1、 1 目 录 一、编制说明 .2 二、编制依据与编制范围 .2 三、工程概况 .5 四、方案比选 (一 ）：拉森钢板桩围堰 .5 (二 )：土围堰截河改泄洪道案 .11 五、工程质量、进度、文明施工措施 .14 六、附件 .22 2 一、编制说明 本次施工方案是根据定向河桥设计图纸，并且结合目前现场施工勘察实 际情况编写的。 二、 编制依据与编制范围 1 编制依据 1.1、编制依据：南京市浦口新城中心大道定向河桥工程施工合同文件，有关技术文件及资料。 1.2、南京市浦口新城中心大道定向河桥工程设计文件。 1.3、国家及江苏省工程建设强制性条文标准、招标文件明确的有关技术规范及技术标准，国家及南
2、京市地方政府在安全施工等方面的规定。 1.4、现行施工相关规范、规程和规则等，主要如下： （ 1）、工程建设标准强制性条文（公路工程部分）（ 2002）； （ 2）、公路工程技术标准（ JTG B01-2003）； （ 3）、公路 工程质量检验评定标准（ JTG F80/1-2004） （ 4）、公路桥涵施工技术规范（ JTG/T F50-2011）； （ 5）、 工程测量规范 （ GB 50026-2007）； （ 6）、钢筋焊接及验收规程（ JGJ 18-2003） （ 7）、 工程测量规范 （ GB 50026-2007）； （ 8）、公路工程水泥混凝土试验规程（ JTG E30-200
3、5）； （ 9）、混凝土强度检验评定标准（ GBJ107 1987） （ 10）、混凝土质量控制标准（ GB 50164-1992） （ 11）、 公路工 程桩基动测技术规范 （ JTG/TF81-01-2004） （ 12）、公路工程施工安全技术规程（ JTJ 076-95） （ 13）、 施工现场临时用电安全技术规范 （ JGJ46-2005） 施工时，如有新的规范、规程颁布实施，则按新的规范、规程执行。 3 1.5、施工图： 南京市浦口区中心大道定向河桥施工图设计。 1.6、施工现场踏勘所获得的调查资料。 1.7、我单位的施工管理经验、能力和现有的施工技术力量，以及自备的先进配套施工设备
4、和以往同类型工程施工经验等。 2、编制范围： 因定向河是主要泄洪河道 , 现正 值汛期 , 梅雨季节雨水较多，周围排水都要进入定向河排水泄洪，为了确保排水泄洪河道不受影响， 且 河道不能堵塞、断流，需采取在河中打一排钢板拉森桩进行半幅施工。 根据业主要求护坡河床底，现状河底标高约 2.0M, 现有水位标高 5.2M 开挖深度在淤泥内 3.2M， 且护坡河床底占用现有定向河河道0#台 6M， 3#台 4M，因此需采取围堰封闭河道施工。 我部采取两种方案进行比较： 方案一：拉森钢板桩围堰方案 方案二：土围堰截河改道方案 三、 工程概况 1、技术标准 1、道路等级：城市 I 级主干路，设计车速 80
5、km/h； 2、设计车速： 主路 60km/h；辅路 40km/h 3、设计基准期： 100 年 4、设计安全等级：一级。 5、设计荷载： 汽车：公路 级；人群： 3.4KN/m2； 6、设计车道数：主路双向 8 车道，辅道双向 4 车道 7、抗震要求：抗震设防烈度 7 度，设计地震分组为第一组，设计基本地震加速度值 0.1g 2、水文地质条件 根据地下水的赋存、埋藏条件，地下水类型主要为松散土层孔隙潜水以及深部砂土层中微承压水。 4 孔隙潜水主要赋存于 1 层填土和 -2 层淤泥质粉质黏土中，勘察期间测得孔隙潜水初见水位为 0.42 1.56 米，稳定水位 0.36 1.32 米。 对本工程
