检测技术方案(静载、钻芯法-低应变).doc

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资源描述

1、 基桩检测技术方案 工程名称 : 检测项目: 单桩竖向抗压静载试验 钻芯法 检测 低应变法检测 检测公司名称 XXXXXXXXXX xxxx年 xx月 - 1 - 目 录 一、概况 - 2 - 二、试验方法 - 2 - 三、试验目的 - 2 - 四、试验依据 - 2 - 五、检测工作量 - 2 - 六、试验所用主要仪器设备 - 3 - 七、设备安装 - 3 - 八、试验步骤 - 4 - 九 、试验结果 - 6 - 十、试验进度计划 - 9 - 十一、安全生产措施 - 9 - 十二、委托方的配合工作 - - 10 - 十三、其它 - - 10 - - 2 - 基桩检测技术方案 一、概况 xxxx

2、xxxxxxx 二、 试验 方法 1、 单桩竖向抗压静载试验 ; 2、 钻芯法 检测 ; 3、 低应变法检测 。 三、试验目的 1、利用 单桩竖向抗压静载试验 判定单桩竖向抗压承载力是否满足设计要求 ; 2、 利用 钻芯法检测评定 大直径 灌注桩桩身成桩质量和鉴别桩端持力层岩土 性状; 3、 利用 低应变法 检测桩身缺陷及其位置,判定桩身完整性类别 ; 四、试验依据 1、 设计、委托要求; 2、 建筑基桩检测技术规范( JGJ106-2014) ; 3、 其它相关规范、规程及标准。 五、检测工作量 1、 单桩竖向抗压静载试验: 按建筑基桩检测技术规范( JGJ 106-2014),检测数量在同

3、一条件下不应少于 3 根,且不宜少于 总桩数的 1%,当工程桩总数在 50 根以内时,不应少于 2根。 - 3 - 2、 钻芯 法检测: 根据 建筑基桩检测技术规范( JGJ106-2014)第 3.3.7条,抽检数量 为每栋楼 不应少于总桩 数的 10%,且不少于 10根。 3、 低 应变法检测: 根据 建筑基桩检测技术规范( JGJ106-2014)第 3.3.3 条,抽检数量不应少于总桩数的 30%,且不得少于 20 根;柱下三桩或三桩以下承台抽检桩数不得少于 1根。 六、试验所用主要仪器设备 (一) 单桩竖向抗压静载试验 试验采用油压千斤顶加载,压重平台反力装置,主要仪器设备如下: 1

4、、加载设备: 分离式油压千斤顶 ;一个超高压油泵,额定工作压力 63MPa。 2、测量仪器: 0-50mm百分表。 3、压重平台:采用多根钢梁及若干钢筋混凝土重块构筑。 4、吊装设备:轮式 汽车吊车 。 ( 二 ) 钻芯法检测 : XY-1 型钻机,配备金刚石钻头 、 硬质合金钻具,水泵。 ( 三 )低应变法检测 : RSM-PRT( T) 基桩 低应变 检测 仪 。 七、设备安装 ( 一 ) 单桩竖向抗压静载试验 1、桩头处理:按要求处理桩头、制作钢筋混凝土桩帽,试验桩桩帽由委托方制作。 - 4 - 2、场地要求:用级配碎石夯填试验场地,试验场地的极限承载力要求不小于 500kPa,必要时应

5、对地基进行处理。 3、压重平台安装:底座面积不小于 40m2,采用轮式汽车吊车安装,由我方专业人员安装。 4、位移传感器安装:两个 或四个 位移传感器移测定平面对 称固定于桩帽侧面。 5、荷载压力传感器安装:串联安装于千斤顶进油管上。 ( 二 )钻芯法检测 钻芯法检测,确保设备平稳,防止钻孔偏斜。 1、钻机设备安装必须周正、稳固、底座水平。钻机立轴中心、天车中心(天车前沿切点)与孔口中心必须在同一铅垂线上。 2、应确保钻机在钻芯过程中不发生倾斜、移位,钻芯孔垂直度偏差不大于 0.5%。 3、当桩顶面与钻机底座的距离较大时,应安装孔口管,孔口管应垂直且牢固。 ( 三 ) 低应变 法检测 1、 桩

