城市道路路面设计中的土基回弹模量值吴祖德(常州市市政工程设计研究院有限公司)内容提要在城市道路路面设计中，应综合诸多因素来确定设计的土基回弹模量值。本文介绍土基回弹模量的确定方法，供设计人员参考。关键词土基回弹模量城市道路0前言我国道路路面设计方法中，路基力学性能参数都是采用的土基回弹模量，它是我国路面设计中的重要力学参数，它的确定直接影响到其他参数的选择与结构设计的结果。本文主要叙述对土基回弹模量的确定及其变化对沥青路面路基工作区的影响分析。1 设计土基回弹模量确定因素分析1.1 首先是根据规范要求，不能低于要求的设计值1.1.1城镇道路路面设计规范(CJJ169-2012)表1在不利季节时路基顶面设计回弹模量值快速路和主干路次干路和支路不应低于30MPa不应低于20MPa注：要求路床应处于干燥或中湿状态。1.1.2公路水泥混凝土路面设计规范(JTGD40-2011)表2路床顶面的综合回弹模量值特重或极重交通荷载中等或重交通荷载轻交通荷载不得低于80MPa不得低于60MPa不得低于
