2022/11/27汽车构造与拆装（上册）（上册） （第二版）（第二版） 林德华 刘海峰 主 编蔡新峰 代 军 薛寒松 副主编朱 军 主 审全国中等职业学校课程改革规划教材 全国中等职业学校课程改革规划教材2022/11/27整车发动机 单元1 发动机总成 单元2 曲柄连杆机构 单元3 配气机构 单元4 汽油机燃料供给系统 单元5 柴油机燃料供给系统 单元6 润滑系统 单元7 冷却系统 第一篇第二篇单元3 配气机构项目一 配气机构的结构和工作原理项目二 配气机构的拆装项目一 配气机构的结构和工作原理 一、配气机构的功用和组成 配气机构的功用是按照发动机每一汽缸内所进行的工作循环或发火次序的要求，定时开启和关闭各汽缸的进气门、排气门，使新鲜可燃混合气（汽油机）或空气（柴油机）得以及时进入汽缸，废气得以及时从汽缸中排出。进入汽缸内的可燃混合气或空气对发动机性能的影响很大。进气量越多，发动机的转矩越大、功率越高。 配气机构如图2-3-1 所示。配气机构由气门组和气门传动组组成。气门组包括气门、气门座、气门导管和气门弹簧等部件。气门传动组主要包括凸轮轴、凸轮轴正时带轮、正时齿形带、张紧轮、液压
