中国民航大学孙新宪朱慧航空主营公司=业务+成本成本费用主营业务税金及附加近年来,尽管燃油成本飙升、竞争不断加剧等因素使世界民航市场遭受沉重打击,但以美国西南航空公司、欧洲瑞安航空公司为代表的低成本航空公司利润却节节攀高。本文将作业成本法理念引入运输服务业,以期实现航空公司低成本竞争优势。一、作业成本法基本理论及适用条件作业成本法是一种新的成本管理体系,它以作业为中心,通过对作业成本的确认和计量,对所有作业活动的动态反映进行追踪,为尽可能消除“不增值作业”,改进“可增值作业”及时提供有用信息,促使损失、浪费减少到最低限度,促进企业管理水平的不断提高。作业成本法以“作业消耗资源、产品消耗作业”这一基本原理,通过“作业”这一纽带,将资源消耗与产品联系起来。作业成本法主要适用于:(1)直接运营费用尤其是直接人工成本少,但间接营运费用比重大的企业;(2)业务流程复杂、作业链纵横交错的企业;(3)生产多样化、个性化的企业。二、航空公司成本构成特点民航基础设施建设基金如图2所示,航空公司成本构成有以下特点:(1)航空公司成本构成
