聊聊电动汽车剩余里程与电池的关系.docx

聊聊电动汽车剩余里程与电池的关系车主经常提起的“趴窝”，主要是由根据电动汽车剩余里程/SOC（电池剩余容量）的提示，与实际的车辆情况差异之间的问题引起的，实质是电池的SOC、可用能量，转换到真实的可续航里程差距，这是个不确定能开多少公里的事。一、车主实际境遇电动汽车车主其实有典型心理，没有任何驱动（牌照、限行），其实很多人是不愿意尝试买电动汽车的。对一个从燃油车过度到电动汽车（特别是纯电车）的车主来说，一个大问题就是车辆使用的不确定性。1.车主的实际境遇电动汽车的里程和SOC下降，在后期特别快，初始的参考里程设置的太高，使得这个差值非常大，车主往往需要提前适应。第电输反会上海血土AM1：碍；004島后Z厉豊他秒农胃Wlf三元.Mn.会飞快的下5%5U1OS精电池也窿界佈车掉电，电总旨昂下図么血谨昂电池丁好“仗话台上便出护弭收曜.大零昱期挖咆他