第六章列车运行控制1一、定义一、定义一、定义 列控系统：由列控中心、闭塞设备、地面信号设备、地车信息传输设备、车载速度控制设备构成的用于控制列车运行速度保证行车安全和提高运输能力的控制系统。 列控系统是车站、区间、列车运行控制和行车调度指挥的自动化集成技术系统，是对铁路信号、列车牵引、车辆制动和轨道线路等交叉学科相关内容进行整合的机电一体化系统。它冲破了功能单一、控制分散、信号相对独立的传统技术理念，推动了铁路信号技术向数字化、智能化、网络化和一体化的方向发展。 2二、分类二、分类二、分类1.按地车信息传输方式 （1）连续式列控系统 ：车载设备可连续接收到地面列控设备的车-地通信信息，是列控技术应用及发展的主流。 如：德国LZB系统、法国TVM系统、日本数字ATC系统。采用连续式列车速度控制的日本新干线列车追踪间隔为5 min，法国TGV北部线区间能力甚至达到3 min。连续式列控系统可细分为阶梯速度控制方式和曲线速度控制方式。3二、分类二、分类二、分类1.按地车信息传输方式 （2）点式列控系统 ：点式列控系统接收地面信息不连续，但对列车运行与司机操纵的监督并不间断，因此也有很好的安全