6、有影响的松散土层孔隙潜水，微承压水因上部相对隔水层较厚，对工程影响可忽略。 据调查，该场地附近无污染源，腐蚀性评价按公路工程地质勘察规范（ JTJ064-98）附录 D 确定，土对混凝土无结晶类、分解类腐蚀，无结晶分解复合类腐蚀。 3、地质概况 根据野外钻探及室内土工试验，拟建场地内土层自上而下可分为： -A 淤泥：含较多的腐植物，粉质较重，有淤臭味，主要分布于明塘底部。层底埋深 0.3 0.7m，厚度 0.3 0.7m。 -1 杂填土：主要成分为黏性土混大量的建筑垃圾，揭示于 J9 孔。层底埋深 0.5 0.8m，厚度 0.5 0.8m。 -2 素填土：主要成分为软可塑状黏土夹少量的植物根茎
7、。层底埋深 0.4 5.3m，厚度 0.4 0.7m。 -1 粉质黏土：见少量的铁锰质氧化浸染条纹，粉质较重，切面稍光滑，无摇震反应，韧性、干强度中高。层底埋深 0.9 7.5m，厚度 0.5 3.6m。 -2 淤泥质粉质粘土：含少量的腐植 物，淤臭味较重，夹粉土薄层，局部夹粉砂薄层，切面稍光滑，无摇震反应，韧性、干强度中低。层底埋深3.0 25.6m，厚度 2.4 21.5m。 -5 淤泥质粉质粘土：含少量的腐植物，夹粉土、粉砂薄层，切面稍光滑，无摇震反应，韧性、干强度中低。层底埋深 14.7 34.5m，厚度 2.918.5m。 -1 粉细砂：饱和，夹少量粉砂薄层，分选性较好，级配较差，磨
8、圆度一般。层底埋深 11.7 19.5m，厚度 6.8 11.0m。 -2 粉细砂：饱和，见少量石英晶粒，分选性较好，级配较差，磨圆度一般。层底埋深 11.7 19.5m，厚度 6.8 11.0m。 -3 粉质粘土：减少量的腐殖质，夹粉土薄层，切面稍光滑，无摇震反应，韧性、干强度中低。层底埋深 30.6 42.6m，厚度 2.7 11.4m。 -4 粉细砂：饱和，夹少量粉砂薄层，分选性较好，级配较差，磨5 圆度一般。层底埋深 41.9 49.1m，厚度 5.5 12.2m。 粗砾砂：饱和， 见少量石英晶粒，分选性较好，级配较差，磨圆度一般，砾石含量一般超过 25%，石英质为主，粒径 0.5 5
9、cm，磨圆度较好。层底埋深 45.7 56.1m，厚度 1.2 9.1m。 -1 强风化粉砂岩：原岩经分化后呈密实的砂土状，夹少量的硬质岩块，较软岩，岩体基本质量等级 V 级。层底埋深 46.2 57.9m，厚度 0.41.9m。 -2 中风化粉砂岩：岩芯完整，呈柱状，块状结构，致密结构，矿物为石英，长石，较软岩，岩体基本质量等级 IV 级。未揭穿。 四、方案比选 （一）方案一：拉森钢板桩围堰方案 1、工程概况及工程主要特点 1.1、工程地理位置 拟建的南京浦口新城中心大道定向河桥工程， 四周无居民房 ， 周围目前基本均为空地，除施工的基础管桩外，周围环境相对较为宽松。 2、工程内容及简况 2
10、.1 工程概况 本基坑河道围堰平面形状基本为规则的槽形，东西向两边长约 36m，南北向长约 110m，总周长约为 146 米，面积半幅约 2628m2。 2.2 围堰概况 （ 1）钢板桩 由于现场地质较软、开挖深度淤泥较深，自然水面向下 3.2米，拟采用 15 米小止口 4拉森钢板桩作河床清淤砌片护坡 及桩接柱围堰体系，先在定向河中心大约 15 米处打一条长约 109 米4#15 长拉森桩为施工中心线，再打两端 4#15 米长拉森桩封头。先施工半幅，另半幅为河道泄洪道，翻打施工（附平面布置图 ） . （ 2）支撑体系 采用 400*400H 型钢围檩，支撑轴线中心标高钢板桩桩顶下 20cm，拉
