摘 要 随着城市地铁建设的快速发展，盾构隧道施工中复合多样 随着城市地铁建设的快速发展，盾构隧道施工中复合多样地层不断出现。如何应对复合多样地层已成为我们地铁建设施 地层不断出现。如何应对复合多样地层已成为我们地铁建设施工技术的关键。我们这里说的复合地层是指：地层上软下硬， 工技术的关键。我们这里说的复合地层是指：地层上软下硬，开挖面存在孤立的基岩，纵断面岩性缺失较大，裂隙水或承压 开挖面存在孤立的基岩，纵断面岩性缺失较大，裂隙水或承压水较丰富，且区间线路埋深较大 水较丰富，且区间线路埋深较大( (开挖拱顶在 开挖拱顶在20 20米以下），地表 米以下），地表建筑物密集的施工地层。强风化花岗岩裂隙水和承压水较丰富， 建筑物密集的施工地层。强风化花岗岩裂隙水和承压水较丰富，遇水崩解易形成似流沙，并伴随着承压水的压力。全风化花岗 遇水崩解易形成似流沙，并伴随着承压水的压力。全风化花岗岩虽然含水量不是很大，但其自身的执掌力较差，粘结力不足， 岩虽然含水量不是很大，但其自身的执掌力较差，粘结力不足，轻微地扰动极易剥落。刀盘及仓压对其的支撑与防护是严重不 轻微地扰动极易剥落。刀盘及仓压对其的支撑