6、头处理: 按检测要求 磨平桩顶平面 ,由委托方负责处理。 2、 传感器安装应与桩顶面垂直,用耦合剂粘 结时,就具有足够的粘结强度。 八、试验步骤 ( 一 )单桩竖向抗压静载试验 1、试验加卸载方式:加载分 10 级进行,其中第一级加载量为 2- 5 - 倍分级荷载;卸载分 5级进行。 2、试验维荷及读数按建筑基桩检测技术规范( JGJ 106-2014)相关条款进行。 3、终止加载条件:当出现下列情况之一时,终止加载。 某级荷载作用下,桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5 倍,且桩顶总沉降量超过 40mm; 桩顶总沉降量大于 60mm; 某级荷载作用下,桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量

7、的2 倍,且经 24h尚未达到相对稳定标准 。 ( 二 ) 钻芯法检测 1、钻进过程中,钻孔内循环水流不得中断,应根据回水含砂量及颜色调整钻进速度。 2、提钻卸取芯样时,应拧卸钻头和扩孔器,严禁敲打卸芯。 3、每回次进尺宜控制在 1.5m 内;钻至桩底时,宜采取适宜的钻芯方法和工艺钻取沉渣并测定沉渣厚度,并采用适宜的方法对桩端持力层岩土性状进行鉴别。 4、钻取的芯样应由上而下按回次顺序排放,芯样面应清晰标明回次数、块号、本回次总块数,并按要求进行记录、拍照。 5、取样: 上部芯样位置距桩顶设计标高不宜大于 1倍桩径或 1米,下部芯样位置距桩底不宜大于 1倍桩径或 1米,中间芯样宜等间距截取;缺

8、陷位置能取样时,截取一组;桩端持力层为中风化岩层且岩芯可制作成试件时,应在接近桩底部位截取一组岩石芯样;钻进中应保证桩底- 6 - 与至少 0.5 米岩层控制在同一个回次内。 6、芯样试件制作完毕可立即进行抗压强度试验,试验应按现行国家标准 工程岩体试验方法标准 GB T50266-99 的有关规定执行。 ( 三 )低应变法检测 1、现场检测准备工作,受检桩应符合下列规定: 桩身混凝土强度应至少达到设计强度的 70%,且不小于 15 MPa; 桩头的材质、强度、截面尺寸应与桩身基本相同。 桩顶面应平整、密实,并与桩轴线基本垂直。 2、根据现场试验合理设定测试参数: 时域信号记录的时间段长度应在

9、 2L/c时刻后延续不少于 5 ms;幅频信号分析的频率范围上限不应小于 2000Hz。 设定桩长应为桩顶检测点至桩底的施工桩长,桩身截面积为施工实际截面积,波速度可根据本地区同类型桩的测试值初步设定。 采样时间间隔或采样频率应根据桩长、桩身波速和频域分辩率合理选择,传感器的设定应按计量检定结果设定。 3、现场测试操作步骤 安装传感器 ; 激振 ; 信号采集及筛选。 九 、试验结果 ( 一)单桩竖向 抗压静载试验: 单桩竖向抗压极限承载力按下列方法确定: 1、根据沉降随荷载变化的特征确定:对于陡降型 Q-s 曲线,取其发生明显陡降(后级荷载沉降量大于前级荷载沉降量的 5倍)的起始点对应的荷载值