11、锚锚桩采用 15 米 529*10 螺旋管拉锚桩，拉锚每组为 2 根，锚杆采用 25 螺纹6 钢，拉锚施加预应力，每根拉锚为 50KN。 （ 3）降水概况 采用开挖明沟排水，设四个集水坑用水泵向外排水 .。 2.3 地质勘探概况 根据业主提供的地质勘探报告，拟建场地 内地基土主要土层特性 根据现场地质情况，场地情况有以下特点：工程场地地形基本平坦，场地地层稳定；开挖深度范围内涉及层 2 层河床淤泥土。 本场地浅部土层中地下水属于潜水类型，地下水位埋深按年平均离地表面 0.5m 使用。 3、计划工期 从业主通知进场计算 15 天完成围堰封闭。（详见施工进度计划图）。 4、施工总体布署 4.1、临
12、时设施布置 4.1.1 现场施工道路 施工区域内场地内已修一条临时便道，保证材料和机械设备的进出。 4.1.2 施工用电 根据总包单位提供的电源接入点 ,50m 设置一个二级分配箱，保证施工用 电，其中排水用电为专线专用，确保排水连续性。 4.1.3 施工用水 现场河道水源或自来水，自行驳接。 4.1.4 施工排水 基坑内明排降水，施工期间保持排水设施畅通。 5、施工机械的配备 4.1 打桩机 打桩采用履带式 80T 吊车结合振动锤打桩，因它稳定性好，行走方便，占用施工场地小。考虑到现场场地比较宽松，钢板桩7 的长度 15m，打桩机应选择型号为 DZ450KS 振动锤。 4.2 拔桩机振动锤
13、桩锤应根据钢板桩打入阻力进行选择。本工程钢板施工采用 DZ45KW 振动锤。 本工程拔桩拟采用振动法拔桩，主要施工机械为拔桩机 配备DZ450KS 振动锤及车履带式 80T 吊拔桩机。 6、主要施工流程 桩导向架 轴线定位 标高测量 打钢板桩及锚桩 明排水施工 基坑排水 第一次土方开挖（自然水面拉锚底部） H 型钢围檩、拉锚施工 第二次土方开挖至坑底设计标高 破桩头 灌注桩检测 桩接柱 放水 钢模拆除 拆除拉锚、拔桩 8 7、施工进度计划 本工程计划开工日期为 2012 年 9 月 10 日，计划竣工日期为 2010 年 12月 2 日，正式开工日期以业主方发出书面通知日期为准。 8、施工工艺
14、 8.1、准备工作 8.1.1 钢板桩准备 选用钢板桩的型号应满足挡土强度和打桩时的刚度要求。 钢板桩立面应平直， 桩 长约 1.5 2m、而锁口合乎标准的同型号钢板桩作咬口通过检查 时 ，凡锁口不合的，均应作修理纠正。纠正后的钢板桩应符合 下列验收标准： 高度允许偏差： 8mm。 宽度绝对偏差： 10mm；绝对偏差： 3mm。 弯曲和挠度：挠度小于 1%。 桩端平面应平整，倾斜小于 3mm。 钢板桩背面及锁口里面应光滑无阻。桩于打入前应将桩尖处的凹槽底口封闭，避免泥土挤入，锁口应涂以黄油或其他油脂。对于年久失修、锁口变形、锈蚀严重的钢板桩，应整修矫正；弯曲变形的桩可用油压千斤顶顶压或火烘等方
