第四章点火系概述 第一节概述1、点火系的功用点火系的作用是将汽车的低压电变为高压电，并适时送到点火缸火花塞，击穿火花塞间隙，点燃混合气，使发动机做功。 2、点火系的种类汽油发动机点火系有三种类型：1 、传统点火系2 、普通电子点火系3 、微机控制点火系已淘汰正在淘汰正在广泛应用 3、发动机对点火系的要求1、能产生足以击穿火花塞间隙的电压（810kV）2、火花应具有一定的能量（5080mJ）3、点火时间应适应发动机的工况（最佳点火时间） 第二节传统点火系组成、工作原理 一、传统点火系1.组成点火开关：作用是控制电路通电。电源：作用是供给电能点火线圈：作用是将12V低压电变为1525KV高压电。分电器：作用是适时控制初级电路通断，按顺序分配火花到各缸火花塞：作用是将高压电引入气缸并产生火花点燃混合气。附加电阻：作用是改善点火性能和起动性能 一、传统点火系2.工作原理初级电路（低压）初级电路（低压）次级电路（高压） 3.传统点火系点火过程初级电路接通，点火线圈积蓄能量；初级电路切断，点火线圈产生次级高；压。次级高压加到火花塞上，击穿火花塞间隙，点燃混合气。接通、切断，必须自动完成。？由谁控制
