空气悬架基础知识（优选）空气悬架基础知识一、空气悬架发展概述有些高级轿车上也选装了空气悬架，如美国的林肯，德国的Benz600 等。在一些特种车辆( 如对防振性要求高的仪表车、救护车及要求带高度调节的集装箱运输车) 上，空气悬架应用的更为广泛。二、国外对空气悬架的主要研究1、空气弹簧垂直动态特性研究；2、空气弹簧侧向特性试验；3、研究振动频率和弹簧反应之间的关系，分析管道和气室对弹簧特性变化的影响；4、空气悬架对传动系统振动的影响；5、空气悬架的路面附着性和行驶平顺性；6、采用有限元法优化空气弹簧结构。三、国内空气悬架的发展历程 1957年，长春汽车研究所与化工部橡胶研究所合作制造出了第一辆空气悬架的载重汽车，相继又设计了公共汽车、火车列车等车辆的空气悬架； 1958年开发了第一只高度控制阀；次年设计出了高级轿车用的高度控制阀； 五十年代我国共设计出了十余种空气弹簧气囊和三种高度控制阀。但这阶段对高度控制阀的可靠性和整个系统的密封性问题、悬架的稳定性问题、空气弹簧的特性理论问题等没有解决。三、国内空气悬架的发展历程 这个时期空气悬架存在的主要问题是橡胶气囊的寿命偏低，高度阀的泄漏问题也
