第四章 柴油机电子喷射系统柴油机的特点：压缩比大（1522 ，汽油610 ）热效率高燃油价格和消耗低不要点火系统，工作可靠排放污染物气体少第四章 柴油机电子喷射系统柴油机和柴油机电子喷射技术背景：（1 ）柴油机功率大，燃油消耗率低，传统的机械控制系统控制喷油量和喷油正时已经很成熟。（2 ）主要是排放和燃油经济性驱动电子喷射系统的需求，降低 NOx 排放需要降低气缸内最高压力和最高温度，这就要求喷射正时滞后，但喷射正时滞后会带来烟度上升、经济性和动力性降低。矛盾解决办法：除提高喷射压力和喷射速率、缩短喷射持续时间外，用电子控制的方法寻求最优的喷油正时。 （3 ）为了降低燃烧噪声和NOx 排放，要求在主喷射之前有一个小的预喷射量，预喷射量、预喷射和主喷射之间的时间间隔能根据不同的工况变化。喷射的瞬时速率也希望得到控制。第四章 柴油机电子喷射系统柴油混合气的特点：（1 ）粘度大，挥发性差，只能高压缸内喷射雾化（2 ）混合气形成的时间短（1535 曲轴角），成分不均匀，容易形成排气黑烟（3 ）需要较大的过量空气系数（4 ）混合气在高温高压下自然，燃烧控制困难第四章 柴油机电子喷射系统柴油混合气
