混凝土结构非荷载裂缝的现状问题的提出笼罩在建设工程上空的阴影混凝土结构非荷载裂缝问题逐年上升 商品混凝土的高速发展，是我国混凝土技术进步和整体质量提高的一个重要标志。 但也出现了一些新问题，最突出的是非荷载因素引起的裂缝问题，随着泵送法施工、外加剂应用和混凝土强度等级的提高，裂缝数量日益增多，开裂时间大大提前，质量纠纷不断增加。f 建设部所做的一项研究表明，近年来建筑物裂缝问题的投诉量呈快速上升趋势，修补用工和费用也逐年上升。 建筑结构产生裂缝的原因及其对策建筑结构产生裂缝的主要原因：荷载裂缝，几率20%变形裂缝，几率80%荷载裂缝、结构不均匀沉降和气候温差引起的裂缝可由结构设计师解决。混凝土的变形裂缝由材料、施工和技术人员解决。混凝土收缩裂缝产生的原因化学减缩:100g水泥+33ml水，减缩值 79ml混凝土C=300kg/m3，减缩值 2127L/m3干燥收缩100g水泥浆体，可蒸发水分约6ml混凝土C=300kg/m3 ，可蒸发水分约18ml水泥砂浆干缩值约0.10.2%水泥混凝土180天自由干缩值约0.040.06%自收缩:由于自干燥作用引起的混凝土的自身体积收缩OPC: Sf
