略有减少，而在15%到20%是显著减少。有效燃油消耗率随着混合物中异丁醇含量增加成比例增加虽然比柴油的最高有效热效率相对较低，当用含10%异丁醇的混合燃料时，在发动机处于高转速时的最高有效热效率有小幅度的提升。结果还表明，与柴油相比，用混合燃料时CO和NOx的排放减少，而HC排放显著增加。1介绍由于化石燃料的日益减少，传统化石燃料的价格增加以及处于环境考虑热对排放的限制，人们对可替代能源和可再生能源的兴趣日益增加。目前，许多国家都在寻找用可再生能源