10、; - 7 - 2、根据沉降随时间变化的特征确定:取 s-lgt 曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值; 3、出现第 n级荷载沉降增量大于第 n-1级的 2倍且经 24h尚未达到稳定时,取第 n-1级荷载值; 4、对于缓变型 Q-s曲线可根据沉降确定,取 s=40mm对应的荷载值 ; 5、按上述四款判定桩的竖向抗压承载力未达到极限时,桩的竖向抗压极限承载力取最大试验荷载值。 ( 二 ) 钻芯法检测: a、受检桩中不同深度位置的混凝土芯样试件抗压强度代表值中的最小值为该桩混凝土芯样试件抗压强度代表值。 b、桩端持力层性状根据芯样特征、岩石芯样单轴抗压强度试验结果,综合判定桩端持力层岩土性状。

11、c、桩身完整性类别应结合钻芯孔数、现场混凝土芯样特征、芯样单轴抗压强度试验结果,按表 1的特征进行综合判定。 桩身完整性判定 表 1 类别 特 征 类桩 混凝土芯 样连续、完整、表面光滑、胶结好、骨料分布均匀、呈长柱状、断口吻合、芯样侧面仅见少量气孔 类桩 混凝土芯样连续、完整、胶结较好、骨料分布基本均匀、呈柱状、断口基本吻合、芯样侧面局部见蜂窝麻面、沟槽 类桩 大部分混凝土芯样胶结较好,无松散、夹泥或分层现象,但有下列情况之一: 芯样局部破碎且破碎长度不大于 10 cm; 芯样骨料分布不均匀; 芯样多呈短柱状或块状; - 8 - 类别 特 征 芯样侧面蜂窝麻面、沟槽连续 类桩 钻进很困难;

12、芯样任一段松散、夹泥或分层; 芯样局部破碎且破碎长度大于 10 cm d、成桩质量评价应按单 桩进行。当出现下列情况之一时,应判定该受检桩不满足设计要求: 桩身完整性类别为类的桩。 受检桩混凝土芯样试件抗压强度代表值小于混凝土设计强度等级的桩。 桩长、桩底沉渣厚度不满足设计或规范要求的桩。 桩端持力层岩土性状(强度)或厚度未达到设计或规范要求的桩。 ( 三 ) 低应变法检测: 桩身完整性类别根据实测时域信号或幅频信号特征,结合缺陷出现的深度、信号衰减特性以及设计桩型、成桩工艺、地质条件、施工情况综合确定。桩身完整性分类遵守下列原则: 桩身完整性分类原则 表 2 类别 分 类 原 则 类桩 桩身

13、完整 类桩 桩身有轻微缺陷,不会影响桩身结构承载力的正常发挥 类桩 桩身有明显缺陷,对桩身结构承载力有影响 类桩 桩身存在严重缺陷 基桩桩身完整性应根据上述原则结合所测信号的声学特征综合- 9 - 判定。 十 、试验进度计划 静载试验、 钻芯法要求 桩身混凝土 达到设计强度,低应变 要求桩身混凝土 应至少达到设计强度的 70%,且不 小于 15 MPa。 设备进场准备工作时间: 静载试验约 3天, 钻芯法 约 2天 。 现场检测工期如下: 1、 静载试验 : 现场检测平均 1根 /天 (不考虑设备在场地内的转运 时间) 。 2、钻芯法检测 :现场检测平均 10 15m/天 台 。 3、 低应变法检测:可根据委托方要求分批检测, 不占用工期。 十 一 、安全生产措施 1、试验前详细勘查现场,合理划分试验仪器 安置 区域以及交通、安全通道。 2、试验前做好充分准备工作,检查调试试验用机械设备、工具、材料等,保证其运转正常,状态完好,杜绝带病工作。 3、运输车辆驾驭人员必须持证上岗,试验前应对工人进行安全技术交底。 4、安装作业应有专人统一指挥,指挥口令明确,事先应作充分演练 。 5、 现场有专人负责检查工作,发现异常情况立即采取措施。 6、试 验现场设置警戒区,派人 24 小时看守,无关人员不得进入。 7、服从统一指挥,与现场施工单位密切配合,做好用电安全,做到文明施工。

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