双机牵引道岔转换设备提速道岔的双机牵引设备目前有两种情况：单动道岔的双机牵引，双动道岔的双机牵引。单动道岔的双机牵引，第一牵引点和第二牵引点均采用三相交流转辙机（即我们通常说的提速道岔）。双动道岔的双机牵引设备，又存在两种情况。一种是在正线上的道岔采用三相交流转辙机；另一端采用直流转辙机。另一种情况是两组道岔均采用两台三相交流转辙机。直流端的转辙机目前仍使用ZD6型电动转辙机。单动道岔的双机牵引控制电路双机牵引设备的控制电路，除了要采用交流单动道岔组合JDD以外，要增加两个交流道岔辅助组合JDF。每一台转辙机用一个组合，第一牵引点的为JDF1，第二牵引点的为JDF2。对每一台转辙机的动作电路和表示电路来说，与单机控制电路基本相同，每台转辙机与信号机械室之间用5条线路连接控制。两台转辙机之间保持一定的关系。从转辙机启动的时间上看，由于A机的1DQJ的励磁电路中接有B机1DQJ的第四组前接点，因此A机的1DQJ必须在B机1DQJ吸起后，方可励磁。A机的启动稍滞后于B机。为了使两台转辙机动作协调一致，防止两台转辙机中的任一台不能正常动作，造成问题，损坏设备，在组合JD
