美日汽车及汽车零部件谈判一、谈判过程美国和日本在汽车领域的摩擦在经过将近20个月的谈判之后仍然未能取得实质性的进展。1995年5月10日，美国人有限的耐心似乎已经枯竭。美国首席贸易谈判代表米基坎特声明，白宫曾提醒刚刚成立的WTO注意，美国可能在45天之内提出申述，指控日本政府在汽车及其零部件领域的规章和日本汽车生产公司在这个领域的商业行为同世界贸易规则貌合神离 。他还声明，美国在提出此申诉之后将对日方进行贸易制裁。美国贸易代表的强硬立场得到了美国参议院的支持，参议院在5月9日，恰巧是在坎特发表声明的前一天以压倒多数的支持票通过了一项决议，支持克林顿总统对日本采取制裁措施。 5月16日美国公布了制裁日本汽车的清单，美方的声明指出，如果日本到6月28日仍未向美国汽车及零部件开放其市场，美国将对日本的13种豪华型汽车征收100%的惩罚性关税，总金额按照1994年的进口值为50.9亿美元。清单包括以下豪华型汽车：本田AL和A3 2TL，丰田豪华SC300、GS300、ES300，尼桑Q4S、J30，马自达929和三菱公司的四门豪华轿车。以上各型号的汽车没有一种是在美国制造的
