汽车电子控制技术 柴油机电控燃油技术（EFI）指的是：由电子控制系统根据收集到的各传感器信息，按预设的程序进行计算，通过控制各执行器（如喷油器、电子提前器和电磁溢油阀等）来控制喷油量、喷油压力、喷油时间、喷油率和其他附加控制功能。EFI柴油机系统通过控制燃油喷油量和喷油正时使之达到最佳水平。 其主要有如下优点：（1）输出功率大。（2）油耗低。（3）尾气排放少。（4）噪声低。（5）稳定性强等。1 ppt 课件汽车电子控制技术第一节 柴油机电控喷油技术概述1.柴油机电控技术的发展历程 20世纪80年代电控技术在柴油机上的应用，形成了现代汽车柴油机电控系统 。 20世纪90年代，电控技术在柴油机上应用日益增多，控制精度不断提高，控制功能不断扩大，提高了柴油机的竞争力。 2000年欧洲轿车的柴油化率达到27%，到2005年增加到30%。 2003年西欧柴油轿车产量达到400万辆。 一向对发展柴油轿车保持低姿态的美国，2000年也有10%的轿车装用了柴油机。 2 ppt 课件汽车电子控制技术第一代（凸轮压油第一代（凸轮压油+位置控制）位置控制） 第一代电子控制式燃油喷射装置中，将机械式调速器和提
