集装箱积载与系固的一般要求及检查要点2011年 03月 04日 星期五 08:38近几年, 集装箱运输在长江有了突飞猛进的发展。 以南京港为例, 水上集装箱的运输已从数年前的 10万 TEU ,发展到 2007年的 100万 TEU ,其中内支线集装箱运输约占 80%;镇江、江阴、张家港、南通、 常熟等省内沿江港口集装箱吞吐量亦大幅上升。集装箱运输作为一种新的运输方式,它对箱体的积载与系 固不同于一般的干杂货,对船舶、船员的要求比其他普通货船和人员要高,但在日常工作中,我们发现其 中还存在不少问题,与集装箱有关的事故也时有发生。本文对集装箱积载与系固的一般要求进行了归纳和 概况,并对常见问题和检查要点进行初步探讨,希望对内河从事集装箱运输的人员能有所帮助,对海事执 法人员的监督检查也可提供一定的参考。一、集装箱运输中的潜在风险树立风险意识是防范事故发生的关键所在。集装箱的积载和系固应充分预计航程中可能出现的风 险,这些风险主要包括:(一超载或超负荷导致船舶沉没或船体遭受破坏的风险;(二集装箱倾翻与滑动,或装载稳性不够,导致箱体的倾翻、移位与船舶的倾覆等;(三