15、法进行矫正。钢板桩堆放场地要平整坚实，底层垫枕木，堆高不超过 5 层。 8.1.2 围檩支架安装 围檩支架作用是保护钢板桩垂直打入和打入 后桩面垂直。 围檩支架由围檩和围檩桩组成。其型式为：在平面位置上为双面围檩；在高度上为双层桁架式。第一层围檩的安装高度约在离地面 50cm 处。双面围檩之间的净距以比两块板桩的组合宽度大 8 10mm 为宜。 围檩支架采用槽钢制作，需保证尺寸正确，有一定刚度。 围檩支架每次安装的长度，为矩形挡墙的长边和短边，视具体情况而定，应考虑周转使用，以提高利用率。 围檩桩的截面和打入土中的深度应通过计算确定。围檩桩9 利用打桩机打设，拔桩时使用吊车拔桩。 8.2、钢板
16、桩打设 8.2.1 先用履带式 80T 吊将钢板桩 吊起，钢板桩锁口对准振动锤咬口时，开振动锤油泵夹紧钢板桩，桩锤、和桩在沉桩的 时候，始终应在一直线上，以免偏击和蹩劲沉桩。 8.2.2 桩就位后，开振动锤，利用振动和振动锤的自重，正常缓慢沉桩。 8.2.3 为保证桩的垂直度，钢板桩应沿导向围檩施打，应用两台经纬仪加以控制。 8.2.4 桩与桩之间应保证锁口紧密 8.2.5 为防止锁口中心线平面位移，可在打桩行进方向的钢板桩锁口处设卡板，阻止板桩位移，同时在围檩上预先标出每块钢板桩的位置。以便随时检查纠正。 8.2.6 打桩开始，一、二块钢板桩的打设位置和方 向要确保精度，使其起导向样板的作用
17、，故每入土 1m 应测量一次，打至预定深度后立即用钢筋或钢板与围檩支架临时电焊固定。 8.3、拔桩施工 8.3.1 基坑内护坡桩接柱施工结束后水池内蓄水抗浮，尽量使钢板桩两侧水与水压力平衡，以便于拔桩。 8.3.2 拔桩期间必须保持机械设备处于良好的工作状态，施工前应加强对受力钢索的设备的检查，避免钢索突然断裂。 8.3.3 为防止邻近板桩同时拔出，可采用在邻近板桩上堆压重物的方式。 8.3.4 若拔桩困难主要采用以下方式： 1)利用振动锤再复打一次，有利于克服土的的粘着力并将钢板桩上的铁锈等消除。 2）按打桩相反的顺序施工。 3）采用在原有钢板桩外侧另行打入一块钢板桩，消除单向受压引起的拔桩
18、困难。 8.3.5 拔桩结束后必须对孔隙填充情况及时检查，发现问题应10 根据实际情况采取相应措施。 8.3.6 拔出的钢板桩应及时清除砂土，并在板桩表面涂刷油脂，对变形较大的钢板桩必须及时调直。 8.4、拉锚施工 8.4.1 施工流程 土方开挖定标高、钢牛腿、钢围檩安装安装拉锚锚杆完成预应力施加开挖时监护放水后拆除拉锚。 8.4.2 施工工艺和施工要求 （ 1）施工工艺 1）钢拉锚安装按设计 图纸和技术交底要求，由总包交接水平标高，以支撑的轴线拉麻线检验围檩位置，现场丈量复核实际长度尺寸，并按拉锚的实际尺寸编号登记，拉锚安装到位后，进行预应力施加，检查各连接焊接点是否焊接紧固可靠，形成完整的
19、拉锚系统。 2）拉锚安装完毕后，由甲方、总包、监理、设计验收合格后，进行基坑的土方开挖。 3）为确保施工进度，确保施工安全，起吊安装在白天施工，夜间施工以焊接为主。 (4）拉锚的拆除应在护坡桩接柱完毕后，基坑放水后拆除，由业主或总包单位出具书面通知书，否则一律不准拆除。 （ 2）施工要求 1）拉锚规格必须符合规 范要求；并征得设计方的同意方能施工。 2）各节点及固定端的焊接质量应满足规范和设计要求，焊接高度不少于 8MM，未注明焊缝厚度的按钢结构规范施工作业。 3）每根拉锚就位点焊完毕，均派人进行轴线、标高复合，按设计标准；待自检合格后，再请监理验收，监理验收合格后，方可正式施焊。 4）未经设计单位或有关单位的认可，不准随意碰撞、碾压和拆除拉锚。
