1、 新建连云港至镇江铁路站前工程 LZZQ-5 标 路基基床表层填筑工艺性试验方案 编制： 审核： 审批： 中铁北京工程局集团有限公司 连镇铁路项目经理部 2017 年 6 月 目 录 1、编制说明 .1 1.1 编制依据 .1 1.2 编制原则 .1 1.3 编制范围 .2 2、工程概况 .2 3、 工艺试验计划 .3 4、 工艺试验目的 .3 4.1 技术准备 .3 4.2 人员组织 .3 4.3 材料组织 .5 4.4 机械设备 .5 5、 施工方案 .6 5.1 材料要求 .6 5.2 施工程序 .7 5.3 工艺流程 .7 6、 质量保证措施 . 11 6.1 建立健全质量保证制度 .
2、 11 6.2 保证质量的技术措施 . 11 6.3 施工保证措施 . 12 6.4 制定保证工程质量的奖惩办法 . 12 7、数据整理分析 . 13 8、安全保证措施 . 13 8.1 深化安全教育，强化安全意识 . 13 8.2 抓好现场管理，搞好文明施工 . 13 8.3 具体安全保证措施 . 14 9、环境保护措施 . 14 9.1 注意施工环保、水土保持 . 14 9.2 环境保护方案 . 14 9.3 生态环境保护的主要措施 . 14 9.4 水土保持的主要措施 . 15 10、突发事件应急预案 . 16 10.1 组织机构 . 16 10.2 应急和处理措施 . 19 11、季节
3、施工保证措施 . 19 11.1 防汛措施 . 19 11.2 雨季施工 . 20 1 路基基床表层填筑工艺性试验方案 1、编制说明 1.1 编制依据 1) 新建铁路连云港至镇江线淮安至镇江段施工图设计 界首镇站路基横断面设计图 连镇施（站） -07-04； 2）新建铁路连云港至镇江线施工图 路基设计图 连镇施（路）-22； 3）新建铁路连云港至镇江线施工图 路基设计大样图集； 4）新建铁路连云港至镇江线施工图设计 区间路基相关工程设计图； 5)高速铁路路基工程施工质量验收标准 TB10751-2010； 6)高速铁路路基工程施工技术规程 Q/CR9602-2015； 7)铁路工程土工试验规程
4、（ TB10102-2010） 8)铁路工程基本作业施工安全技术规程（ TB10301-2009）； 9)铁路工程地基处理技术规程（ TB 10106-2010）； 10） 铁路路基填 筑工程连续 压实控制技 术规程 Q/CR 9210-2015； 11）上海铁路局关于公布上海铁路局建设工程工艺试验管理办法的通知（上铁建发 201128号）； 12） 南京铁路枢纽建设工程指挥部关于工艺试验实施细则的相关规定； 13） 根据原铁道部办公厅关于印发铁路路基工程首件评估实施细则（暂行）（铁办工管 201276号）； 14）本单位施工能力，机械设备装备情况； 1.2 编制原则 1.2.1 坚持科学性、
5、先进性、经济性与合理性、实用性相结合的2 原则。采用先进的施工技术、科学的组织方法，合理的安排顺序，推动企业技术进步，实现经济效益与社会效益的双丰收。 1.2.2 坚持高起点规划、高标准要求、高质量落实，全面实现质量目标的原则。积极推广应用新技术、新工艺、新设备 、新材料、新测试方法，采用国内外先进、成熟、可靠的方法和工艺，依靠产品生产工厂（场）化、施工作业专业化、过程控制系统化、施工管理信息化，优化施工方案，实现质量目标。 1.2.3 工期目标明确，计划安排合理，保证工期措施得力，确保工程工期。加强与建设、监理单位、设计单位及地方政府的联系，加强各专业间的配合，保证工程实施顺利进行。 1.2
6、.4 坚持以人为本，安全生产的原则。施工生产活动始终把人的健康安全放在首位，严格执行 GB/T28001-2001 职业健康安全管理体系，认真编制施工安全技术方案，加强过程控制，落实保 证措施，保证安全生产投入，实现安全生产。 1.2.5 坚持文明施工，保护环境、保护文物的原则。实现文明施工，重视环境保护和文物保护，合理规划临时用地，厉行节约原材料消耗，按照国家及业主对本工程的环境保护和文物保护的要求，精心组织，严格管理。把施工对环境的影响降低到最低程度，使连镇铁路建设达到“一流的资源节约型、环境友好型”要求，创建文明施工标准化工地。 1.3 编制范围 经 项 目 部 研 究 决 定 ， 将
7、我 分 部 试 验 段 安 排 在DK177+724.34DK178+148.85 段进行路基表层填筑 工艺性试验，试验段长度 424.51 米 ，路基基床表层由 0.7m 厚的级配碎石组成。 2、工程概况 DK177+724.34DK178+148.85 路基位于高邮市界首镇，左临京沪高速，右平行新 S237 省道。该段路基设计为 250Km/h 有砟轨道，双3 线道路基面宽 13.4m，路基面形状为三角形，由路基面中心向两侧设4%的横向排水坡，曲线地段路基面宽度应考虑曲线加宽，路基面加宽时，路基面仍保持三角形形状。路基基床表层由 0.7m 厚的级配碎石组成。 3、 工艺试验计划 试验段计划
8、开工日期 2017 年 7月 15 日，完工日期 2017 年 7 月30 日。 4、 工艺试验目的 （ 1）论证施工方法、碾压设备的类型和是否满足施工需要。 （ 2）推荐合理的施工程序、良好的施工工艺、施工含水率、最佳的机械组合模式。 （ 3）提供虚铺厚度、碾压遍数、碾压时间及压实后的填料厚度等施工参数。 （ 4）提供碾压后路基填筑基床表层地基系数 K30 试验、动态变形模量 Evd试验及压实系数 K试验成果，用于指导全线基床表层的施工。 4.1 技术准备 4.1.1 由项目总工程师组织工程技术人员，各职能部门人员认真复核施工方案、施工设计图及工程相关的规范、规程、标准。组织编写专项实施性施
9、工方案，经监理审定 批准后，下发至作业组，并向全体施工人员进行交底，使本方案作为工作的依据，指导工程施工。 4.1.2 作好前期的测量工作，所有使用仪器必须经检校合格后方能使用。测量成果必须准确，并经过复测检查，报审，确保万无一失。 4.1.3 作好施工预案，充分考虑可能发生的意外情况及应对措施。 4.2 人员组织 4.2.1 首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底，使其充分4 掌握具体施工工艺，树立质量第一的意识。组织以项目总工为主的技术培训会，使操作工人对桥墩结构型式等熟悉掌握，做到心中有数，使工人充分了解施工工艺，做到施工 中忙而不乱，保证现场施工在受控、有序进行。 4.2.2 其次严
10、格作业值班制度，保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作，投入足够的施工一线人员，保证工人轮班作业，不搞疲劳战术。 为确保路基表层填筑试验施工顺利开展，路基表层填筑试验成果合理有效，项目经理部成立以项目经理为组长的施工管理组织机构。确定路基表层填筑工艺试验施工由项目部一分部负责实施，项目分部经理安友理任施工管理负责人。项目分部下设设立五部两室。 一分部路基表层填筑作业队组织机构图 5 4.3 材料组织 根据现场施工组 织情况，在施工前将所需材料提前运送至现场，所有进场材料均应经过试验室检验，并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。 4.4 机械设备 组织落实机械设备
11、、工具的进场，设备开机前应先检查、调试，检查机械设备的运转情况，保证设备的完好，设备的配套设施齐备，确定专人专机管理。 表 4.4-1 机械、设备配备表 序号 机械名称 规格 单位 数量 备注 1 压路机 YZ22 台 2 2 推土机 SD22 台 2 3 自卸汽车 310W 辆 15 4 平地机 PY180 台 2 5 洒 水车 辆 1 6 挖掘 机 PC200 台 3 7 打夯机 台 2 8 路拌机 WB21 台 2 9 级配碎石拌合站 WCQ700H 组 1 表 4.4-2试验、测量仪器设备表 序号 名称 规格 单位 数量 备注 1 K30平板荷载仪 套 1 2 电子称 套 1 3 动态
12、变形模量仪 套 1 4 振筛机 ZBSX-92 台 1 6 序号 名称 规格 单位 数量 备注 5 击实仪 JZ-2D 台 1 6 震实仪 BZYS-4212 台 1 7 脱模器 DL-200KN 台 1 8 灌砂筒 直径 20cm 套 1 9 应变式无侧限压缩 仪 台 1 10 全站仪 FX101 台 1 11 水准仪 DZS2 台 2 12 连续压实设备 0407 套 1 5、 施工方案 5.1 材料要求 级配碎石 基床表层填料采用级配碎石，其规格应符合下列要求： （ 1）、粒径大于 1.7mm颗粒的落筛及磨耗率不应大于 30%，硫酸钠溶液浸泡损失不应大于 6%。 （ 2）、粒径小于 0.
13、5mm细颗粒的液限不应大于 25%，塑性指数应小于 6，不应含有黏土及其他杂质。 基床表层级 配碎石粒径级配应符合下表中规定 基床表层级配碎石粒径级配范围 方孔筛边长（ mm） 0.1 0.5 1.7 7.1 22.4 31.5 45 过筛质量百分率（ %） 011（ 5） 732 1346 4175 6791 82100 100 （ 3）每 5000m3 检验 1 次颗粒级配。 检测方法：在现场抽样，按铁路工程土工试验规程7 TB10102 规定的试验方法在室内进行颗粒级配检验，并在每层的填筑过程中目测检查级配有无明显变化。级配碎石配合比如下图。 5.2 施工程序 基床表层的填筑宜按“三 阶段、四区段、六流程”组织作业，各区段内严禁几种作业交叉进行，并设置明显标识。 5.3 工艺流程 基床表层级配碎石填筑工艺流程准备阶段 施工阶段 整修验收阶段摊铺区段平整区段碾压区段检测区段分层摊铺填料拌和运输填料平整碾压夯实检验签证整修养生
